Piston.
Piston dia hetsika famaliana ao amin'ny vatan'ny cylinder amin'ny motera fiara. Ny rafitry ny piston dia azo zaraina ho ambony, loha sy zipo. Ny tampon'ny piston dia ny ampahany lehibe amin'ny efitrano fipoahana, ary ny endriny dia mifandraika amin'ny endrika efijery voafantina. Ny milina lasantsy dia mampiasa piston ambony indrindra, izay manana tombony amin'ny faritra tsy fahampian-tsakafo kely. Diesel Engine Piston Top matetika dia manana lavaka isan-karazany, ny endriny manokana, ny toerany ary ny habeny dia tsy maintsy miaraka amin'ny fombafomba miforitra sy ny zavatra ilaina.
Ny Piston Top dia singa iray amin'ny efitrano fanoratana, ka matetika dia vita amin'ny endriny samihafa, ary ny mason-tsolika amin'ny ankapobeny dia mampiasa ny tampony fisaka na ny tampon-trano, ny faritra misy ny fiparitahana dia kely ary tsotra ny fizotry ny fanodinana. Convex Lind Pistons dia matetika ampiasaina amin'ny motera solika fitaratra roa. Ny tampon'ny motera diesel dia matetika vita amin'ny lavaka isan-karazany.
Ny lohan'ny piston dia ny ampahany ambonin'ilay seza pinon PIN, ary ny lohan'ny piston dia napetraka miaraka amin'ny peratra piston mba hisorohana ny mari-pana avo sy ny tsindry avo lenta tsy hiditra ao amin'ny efitrano fandraisam-bahiny ary hisorohana ny menaka tsy hiditra amin'ny efitrano fikapohana; Ny ankamaroan'ny hafanana natolotry ny tampon'ny piston dia alefa ihany koa amin'ny cylinder amin'ny alàlan'ny lohan'ny piston, ary avy eo nafindra tamin'ny alàlan'ny haingam-pandeha mangatsiaka.
Ny lohan'ny piston dia voatsangana miaraka amin'ny peratra misy peratra maromaro ho an'ny fametrahana peratra piston, ary ny isan'ny peratra piston dia miankina amin'ny fepetra takian'ny tombo-kase, izay mifandray amin'ny hafainganam-pandehan'ny motera sy ny fanerena ny motera. Ny milina haingam-pandeha avo lenta dia manana peratra vitsy kokoa noho ny milina haingam-pandeha, ary ny milina lasantsy dia manana peratra vitsy kokoa noho ny milina diesel. Ny milina lasantsy ankapobeny dia mampiasa peratra 2 ary peratra 1 menaka; Ny motera Diesel dia manana peratra 3 ary peratra 1 menaka; Ny motera ambany haingam-pandeha ambany dia mampiasa peratra entona 3 ~ 4. Mba hampihenana ny fahaverezan'ny ady, ny haavon'ny ampahany amin'ny fehikibo dia tokony hampihena hatrany araka izay azo atao, ary ny isan'ireo peratra dia tokony hampihena eo ambanin'ny toe-piainana hiantohana ny famehezana.
Ny faritra rehetra amin'ny peratra piston ambanin'ny aloka dia antsoina hoe zipo piston. Ny andraikiny dia ny fitarihana ny piston ao amin'ny cylinder ho an'ny famerenam-bokatra sy ny fanerena ny lafiny. Rehefa miasa ny motera, noho ny vokatry ny tsindry entona ao amin'ny Cylinder, dia hiondrika sy hiempo ny piston. Rehefa mafana ny piston, ny haben'ny fanitarana dia lehibe kokoa noho ny an'ny toerana hafa noho ny metaly ao amin'ny Pinton Pin. Ankoatr'izay, ny piston dia hamokatra fanalefahana fanesorana eo ambany asehon'ny tsindry. Vokatry ny fiheverana etsy ambony, ny fizarana ny zipo piston dia lasa ellipse amin'ny lalana mankany amin'ny Axis Perpendicular amin'ny Pinton PIN. Ankoatr'izay, noho ny fizarana ny mari-pana sy ny faobe amin'ny famaky ny piston, ny fanitarana ny thermal amin'ny fizarana tsirairay dia lehibe eo an-tampony ary kely eo ambany.
Ny tsy fahombiazan'ny fivoriambe piston sy ny antony mahatonga azy ireo dia toy izao manaraka izao:
1. Famonoana ny tampon'ny piston. Mipoitra eo an-tampon'ny piston ny fandroahana an'i Piston, miaraka amin'ny loose amin'ny tranga hazavana ary miempo amin'ny tranga mavesatra. Ny antony lehibe indrindra amin'ny fanalavirana ny tampon'ny piston dia vokatry ny fanodikodinana tsy mahazatra, ka ny ambony dia manaiky hafanana be loatra na mihazakazaka eo ambanin'ny vesatra lehibe aorian'ny fetin'ny peratra Piston.
2, ny tampon'ny tampon'ny piston. Ny fitarihan'ny famoretana eo amin'ny tampon'ny tampon'ny piston dia miforitra amin'ny axis amin'ny lavaka pin of the Pin Hole of the Pinton, izay vokatry ny fametahana havizanana vokatry ny adin-tsaina nateraky ny adin-tsaina. Ny antony: Ny fiasa be loatra amin'ny motera dia mitondra fanalefahana tafahoatra ny piston
3, Piston Ring Groove Refy Wall Wall. Rehefa mihetsika sy midina ny piston, ny peratra piston dia tokony ho teleskepika radial amin'ny cylinder, indrindra ny mari-pana amin'ny Groove voalohany dia avo, ary ny fitrandrahana solika ary ny fikorotanan-tsolika dia misy fitafiana amin'ny peratra ary ny fitrandrahana peratra sy ny fikorotanana.
4. Ny peratra piston dia coke mipetaka ao anaty peratra. Piston Ring Coking dia vokatry ny fidiran'ny oksipisaly sy ny fanenitra ny fahalalahana ny hetsika ao anaty tanky, manimba ity fahombiazana ity. Ny antony lehibe: ny motera diesel na ny asa be loatra na ny asa be loatra, ka ny menaka menaka sy ny peratra piston, ny Cylinder dia tsy fahampian'ny hafanam-po mahery vaika; Ny fahalotoan'ny solika maloto dia matotra ary mahantra ny kalitao solika menaka; Ny fitaovam-pitondran-tsofina Crankcase dia miasa tsara, ka mahatonga ny tsindry ratsy be loatra na ny hazavan'ny rivotra amin'ny alàlan'ny cylinder, ka vokatry ny fikorotanana solika. Noho izany, ilaina ny miantoka ny fampiasana ny menaka mahafeno fepetra mba hisorohana ny masinina Diesel tsy ho be loatra.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa amin'ity tranokala ity!
Azafady mba miantso anay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
