Famahana olana sy fikojakojana ny paompy fiara.
Ny famantarana lehibe fa ny paompin-dranon'ny fiaranao dia tsy mahomby:
leak coolant : Io no iray amin'ireo famantarana miharihary indrindra amin'ny olana, raha mahita ranon-javatra maitso na mena mitete ao ambanin'ny fiara ianao, dia azo inoana fa ny coolant dia mikoriana avy amin'ny tombo-kase na triatra ny paompy ary mila ny paompy. soloina.
overheating : Raha toa ka avo loatra ny mari-pana amin'ny fiaranao na mahita etona mivoaka avy ao ambanin'ny sarony ianao, dia mety ho noho ny tsy fandehanan'ny paompy, manakana ny fivoahan'ny coolant sy ny hafanana ny motera, izay tena mampidi-doza. toe-javatra.
Feo tsy mahazatra : Raha maheno mikotrokotroka na misioka avy ao amin'ny efitranon'ny motera ianao eo am-pamiliana, dia mety ho noho ny fanerena na ny fehin-kibo ny paompy, ka mahatonga ny paompy tsy hiasa.
fandotoana menaka : Raha lasa manjavozavo na mavo ny menaka rehefa manamarina ny haavon'ny menaka, dia mety ho vaky ny tombo-kase amin'ny paompy ka mahatonga ny coolant hiditra ao anaty tanky, mila diovina avy hatrany ny tank, ary ny paompy sy soloina menaka.
Rust na petra-bola : Raha misy harafesina na petra-bola hita eo ambonin'ny paompy rehefa nojerena, dia mety ho satria misy loto na akora tsy mety ny coolant, ka miteraka harafesina na fanakanana ny paompy.
Ny dingana sy fomba fanamboarana manokana dia ahitana:
Hamarino ny vatan'ny paompy sy ny pulley: jereo ny fiakanjo sy ny fahasimbana, tokony hosoloina raha ilaina. Jereo raha miondrika ny tobin'ny paompy, ny haavon'ny fitaovan'ny diary, ary ny kofehy faran'ny shaft dia simba.
paompin-drano miboiboika : esorina ny paompin-drano ary simbaina araka ny filaharany, diovy ny kojakoja ary jereo raha misy vaky, simba ary misy lesoka tsirairay avy, raha misy lesoka lehibe dia tokony hosoloina.
amboary ny tombo-kase sy ny seza : raha lany ny tombo-kase ny rano, dia asio lamba emery hanelanelana; Soloy raha lany. Raha misy scratches ny seza tombo-kase rano, dia azo amboarina amin'ny reamer fisaka na amin'ny lathe.
jereo ny fitondra : jereo ny fitafy ny fitondra, azo refesina amin'ny latabatra ny halaviran'ny tariby, raha mihoatra ny 0.10mm dia tokony hosoloina tariby vaovao.
assemblée et inspection : Rehefa vita ny fanangonana ny paompy dia atodiho amin'ny tanana izany. Tokony ho afaka amin'ny fikitihana ny tobin'ny paompy, ary ny impeller sy ny akoran'ny paompy dia tokony ho afaka amin'ny fikitihana. Dia jereo ny fifindran'ny paompy, raha misy ny olana, dia tokony hijery ny antony sy hanapaka.
Fisorohana sy fitandremana:
fanaraha-maso tsy tapaka : jereo tsy tapaka ny toetry ny paompy rano, indrindra rehefa mandeha amin'ny halavirana ny fiara dia tokony hojerena ny toetry ny paompy rano, sao misy.
Tazony ho madio : Diovy tsy tapaka ny rafitra fampangatsiahana ary ampiasao ny coolant mety mba hisorohana ny harafesina na ny fanakanana ny paompy.
Tandremo ny tsy mety : Raha maheno feo tsy mahazatra ianao na mahita tsy mety toy ny fivoahan'ny coolant eo am-pamiliana, atsaharo avy hatrany ny fiara mba hijery sy hitady fanampiana matihanina.
Raha te hahalala bebe kokoa ianao dia vakio hatrany ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranokala ity!
Azafady antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena amin'ny fivarotana kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoa hividy.
