Sivana menaka.
Sivana menaka, fantatra ihany koa amin'ny hoe grid oil. Ampiasaina izy io mba hanesorana ny loto toy ny vovoka, poti-vy, entona karbônina ary poti-tsolika ao anaty menaka mba hiarovana ny motera.
Ny sivana solika dia manana karazana fikoriana feno sy shunt. Ny sivana feno mikoriana dia mifamatotra amin'ny andian-tsarimihetsika eo anelanelan'ny paompy solika sy ny lalan-tsolika lehibe, mba hahafahany manivana ny menaka fanosotra rehetra miditra amin'ny lalan-tsolika lehibe. Ny mpanadio shunt dia mifanandrify amin'ny lalan-tsolika lehibe, ary ny ampahany amin'ny menaka fanosotra alefan'ny paompy menaka sivana ihany no voasivana.
Mandritra ny fiasan'ny motera, ny potipoti-by, ny vovoka, ny karbônina oxidized amin'ny hafanana ambony, ny sediment colloidal ary ny rano dia mifangaro tsy tapaka amin'ny menaka fanosotra. Ny andraikitry ny sivana menaka dia ny manivana ireo loto sy glia mekanika ireo, mitazona ny menaka fanosotra ho madio ary manitatra ny androm-piasany. Ny sivana menaka dia tokony hanana hery filtration matanjaka, fanoherana kely mikoriana, fiainana maharitra ary fananana hafa. Ny rafitra lubrication ankapobeny dia manana sivana maromaro manana fahaiza-manao filtration samihafa - ny sivana mpanangona, ny sivana matevina ary ny sivana tsara, tsirairay avy amin'ny parallèle na andian-dahatsoratra ao amin'ny lalan-tsolika lehibe. (Ny sivana feno mikoriana amin'ny andian-tsarimihetsika miaraka amin'ny andalan-tsolika lehibe dia antsoina, ary ny menaka fanosotra dia voasivana amin'ny sivana rehefa miasa ny motera; mifanandrify amin'izany dia antsoina hoe shunt filter). Ny sivana maranitra dia mifandray amin'ny andian-dahatsoratra ao amin'ny andalan-tsolika lehibe ho an'ny fikorianan'ny rivotra; Ny sivana tsara dia shunt mifanitsy amin'ny lalan-tsolika lehibe. Ny motera fiara maoderina amin'ny ankapobeny dia manana sivana mpanangom-bokatra sy sivana solika feno. Ny sivana maranitra dia manala ny loto ao amin'ny menaka miaraka amin'ny haben'ny sombin-javatra mihoatra ny 0,05mm, ary ny sivana tsara dia ampiasaina hanivana ny loto tsara misy habe mihoatra ny 0,001mm.
Toetra ara-teknika
● Taratasy sivana: Ny sivana menaka dia manana fepetra ambony kokoa amin'ny taratasy sivana noho ny sivana rivotra, indrindra satria ny mari-pana amin'ny menaka dia miovaova amin'ny 0 ka hatramin'ny 300 degre, ary ny fifantohana amin'ny solika dia miova ihany koa eo ambanin'ny fiovan'ny hafanana mahery vaika, izay hisy fiantraikany amin'izany. ny fikorianan'ny menaka. Ny taratasy sivana amin'ny sivana menaka avo lenta dia tokony ho afaka hanivana ny loto ao anatin'ny fiovan'ny mari-pana mahery vaika sady miantoka ny fikorianan'ny rivotra.
● Peratra tombo-kase fingotra: Ny peratra tombo-kase sivana amin'ny menaka avo lenta dia vita amin'ny fingotra manokana mba hahazoana antoka 100% tsy misy solika.
● Valve fanafoanana miverina: Sivana menaka avo lenta ihany no misy. Rehefa maty ny motera, dia afaka manakana ny sivana solika tsy ho maina; Rehefa mandrehitra ny motera dia avy hatrany dia miteraka fanerena ary mamatsy menaka hanesorana ny motera. (fantatra ihany koa amin'ny hoe valva miverina)
● Valve fanalefahana: Sivana menaka avo lenta ihany no misy. Rehefa midina amin'ny vidiny iray ny hafanana ivelany na rehefa mihoatra ny fetran'ny fiainana ara-dalàna ny sivana solika, dia misokatra eo ambanin'ny tsindry manokana ny valva fanampiana, mamela ny solika tsy voasivana hikoriana mivantana ao amin'ny motera. Na dia izany aza, ny loto ao amin'ny menaka dia hiara-miditra ao amin'ny motera, fa ny fahasimbana dia kely kokoa noho ny tsy fisian'ny solika ao amin'ny motera. Noho izany, ny valva fanalefahana no fanalahidy hiarovana ny motera amin'ny hamehana. (fantatra ihany koa amin'ny hoe bypass valve).
Impiry no tokony hovana ny sivana menaka
Ny tsingerin'ny fanoloana ny sivana solika dia miankina indrindra amin'ny karazana menaka ampiasaina amin'ny fiara, ao anatin'izany ny menaka mineraly, ny menaka semi-synthetic ary ny menaka synthetic, ary ny karazana menaka tsirairay dia manana soso-kevitra fanoloana samihafa. Ireto manaraka ireto ny tsingerina fanoloana amin'ny antsipiriany sy ny tolo-kevitra:
Menaka mineraly: Amin'ny ankapobeny dia asaina manolo ny sivana solika isaky ny 3000-4000 kilometatra na antsasaky ny taona.
Oil semi-synthetic: Ny tsingerina fanoloana dia matetika isaky ny 5000-6000 kilometatra na antsasaky ny taona hanoloana ny sivana solika.
menaka sentetika feno: Ny tsingerina fanoloana dia somary lava, matetika isaky ny 8 volana na 8000-10000 km hanoloana ny sivana menaka.
Ho fanampin'ny fiara mileage dia azonao atao koa ny manova ny sivana solika araka ny fotoana, toy izao manaraka izao:
Menaka mineraly: Miova isaky ny 5000 km.
Oil semi-synthetic: miova isaky ny 7500 km.
Menaka synthétique tanteraka: Ovay isaky ny 10.000 km.
Marihina fa isaky ny ovaina ny menaka dia tokony hosoloina miaraka amin’izay koa ny sivana menaka mba hahazoana antoka fa mahazo menaka fanosotra madio hatrany ny motera. Raha tsy voasolo ara-potoana ny sivana menaka, dia mety hitarika amin'ny fanakanana ny sivana izany, hisy fiantraikany amin'ny fikorianan'ny solika, ary hisy fiantraikany amin'ny asa sy ny fiainan'ny motera. �
Raha te hahalala bebe kokoa ianao dia vakio hatrany ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranokala ity!
Azafady antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena amin'ny fivarotana kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoa hividy.
