tselatra.
Pitik'afo, fantatra amin'ny anarana hoe nozzle afo, ny andraikiny dia ny mamoaka ny pulse avo lenta ny herin'aratra nalefan'ny tariby avo lenta (fire nozzle tsipika), mandrava ny rivotra eo anelanelan'ny roa electrodes ny pitik'afo plug, ary miteraka herinaratra pitik'afo ho any. mandrehitra ny entona mifangaro ao anaty cylinder. Ny tena karazana dia: quasi karazana plug, sisiny vatana protruding spark plug, electrode karazana pitik'afo, seza karazana plug, pole karazana plug, surface mitsambikina karazana spark plug sy ny sisa.
Apetaka eo amin'ny sisiny na ny tampon'ny motera ny fantson-tsetroka. Ampifandraisina amin'ny mpaninjara amin'ny alàlan'ny tsipika cylinder ny tsipika voalohany. Tao anatin'ny folo taona lasa, ny maotera ao amin'ny fiara dia tena niova ny ignition coil ary mifandray mivantana ny plug. Ny voltase miasa amin'ny plug dia farafahakeliny 10000V, ary ny herinaratra avo dia ateraky ny herinaratra 12V amin'ny alàlan'ny coil ignition, ary avy eo dia nafindra tany amin'ny plug.
Eo ambanin'ny hetsika malefaka avo, ny rivotra eo anelanelan'ny elektrôda afovoany sy ny elektrôda amin'ny sisiny amin'ny felam-boninkazo dia hiova haingana, ka hamorona ion-jiro misy fiampangana tsara sy elektronika maimaim-poana tsy misy fiampangana. Rehefa tonga amin'ny sanda iray ny voltase eo anelanelan'ny electrodes dia mitombo toy ny avalanche ny isan'ny ion sy elektrôna ao amin'ny entona, ka very ny insulation ny rivotra, ary ny banga dia mamorona fantsona fivoahana, ka miteraka trangan-javatra "fahasimbana". Amin'izao fotoana izao, ny entona dia mamorona vatana mamirapiratra, izany hoe, "spark". Miaraka amin'ny fanitarana ny hafanana, misy feo "paty" ihany koa. Ny mari-pana amin'ity pitik'afo ity dia mety ho avo 2000 ~ 3000 ℃, izay ampy handrehitra ny fifangaroana ao amin'ny efitrano fandoroana cylinder.
Ahoana ny fomba hamaritana ny plug-in-tsolika hiova
Mba hamaritana raha tokony hosoloina ny plug, dia azo jerena amin'ny lafiny telo ny fisehoana, ny fampisehoana ary ny fanoloana ny tsingerin'ny jiro:
Fepetra fisehon'ny tsilo
Color Watch:
Loko mahazatra : tokony ho volontsôkôlà na fotsy ny moron-tongotr'ilay insulator fandoroana fantson-jiro, izay manondro ny fisian'ny setroka tsara.
mainty : mainty sy maina ny fantson-tsetroka, izay mety ho fangaro mahery loatra ao amin'ny cylinder, ka miteraka tsy fahampiana.
White : Fotsy ny fantson-jiro, izay mety ho tsy mety ny fametrahana azy na ny fametrahana karbaona.
Ny loko hafa tsy ara-dalàna , toy ny mena mivolontsôkôlà na ny harafesina, dia mety manondro fa voaloto ny jiro.
Elektrôda mitafy:
Ny electrode dia tena tonta na nanjavona tanteraka, izay manondro fa ny halaviran'ny fiara dia lehibe ary tsy nosoloina nandritra ny fotoana ela.
Toetran'ny vatana seramika:
Ny akora mavo na ny fotaka amin'ny vatana seramika dia mety manondro fa ny menaka dia niditra tao amin'ny efitrano fandoroana, ary ilaina ny manamarina ny tombo-kase solika sy ny singa hafa.
Fomba fitsaratsaram-pahombiazana amin'ny tsipìka
Manomboha sy manafaingana : na dia afaka mandeha ara-dalàna aza ny môtô, dia ilaina ny mijery raha milamina ny hafainganam-pandeha rehefa tsy misy na inona na inona ny varavaran'ny solika mba hitsarana ny fahombiazan'ny plug.
fahaiza-mirehitra : karbônina be loatra ao amin'ny fantson-tsetroka dia hisy fiantraikany amin'ny fahafaha-mirehitra, ka miteraka fahasarotana amin'ny fanombohana na tsy miovaova ny hafainganam-pandeha.
Tsingerin'ny fanoloana ny fanilo
Fitaovana mahazatra : toy ny nickel alloy spark plug, atoro ny hanamarina 20,000-30,000 kilometatra, tsy mihoatra ny 40,000 kilometatra no hosoloina.
fitaovana avo lenta : toy ny volamena iridium, plug platinum, lava kokoa ny tsingerin'ny fanoloana, amin'ny ankapobeny dia asaina manamarina sy manolo amin'ny 40,000-100,000 kilometatra, araka ny boky torolàlana manokana momba ny fiara sy ny zava-misy marina.
fitaovana avo lenta : toy ny plug iridium roa, ny tsingerina fanoloana dia mety hahatratra 100,000 kilometatra na mihoatra, ary na ny modely sasany aza dia mahatratra 150-200,000 kilometatra.
Fanamarihana * : Mety hiovaova arakaraka ny marika sy ny maodelin'ny motera ny fihodinan'ny fanoloana ny fantson-jiro, ary asaina manondro ny toromarika manokana ao amin'ny boky torolalana momba ny fiara.
Raha fintinina, mba hamaritana raha tokony hosoloina ny fantson-jiro, dia tokony hojerena tanteraka ny endriky ny lokon'ny jiro, ny fitaovan'ny electrode, ny toetry ny vatana seramika ary ny halaviran'ny fiara ary ny karazana motera. Mandritra izany fotoana izany, ny fanaraha-maso tsy tapaka sy ny fanoloana ny plugs dia zava-dehibe mba hihazonana ny fahombiazan'ny motera sy hanitarana ny fiainana.
Raha te hahalala bebe kokoa ianao dia vakio hatrany ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranokala ity!
Azafady antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena amin'ny fivarotana kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoa hividy.
