Kapila frein.
Mizara ho roa ny frein pad, izay iray amin'ireo singa manan-danja indrindra amin'ny rafitra frein fiara, ary mora ampiasaina ihany koa izy io. Koa impiry àry no mila soloina ny frein pad any aoriana?
Amin'ny toe-javatra mahazatra, dia mandeha eo amin'ny 6 ka hatramin'ny 100.000 kilometatra eo ho eo ny fiara, ary afaka mieritreritra ny hanolo ny "frein pads" any aoriana ny tompony. Na izany aza, dia manamarina tsy tapaka ny "frein pads" any aoriana ny fiara, na dia tsy mahatratra fenitra iray aza ny halaviran-dalana, fa rehefa toa manify kokoa ny "frein pads" any aoriana na misy toe-javatra tsy ara-dalàna mitranga rehefa mi-frein, dia tokony hanolo ny "frein pads" any aoriana koa ny tompony.
Samy hafa ny fanoloana ny frein pad eo aloha sy ny fanoloana ny frein pad any aoriana, ny frein pad eo aloha amin'ny fiara dia hosoloina matetika kokoa noho ny frein pad any aoriana, satria rehefa mitondra fiara ny fiara dia ho sarotra kokoa ny kodiarana eo aloha noho ny kodiarana any aoriana, amin'ity tontolo maharitra ity dia mety ho simba kokoa ny frein pad eo aloha noho ny frein pad any aoriana, ka indraindray rehefa manolo ny frein pad eo aloha ny tompony dia tsy dia simba loatra ny frein pad any aoriana. Noho izany, tokony hosoloin'ny tompony araka ny toe-javatra misy ankehitriny izany ary hampihena ny fako.
Asa lehibe amin'ny fikojakojana fiara ny fanoloana ny "frein pads" aoriana, ireto avy ny dingana tokony hatao amin'ny fanoloana azy:
1. Omano ireo fitaovana: Voalohany, mila manomana fitaovana vitsivitsy ianao, anisan'izany ny "jack", ny "socket wrench" mety tsara, ny "box wrench", ny "touchée", ny taratasy fasika ary ny menaka. Azo vidiana an-tserasera ny ankamaroan'ireo fitaovana ireo, ary ny fiara sasany koa dia misy fitaovana fototra toy ny "jack" sy ny "shoulders" hanesorana ny kodiarana.
2. Vahao ny visy kodiarana: Alohan'ny hiakaran'ny fiara dia mora kokoa ny mamaha ny visy kodiarana amin'ny alàlan'ny fifandonana eo amin'ny kodiarana sy ny tany. Vahao antsasaky ny fihodinana ny visy fametahana amin'ny kodiarana rehetra nefa tsy esorina tanteraka.
3. Asandrato ny fiara: Ampiasao ny "jack" mba hanandratana ny ilany iray amin'ny fiara amin'ny toerana fanandratana ny fiara. Ny toerana fanandratana dia mazàna hita ao ambadiky ny kodiarana eo aloha ary eo anoloan'ny kodiarana aoriana eo amin'ny "girder" an'ny vatana, ity faritra ity dia natokana hanandratana ny fiara.
4. Esory ireo visy fametahana ny paompin-frein: Rehefa tafapetraka ny fiara dia ho mora kokoa ny fanoloana ny hodiny. Ny hany ilainao atao dia ny manala ireo visy roa mihazona ny paompin-frein. Satria ny ankamaroan'ny fiara dia mampiasa frein kapila, ny paompin-frein dia afatotra amin'ny tohana paompin-frein amin'ny alalan'ny visy roa, ary ny tohana paompin-frein dia afatotra amin'ny "swing bearing" amin'ny alalan'ny visy roa.
Ireto ny dingana hanoloana ny "frein pads" any aoriana. Mariho fa mandritra ny fampiasana azy dia ataovy izay hahazoana antoka fa arahina tsara ny fepetra fiarovana ary tsy simba ny fiara. Raha tsy azonao antoka na tsy mahazatra anao ny fomba fiasa dia tsara kokoa ny mitady fanampiana amin'ny teknisianina matihanina.
Mihasimba haingana kokoa noho ny frein eo aloha ny frein aoriana
Ny antony mahatonga ny frein'ny "passes frein" aoriana ho simba haingana kokoa noho ny frein eo aloha dia ahitana indrindra ny endriky ny fiara, ny fomba fitondrana fiara, ny fahazarana mitondra fiara ary ny anton-javatra hafa. Ireo anton-javatra ireo dia miara-miasa mba hahatonga ny frein'ny "passes frein" aoriana ho simba haingana kokoa mandritra ny fampiasana azy.
Ny fiantraikan'ny famolavolana fiara sy ny fomba fitondrana azy
Famolavolana fiara: Ny "frein à main" no mazàna miasa ho toy ny frein lehibe ary mandray ny anjara asan'ny frein lehibe. Amin'ny fiara entin'ny fiara avy any aoriana, ny enta-mavesatra sy ny tsy fahatomombanan'ny kodiarana aoriana dia lehibe kokoa, noho izany dia mila mahazaka fifandonana bebe kokoa ny "frein à main", ka miteraka fahasimbana haingana kokoa.
Fomba fiasana: Amin'ny fiara misy kodiarana eo aloha, ny kodiarana eo aloha no tompon'andraikitra amin'ny ankamaroan'ny frein, ka matetika ny frein à main eo aloha dia mihasimba haingana kokoa noho ny frein à main any aoriana. Na izany aza, amin'ny fiara misy kodiarana eo aoriana, mihasimba haingana kokoa ny frein à main any aoriana.
Ny fiantraikan'ny fahazarana mitondra fiara
Fahazarana mitondra fiara: Ny fampiasana frein matetika na ny fitondrana fiara amin'ny lalana mando dia hampitombo ny tahan'ny fahasimban'ny frein aoriana. Ankoatra izany, ny fomba fitondrana fiara dia hisy fiantraikany amin'ny fahasimban'ny frein, toy ny frein tampoka na ny fampiasana frein matetika dia hitarika amin'ny fahasimbana haingana kokoa amin'ny frein aoriana.
Ny maha-zava-dehibe ny fikojakojana sy ny fikojakojana
Fikojakojana sy fikojakojana: Ny fizahana sy fanoloana tsy tapaka ny "frein pads" dia fepetra manan-danja mba hiarovana ny fiara. Raha simba haingana loatra ny "frein pads" any aoriana, dia mety ho vokatry ny fikojakojana tsy mety na ny fahazarana mitondra fiara ratsy izany. Ny fizahana sy fanoloana ara-potoana ny "frein pads" dia afaka misoroka ny loza ateraky ny fahasimban'ny frein.
Raha fintinina, maro ny antony mahatonga ny frein à main haingana ho simba, anisan'izany ny famolavolana ny fiara, ny fomba fitondrana fiara, ny fahazarana mitondra fiara sy ny sisa. Mba hampihenana ny tahan'ny fahasimban'ny frein à main, dia asaina manamarina sy mikojakoja ny rafitra frein tsy tapaka, ary manolo ny frein à main araka ny torohevitry ny mpanamboatra fiara. Etsy ankilany, ny fanitsiana ny fahazarana mitondra fiara mba hisorohana ny frein tampoka matetika na ny fampiasana frein amin'ny toe-javatra tsy ilaina dia afaka manalava tsara ny androm-piainan'ny frein à main.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
