Impiry no mety ny manolo ny kapila frein aoriana?
Amin'ny toe-javatra mahazatra, soloina isaky ny 100.000 km ny kapila frein aoriana. Na izany aza, zava-dehibe ny manamarika fa tsy tanteraka io tsingerina io, ary misy fiantraikany amin'ny anton-javatra maro ihany koa, toy ny fahazarana mitondra fiara, ny toetry ny lalana, ny karazana fiara, sy ny sisa. Noho izany, mila mitsara araka ny toe-javatra tena misy ny tompony.
Ny hatevin'ny kapila frein dia famantarana manan-danja mba hamaritana raha mila soloina ny kapila frein. Amin'ny ankapobeny, ny hatevin'ny kapila frein vaovao (ankoatra ny hatevin'ny kapila vy) dia eo amin'ny 15-20mm eo ho eo. Rehefa jerena amin'ny maso mitanjaka ny hatevin'ny kapila frein dia 1/3 monja amin'ny hateviny tany am-boalohany, ary mila soloina ny kapila frein. Mazava ho azy fa raha tafahoatra ny fikikisana ny kapila frein, dia tsy vitan'ny hoe hiharatsy ny vokatry ny frein, fa hampitombo ny fikikisana ny kapila frein ihany koa, ka tokony hosoloina ara-potoana.
Ankoatra izany, ny haavon'ny fahasimban'ny kapila frein dia lafin-javatra iray tokony hodinihina ihany koa. Raha toa ka miharihary ny fahasimbana na ny rangotra eo amin'ny velaran'ny kapila frein, dia mila soloina koa ny kapila frein. Raha tsy azonao antoka raha mila soloina ny kapila frein, dia azonao ampiasaina ny fitaovana matihanina mba hamantarana izany, toy ny fandrefesana ny hatevin'ny kapila frein, ny fanamarinana ny haavon'ny fahasimban'ny velaran'ny kapila frein, sy ny sisa.
Raha fintinina, ny tsingerin'ny fanoloana ny kapila frein dia mila dinihina araka ny toe-javatra tena misy, raha tsy azo antoka dia asaina manatona mpitsabo matihanina amin'ny fikojakojana fiara ara-potoana mba hahazoana antoka ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara. Etsy ankilany, amin'ny fitondrana fiara andavanandro, ny tompony dia tokony handinika tsara ny fikojakojana ny rafitra frein, hialana amin'ny fampiasana frein be loatra, mba hanalavana ny androm-piainan'ny kapila frein sy ny takelaka frein.
Mihozongozona ve ny kapila frein aoriana rehefa simba?
Hiteraka fihozongozonana
Miova endrika ny kapila frein aoriana, ka miteraka fihozongozonana. Ny fiovan'ny kapila frein aoriana kosa dia miteraka fihozongozonana rehefa mi-frein, izay satria tsy mitovy ny fikikisana ny kapila frein na miditra amin'ny zavatra vahiny ka miteraka tsy mitovy ny velarany.
Ireto avy ireo antony mahatonga ny fiovaovan'ny endriky ny kapila frein:
Fikikisana ampahany amin'ny kapila frein: ny fampiasana frein eo no ho eo mandritra ny fotoana maharitra dia hahatonga ny velaran'ny kapila frein ho tsy mitovy, ka hiteraka fihozongozonana rehefa mi-frein. Fahanterana amin'ny tongotry ny motera: ny tongotry ny motera no tompon'andraikitra amin'ny fidiran'ny fihozongozonana malefaka amin'ny motera, ary ny fihozongozonana dia halefa any amin'ny familiana sy ny kabine rehefa antitra.
Fiovan'ny endriky ny "hub": Mety hiteraka fihozongozonan'ny frein ihany koa ny fiovan'ny endriky ny "hub", ny fanoloana ny "brake pad" na ny kapila frein dia afaka mamaha vetivety ny olana. Olana amin'ny fifandanjana dinamika amin'ny kodiarana: Ny tsy fanaovana fifandanjana dinamika aorian'ny fanoloana kodiarana dia mety hiteraka fihozongozonan'ny frein ihany koa.
Ireto misy vahaolana:
Soloy ny kapila frein: Raha simba be na tsy mitovy ny kapila frein, dia tokony hosoloina kapila frein vaovao ara-potoana. Jereo ary soloy ny kapila frein: Raha efa antitra ny kapila frein, dia tokony hosoloina ara-potoana ny kapila frein mba handraisana ny fihozongozonan'ny motera. Jereo ary soloy ny foiben'ny kodiarana: Raha simba ny foiben'ny kodiarana, dia jereo ary soloy ny foiben'ny kodiarana mifanaraka amin'izany. Avereno amboarina: Raha tsy voalanjalanja tsara ny kodiarana, dia tokony haverina amboarina mba hamahana ny olana.
Ara-dalàna ve raha harafesina ny kapila frein?
Ny antony lehibe mahatonga ny harafesina amin'ny kapila frein dia ny fihetsiky ny metaly amin'ny rano sy oksizenina eny amin'ny rivotra, izany hoe, fihetsika oksidasiona. Fahita matetika amin'ny tontolo mando na mando ity fihetsika ity, indrindra mandritra ny vanim-potoanan'ny orana na rehefa tsy ampiasaina mandritra ny fotoana maharitra ny fiara. Ny kapila frein dia matetika vita amin'ny vy na lasitra, izay mora mamorona sarimihetsika oksida eo amin'ny velarana rehefa tratran'ny rano sy oksizenina, izany hoe, izay antsointsika hoe "harafesina".
Mba hahitana raha hisy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny frein ny harafesina ateraky ny kapila frein, dia mila dinihina araka ny haavon'ny harafesina izany. Ny voalohany dia ny harafesina kely: raha harafesina kely fotsiny ny kapila frein, ary sosona harafesina manify fotsiny ny ety amboniny, dia saika tsy misy dikany io haavon'ny harafesina io amin'ny fahombiazan'ny frein. Rehefa ampiasaina ny fiara ary tsindriana ny pedal frein, ny fifandonana eo amin'ny takelaka frein sy ny kapila frein dia hanala haingana io sosona harafesina manify io ary hamerina amin'ny laoniny ny fiasan'ny kapila frein.
Ny faharoa dia harafesina mafy: na izany aza, raha harafesina mafy ny kapila frein, ary misy faritra midadasika na harafesina lalina eo amin'ny velarana, dia mila misarika ny sain'ny tompony izany toe-javatra izany. Ny harafesina mafy dia mety hampitombo ny fanoherana ny fikikisana eo amin'ny kapila frein sy ny takelaka frein, ka hiteraka fihenan'ny fahombiazan'ny frein, ary mety hiteraka fahasimban'ny frein mihitsy aza. Ankoatra izany, ny harafesina mafy dia mety hisy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny kapila frein amin'ny famoahana hafanana ary hampitombo ny fahasimban'ny rafitra frein.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
