Brake pad.
Ny brake pads dia mizara ho pads frein eo anoloana sy pads freins aoriana, izay iray amin'ireo ampahany manan-danja indrindra amin'ny rafitra frein fiara, miaraka amin'izay koa, dia mora ny mandany fitaovana amin'ny fiara. Noho izany, impiry no tokony hosoloina ny pad frein aoriana?
Amin'ny toe-javatra mahazatra, ny fiara dia mandeha eo amin'ny 6 ka hatramin'ny 100.000 kilometatra, ary ny tompony dia afaka mieritreritra ny hanolo ny aoriana freins. Na izany aza, ny fiara dia manara-maso tsy tapaka ny aoriana frein, na dia tsy tonga amin'ny fenitra iray ny mileage, fa rehefa ny fiara ao ambadiky ny frein hita manify be na misy toe-javatra tsy mety rehefa frein, dia tokony hosoloin'ny tompony ihany koa ny aoriana freins.
Ny fanoloana ny frein aloha sy ny fanoloana ny frein aoriana dia samy hafa, ny frein aloha dia hosoloina matetika kokoa noho ny aoriana, satria ny fiara mandeha dia ho sarotra kokoa ny kodiarany aloha. Ny kodia aoriana, amin'ity tontolo maharitra ity, ny pads de frein aloha dia mety ho matotra kokoa noho ny pads freins aoriana, ka indraindray ny tompony amin'ny fanoloana ny pads de frein aloha, ny brake pads aoriana dia tsy mitafy be, Noho izany , ny tompony dia tokony hanolo azy araka ny zava-misy marina ary hampihena ny fako.
Asa lehibe amin'ny fikojakojana fiara ny fanoloana ny frein aoriana, ireto manaraka ireto ny dingana hanoloana ny frein aoriana:
1. Omano fitaovana: Voalohany, mila manomana fitaovana sasany ianao, anisan'izany ny jack, ny socket mety, ny boaty, ny screwdriver, ny sandpaper ary ny menaka. Ny ankabeazan'ireo fitaovana ireo dia azo vidiana amin'ny Internet, ary ny fiara sasany koa dia ho fitaovana fototra toy ny jacks sy ny tanany miampita amin'ny fanesorana kodiarana.
2. Esory ny tadin'ny kodiarana: Alohan'ny hiakaran'ny fiara dia mora kokoa ny mamaha ny bolts'ny kodia amin'ny fampiasana ny fikitihana eo amin'ny kodiarana sy ny tany. Esory amin'ny antsasaky ny fihodinana ny bolt famatorana amin'ny kodiarana rehetra nefa tsy manala azy tanteraka.
3. Atsangano ny fiara: Mampiasà jack hanainga ny ilany iray amin'ny fiara amin'ny toerana manainga ny fiara. Ny toerana fanandratana dia matetika ao ambadiky ny kodiarana aloha ary eo anoloan'ny kodiarana aoriana eo amin'ny vatana "girder", ity ampahany ity dia natokana ho an'ny fampiakarana ny fiara.
4. Esory ny bolts paompy frein: Rehefa tafakatra ambony ny fiara dia lasa tsotra ny fanoloana ny hoditry ny frein. Ny hany ilainao atao dia ny manala ny bolt roa mitazona ny paompy frein miaraka. Satria ny ankamaroan'ny fiara dia mampiasa frein disc, ny paompy frein dia mifamatotra amin'ny fanohanan'ny paompy amin'ny alàlan'ny bolt roa, ary ny fanohanan'ny paompy dia mifatotra amin'ny bolts roa.
Ireo no dingana hanoloana ny frein aoriana. Mariho fa mandritra ny fampandehanana dia alaivo antoka fa manaraka ny fepetra fiarovana ary ny fiara dia ao anatin'ny toe-javatra milamina. Raha tsy azonao antoka na tsy mahazatra ny dingana, dia tsara ny mitady fanampiana amin'ny teknisiana matihanina.
Ny frein aoriana dia mandeha haingana kokoa noho ny frein aloha
Ny antony mahatonga ny pad frein aoriana mitaingina haingana kokoa noho ny frein eo aloha indrindra dia ny famolavolana fiara, ny fomba mitondra fiara, ny fahazarana mitondra fiara ary ny antony hafa. Ireo anton-javatra ireo dia miara-miasa mba hahatonga ny kodiaran'ny frein aoriana ho lasa haingana kokoa mandritra ny fampiasana.
Ny fiantraikan'ny famolavolana fiara sy ny fomba entiny
Famolavolana fiara: Ny pad frein aoriana dia matetika miasa ho frein lehibe ary mandray ny anjara asan'ny frein lehibe. Amin'ny fiara mandeha any aoriana, ny enta-mavesatra sy ny tsy fahampian-tsakafo entin'ny kodiarana aoriana dia lehibe kokoa, noho izany dia mila mahazaka fikomiana bebe kokoa ny pad frein ao aoriana, ka mahatonga ny fitafy haingana kokoa. �
Fomba fiara: Ao amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha, ny kodiarana aloha no tompon'andraikitra amin'ny ankamaroan'ny frein, ka matetika ny kodiaran'ny frein aloha dia mitafy haingana kokoa noho ny kodiarana aoriana. Na izany aza, amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiaran-damosina, ny kapila frein aoriana dia simba haingana kokoa. �
Ny vokatry ny fahazarana mitondra fiara
Fahazarana mitondra fiara: Ny fampiasana matetika ny frein na ny fandehanana eny amin'ny lalana mando dia hampitombo ny taham-pahataperan'ny frein aoriana. Ankoatra izany, ny fomba mitondra fiara dia hisy fiantraikany amin'ny fitafy ny frein, toy ny frein tampoka na ny fampiasana matetika ny frein dia hitarika ho amin'ny fanafainganana ny aoriana frein. �
Ny maha zava-dehibe ny fikojakojana sy fikojakojana
Fikojakojana sy fikojakojana: Ny fanaraha-maso tsy tapaka sy ny fanoloana ny frein dia fepetra lehibe amin'ny fiarovana ny fiara. Raha simba haingana loatra ny kodiaran'ny frein aoriana, dia mety ho noho ny fikojakojana tsy mety na ny fahazarana mitondra fiara. Ny fanaraha-maso ara-potoana sy ny fanoloana ny frein dia afaka misoroka ny loza ateraky ny tsy fahombiazan'ny frein.
Raha fintinina, ny pad frein aoriana dia mitafy haingana ny antony maro, anisan'izany ny famolavolana fiara, ny fomba mitondra fiara, ny fahazarana mitondra fiara sy ny sisa. Mba hampihenana ny taham-pahataperan'ny brake pad aoriana dia asaina manara-maso sy mikojakoja tsy tapaka ny rafitra frein, ary manolo ny frein araka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra fiara. Mandritra izany fotoana izany, ny fanitsiana ny fahazarana mitondra fiara mba hialana amin'ny frein tampoka matetika na ny fampiasana ny frein amin'ny toe-javatra tsy ilaina dia afaka manitatra tsara ny fiainan'ny frein.
Raha te hahalala bebe kokoa ianao dia vakio hatrany ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranokala ity!
Azafady antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena amin'ny fivarotana kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoa hividy.
