Mizara ho kapila mafy (kapila tokana) sy kapila fantsona rivotra (kapila roa) ny kapila frein (kapila). Mora amintsika ny mahatakatra ny kapila mafy, raha lazaina amin'ny fomba tsotra dia mafy. Ny kapila misy rivotra, araka ny anarany, dia manana fiantraikany amin'ny fivezivezen'ny rivotra. Raha jerena amin'ny endriny ivelany, dia misy lavaka maro eo amin'ny manodidina mankany amin'ny afovoan'ny faribolana, antsoina hoe fantsona rivotra. Ny tanjon'ny fiara dia ny hampielezana ny hafanana amin'ny alàlan'ny convection rivotra ao amin'ny fantsona rivotra, ary ny fiantraikany amin'ny fampielezana hafanana dia tsara lavitra noho ny an'ny karazana mafy. Ny ankamaroan'ny fiara dia fiara eo aloha, ny takelaka eo aloha mampiasa metatra matetika dia lehibe ny fikikisana, ka ny fampiasana ny takelaka fantsona eo aloha, aorian'ny takelaka mafy (takelaka tokana). Mazava ho azy fa misy ny aloha sy aorian'ny takelaka fantsona, saingy tsy ho ratsy loatra ny vidin'ny fanamboarana.
Ny sary voalohany ato amin'ity lahatsoratra ity dia ny kapila misy lavaka, nihatsara ny fahombiazan'ny frein sy ny fanaparitahana hafanana, saingy mihasimba kokoa ny takelaka frein. Kapila frein novaina DIY, torohevitra sariaka: 1. Tsy maintsy tsara ny akora ampiasaina amin'ny kapila, tsy misy lesoka be loatra izay misy fiantraikany amin'ny tanjaka, toy ny mason-koditra lehibe, tram, ary fihenana. 2. Ny elanelana sy ny fizarazarana ny haben'ny lavaka, sns., satria lavaka mihoatra ny iray no nolavahana, dia mihena ny tanjaky ny faritra. Raha tapaka ny kapila, dia tsy azo eritreretina ny vokany. 3. Fizarazarana mitovy. Raha simba be ny fifandanjan'ny kapila, dia hisy fiantraikany amin'ny fizotran'ny fitondrana ny spindle. 3. Asa mafy izany, koa mitandrema. Tsara kokoa raha tsy manao izany ianao raha tsy misy tari-dalana matihanina.
Ny kapila frein misy lavaka sy marika, fantatra ihany koa amin'ny hoe "kapila hafainganam-pandeha" na "kapila fanovana", dia matetika ampiasaina amin'ny fiara avo lenta, toy ny fiara hazakazaka, fiara fanatanjahantena na fiara fanatanjahantena. Noho ny fitomboan'ny indostrian'ny fiara anatiny tato anatin'ny taona vitsivitsy, dia maro ny namana fiara DIY, avy amin'ny fomba isan-karazany ny fanindriana sy ny fanoloana ny kapila frein amin'ny fomba samihafa. Ny fanindriana sy ny fanoloana ny kapila frein dia sabatra roa lela, miaraka amin'ny tombony sy fatiantoka ihany koa, saingy hampitombo ny fikikisana ny kapila frein, ary avo dia avo ny fepetra takiana amin'ny fitaovana sy ny fanodinana ny kapila frein. Orinasa madinika maro no miseho ho toy ny mpanamboatra Eoropeana, Taiwan, Japon ary hafa amin'ny famokarana kapila frein avo lenta, maro ny mpilalao tia ny DIY.
Ampahany tena manan-danja amin'ny rafitra frein ny kapila frein, ka mahatonga azy ho mafy orina tsara, tsy misy tabataba, tsy misy fihozongozonana. Maro amin'ireo mpanao DIY no tsy manana fahalalana matihanina manokana ka tsy manolo ny kapila frein amin'ny fomba tsy ilaina, satria ny kapila frein tany am-boalohany dia efa nosedrain'ny injeniera matihanina maro, ka mahazaka tanteraka ny herin'ny frein-n'ny fiarany. Indraindray rehefa avy nosoloina ny kapila frein nopotehina sy notapatapahina, dia tsy voatery ho tsara kokoa noho ny kapila frein mahazatra tany am-boalohany ny vokatry ny frein. Koa raha ny momba ny fiarovana, dia mila mitandrina ihany koa ianao rehefa manamboatra ny kojakoja rehetra.
