Fantsom-pifandraisana.
Ny fantsom-pifidianana dia ampahany amin'ny rafitry ny motera, ny rafitry ny rafi-pitondran-tena sy ny sodina be dia be, amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso ny fametavetana an-tsokosoko ao amin'ny motera izay misy fiantraikany, dia misy ny sodina roalahy amin'ny fantsom-baravarana sy ny fantsona aoriana.
Fanaovana fantsom-baravarankely
. Amin'izao fotoana izao, ny tsindry ao ambadiky ny fantsona dia hanakana ny entona feno entona, mba hahatratrarana ny fangaro. Na izany aza, raha matanjaka loatra ny tsindry aoriana, ny entona reraka dia tsy azo esorina tanteraka amin'ny cylinder, ary ny entona tafahoatra dia hirehitra miaraka amin'ny fangaro mba hampihenana ny fahombiazan'ny fikoropahana, mazava ho azy fa ny tena mivantana dia ny fanentanana ny vokatra. Ny tombony azo: tabataba ambany, toro-tena ambany. Fahadisoana: Ny entona feno entona dia tsy azo esorina haingana amin'ny hafainganam-pandeha avo, misy fiantraikany amin'ny famoahana ny herin'ny motera, ny haavony ambany.
Fantsona fanerena antsasaky ny lamosina
Mazava ho azy fa ambany ny tanjaky ny tsindry miverina, ny fanarahana ny entona reraka dia avo noho ny tsindry aoriana. Raha tsorina fotsiny dia fanerena an-tsokosoko eo anelanelan'ny fantsom-baravarankely sy ny fantsona mahitsy hanatratrarana ny toritery manomboka. Ny fanarahana ny entona feno entona dia tsara kokoa noho ny fantsom-panerena aoriana, ary mazava ho azy fa ny toritenin'ny haingam-pandeha sy ny hafainganam-pandeha avo dia lehibe kokoa noho ny fantsom-pampiresahana aoriana. Ny tombony: Fampisehoana tsara tsara avy amin'ny tsy fahombiazan'ny hafainganam-pandeha antonony sy ny rambony: feo mafy, be dia be.
Fantsona mahitsy
Ny haingana dia ho tsara kokoa noho ny fanerena azy, fa ny tsy fahampian-tsofina lehibe indrindra dia ny hoe tsy misy dikany ny "dadatoan'ny polisy" hanenjika ny tsindry anao, tsy misy fanoherana, ny toro-tena hafainganam-pandeha dia lehibe, ny toro-tena avo lenta. Ny tombony: Milomano tsara, haingam-pandeha avo lenta, hery mahery vaika, feo malefaka, feo mafy (misy olona milaza fa mora ny mandoro ny valva raha tsy mahalala izany.
Semi-mahitsy fantsona
Raha ny tena izy, ny semi-mahitsy dia mitovy amin'ny fantsom-baravarankely antsasaky ny lamosina, fa ny savaivony be loatra dia lehibe noho ny fantsom-baravarankely antsasaky ny fanerena
Fantsona miovaova
Ny reraka dia fehezin'ny valizy ho an'ny feo sy ny fampisehoana tsara indrindra.
S Amph Drum: Manatsara ny toritaly ambany sy antonony, manomboka haingana. Fiakarana mafy. Ny feo dia ambany, ary ny herin'ny hazakazaka avo lenta dia tsy ho sorona rehefa eo amin'ny doan-jaza 90 eo ho eo, ary ny fanitarana ny fandehan'ny fako telo mba hahatratrarana ny andraikitry ny fahefana. .
Ny fanerena anatiny anatiny: natao manokana araka ny toetoetran'ny fiarany manokana. Manatsara ny toradroa ambany sy antonony, ny feo tsy mitabataba. Tsy misy feo resonant. Tsy misy resonance amin'ny hafainganam-pandeha avo, ary haingana ny hafainganam-pandeha. (Ny feo dia mitovy amin'ny sôh, ary ny modely sasany dia tsy afaka mametraka ny amponga, ny tsindry anatiny anatiny ihany.)
Type G: Ho an'ny milina fametahana be dia be eo ambonin'ny 2.0, mandritra ny fanerena in-3 mba hampihenana ny vokatry ny feo, manitatra ny endriky ny rivotra. Mitovy amin'ny amponga iray. Ny feo dia manodidina ny 90 decibels. Ampitomboy ny toromarika ny hafainganam-pandeha ambany sy ny haingam-pandeha ambany sy ny antonony dia ampiasaina amin'ny fiara fitaterana kely eo ambany 2.0. Dr amponga ho an'ny fiara fitaterana lehibe eo ambonin'ny 2.0)
Ny laharana mahitsy: ampitomboina ny horsepower amin'ny hafainganam-pandeha ambony, ary ny toritrano amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy antonony dia tsy ho tsara kokoa. Izy io dia mety mandritra ny fotoana maharitra mihazakazaka amin'ny haingam-pandeha ambony sy ny hazakazaka. Ny feo dia manodidina ny roapolo 100. Be tabataba.
Y-Type: Ampitomboy ny Torque amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy antonony. Mafy ny feo. Manodidina ny 95 decibels
Ny amponga an-dalambe: Manatsara ny horaloboka sy ny tora-tanana, ny kalitao tsara dia natao ihany koa mba hampitomboana ny styre-style, 47mm, 63mm miaraka amin'ny fifandraisana fantsom-pifandraisana malaza, mba hilalao ny mety ho an'ny motera, ny feo dia manodidina ny 90 decibels, Mandanjalanja ny fihanaky ny solika, fanatsarana ny herinaratra, ny fanatsarana ny herinaratra, ary ny amponga an-dalambe dia nanjary voamadinika tsara ho an'ny fandehanana an-dalambe. (Ny amponga an-dalambe dia tsara, voahosotra loko mainty, ary tena tsara ny fampisehoana fiara.)
M Drum: Ny famolavolana fanerena miovaova, araka ny hafainganam-pandehan'ny haavon'ny haavo, amin'ny hafainganam-pandeha ambony, ny hafainganam-pandehan'ny onjam-peo, ny hafainganam-pandeha dia kely, ny fitehirizana ny fitrandrahana entona feno entona isaky ny fotoana fiakaran'ny entona. Rehefa haingana ny hazakazaka ny motera, haingana ny hafainganam-pandehan'ny onjam-peo, haingana ny hafainganam-pandeha amin'ny alàlan'ny famerenan'ny valve, lehibe ny banga, ny banga dia esorina, ary malefaka ny rivotra mahery vaika. Ny fanatsarana ny toriterany amin'ny fotoana mitovy dia manatsara ihany koa ny vokatry ny horsepower,
HKS Type: Izy io dia milahatra raha hitondra fanerena miverina, hanatsara ny toromarika ambany sy ny haingam-pandeha sy ny horingabe avo lenta. Ny feo dia kely kokoa noho ny laharana mahitsy, lehibe noho ny fanerena aoriana, dia kivy kokoa, amin'ny decibels 95 tsy hanelingelina ny olona. Tsy misy feo resonant amin'ny hafainganam-pandeha ambony. (miaraka amin'ny vokatry ny Japoney HKS) Fitsipika momba ny famolavolana: ny rivotra mandeha amin'ny rindrina.
Faritra antonony: zatra hampifandray ny loham-peo sy ny fizarana rambony, izay misy koa ny fiantraikany amin'ny fampitomboana ny horsarin'ny horesin'ny 3-4.
Ny olan'ny famolavolana ny zoro fantson'ny fiara
Ny zoron'ny fantsom-boninkazo mivezivezy dia olana sarotra foana ho an'ny mpanamboatra matihanina hamaha. Araka ny fanadihadiana, ny fitarihan'ny zorony amin'ny fantsom-pifamoivoizana sy ny fiara maivana dia mifanalavitra amin'ny tany, ary miondrika amin'ny tany ny zorony amin'ny fantsom-pambolena sy ny fambolena. Raha ny fomba fijerin'ny fiarovana ny tontolo iainana, araka ny fitarahan'ny motera môtô ankehitriny dia tsy misy fomba fiasa mekanika mekanika ary tsy manome fomba endrika famolavolana zoro vaovao. Ny tetik'asa famolavolana tsara indrindra amin'ny fitarihana ny zoro amin'ny alàlan'ny fametahana ny fiara rehetra dia tokony ho 180 degre mitovy amin'ny tany ary miatrika ny ambadiky ny fiara. Raha tsy mitambatra sy manara-penitra ny tetika famolavolana, ny mpanamboatra dia hamolavola ny tondro ny fantsom-pifandraisana amin'ny famoizam-po amin'ny alàlan'ny fiarovana ny tontolo iainana sy ny tranga tsy fitoviana tsy nahy nandritra ny fiterahana.
1, ny zoro fantsona be dia be dia eo amin'ny 45 degre ho an'ny tany izay vokatry ny antony tsy mahasoa.
Amin'ity range emission emission ity, rehefa mandeha ny fiara, ny fitetezana ny entona be dia be dia hikapoka ny vovoka amin'ny tany, ary ny haingana kokoa ny hafainganam-pandeha, ny fahalotoan'ny vovoka amin'ny vovoka. Mandritra izany fotoana izany, ny herin'ny fiara, ny lehibe kokoa ny fikorianan'ny entona sy ny hafainganam-pandehan'ny famoahana azy, ary ny haavon'ny fandotoana ny vovoka dia avo kokoa. Araka ny fikarohana an-tsena, ny faritra lehibe indrindra amin'ny fandotoana vovoka dia tokony ho eo amin'ny lalambe, ny fifamoivoizana bebe kokoa, ny tena lehibe kokoa ny vovoka. Amin'ny lafiny iray, ny fandotoana vovoka ihany koa dia mifandraika amin'ny fahadiovan'ny lalana, ary ny vovoka mitsingevana kokoa eny an-dalambe, ny lehibe kokoa ny vovoka mitsoka amin'ny fiara.
2. Misy ihany koa ny olana sasany amin'ny zoro ny fantsom-borona miondrika amin'ny andaniny roa amin'ny fiara.
Raha avadika amin'ny andaniny roa amin'ny fiara ny zoro amin'ny fantsom-bavony, dia ny fandringanana ny fiara no hiteraka horohoro mafana amin'ny mpandeha an-tongotra rehefa mitondra fiara. Ankoatr'izay, ny fatran'ny fiara dia ahitana menaka solika azo avy amin'ny menaka izay tsy nodorana, izay ahitana mpandoto ny fahalotoam-pitokisana sy ny carbide, izay hiteraka tsy fanarahan-dalàna amin'ny vatan'olombelona.
3. Rehefa mihodina ny zoro ny fantsom-pifaliana, dia hisy fahavoazana lehibe hitranga amin'ny vatan'ny fiara.
Ny mpanamboatra fiara amin'ny ankapobeny dia tsy misafidy io zoro io. Satria ny solifara, ny karbetra ary ny fandotoana hafa ao anaty entona tafahoatra dia hisy fiantraikany amin'ny simika simika amin'ny faritra metaly toy ny vatan'ny fiara, ny mpanamboatra amin'ny ankapobeny dia tsy mifidy io zoro famafazana be loatra.
fikarakarana
FOMBA
1. Rehefa sarotra ny manomboka amin'ny ririnina ny fiara mangatsiaka, akatona ny sakana hanombohana ny motera, ary henoy ny sokafy ny sokitra ara-potoana aorian'ny fiara mafana. Voarara ny mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta nandritra ny fotoana ela.
2. Voarara ny mametraka an-tsoratry ny rivo-doza na zavatra haingon-trano hafa eo anoloan'ilay motera sy ny muffler amin'ny fiara mitaingina fiara (fiara ny lehilahy), izay hisy fiantraikany amin'ny fanalefahana ny motera sy ny mualler;
3. Aza mitondra fiara mandritra ny fotoana maharitra amin'ny fitaovam-piadiana ambany miaraka amin'ny vesatra lehibe, izay hiteraka fahasimban'ny motera sy ny muffler;
4. Aza mamelombelona ny accelerator amin'ny hafainganam-pandeha ambony amin'ny toerana mandritra ny fotoana maharitra;
5. Rehefa misy solika eny an-tampon'ny muffler, ny fiara mafana dia hanova ny loko eo amin'ny velarantany, manga sy ny sisa. Ankoatr'izay, rehefa be dia be ny loto sy ny loto hafa eny an-tampon'ny muffler, azafady diovy ny fotoana hialana amin'ny fipoahana ny hafanana;
6. Rehefa voamarika ny muffler, dia tokony homarihina fa napetraka eo amin'ny toerany ny muffler pad ary nohamafisina mba hisorohana ny fitrandrahana rivotra, misy fiantraikany amin'ny voka-dratsin'ny muffler ary mahatonga ny muffler interface amin'ny mavo;
7. Ny fanadiovana valve sy ny carburetor, sivana ny rivotra, sns. ...
asa tanana
AutoMobile Fanapohana ny fikojakojana ny fikojakojana ny fikojakojana iray: Waterproof
Rehefa mitondra fiara amin'ny andro orana na mandeha amin'ny fanasana fiara, dia tsy maintsy mitandrina isika mba hisorohana ny hidiran'ny sivana tsy hiditra amin'ny rano, fa raha tsy izany dia mora mitarika amin'ny fikorontanan-doha ary misy fiantraikany amin'ny fampiasana ny fantsom-pifaliana; Raha tsy tondraka ny muffler, dia ilaina ny hanombohana ny fiara mafana, ary ny rano ao amin'ny Muffler dia esorina, izay tena manan-danja indrindra amin'ny fikojakojana ny fantsom-pifandraisana.
Fahaiza-manao fikojakojana ny automobily roa: Fisorohana ny fisorohana
Ny anti-falehan'ny fantsom-bary amin'ny fiara dia tsy vitan'ny rano fotsiny, fa koa ny anti-harafesina, ary ny fomba tsara indrindra dia ny famafana ny menaka anti-harafesina, mba hahafahany manara-penitra kokoa. Nesorinay voalohany ny muffler, nanakatona ny lavaka fantsakana tamin'ny toerana misy azy, ary avy eo ny tselatra raha toa ny menaka anti-harafetra, ary avy eo dia manintsina ny solika, mandra-pahatongan'ny solika anti-harafesina, ary avy eo mametraka ny muffler. Avy eo, rehefa avy nandeha an-tongotra 20 kilometatra ny fiara, dia azo esorina ny fanakanana ny lavaka fanakorontanana, ary azo atao izany. Ny fikojakojana ny firehetam-bidy an-tsoratry ny fiara dia azo tanterahina in-2 isan-taona mba hiantohana azy ireo fa tsy harafesina ny fantsona fatratra.
Fahaiza-manao fikojakojana ny automobily telo: madio
Satria matetika ny fantsom-pihetseham-po, nefa mitovy amin'ny ao anaty fiara, raha rakotra feta ny atiny, ary mety hisy fiantraikany amin'ny fampiasana ara-dalàna ny fiara noho ny drafitry ny mpamily, ary miteraka olana lehibe kokoa, ary zavatra lehibe hafa ihany koa. Noho izany, amin'ny fikojakojana ny fantson'ny fiara, dia tsy maintsy mandinika tsara ny fanadiovana ny fantsom-pifandraisana isika.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa amin'ity tranokala ity!
Azafady mba miantso anay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
