Pistona.
Fihetsehana mifamadika ao amin'ny vatan'ny motera fiara ny piston. Azo zaraina ho ambony, ambony ary ambany ny rafitra fototry ny piston. Ny ambony no ampahany lehibe amin'ny efitrano fandoroana, ary ny endriny dia mifandraika amin'ny endriky ny efitrano fandoroana voafantina. Ny motera lasantsy dia mampiasa piston fisaka ambony indrindra, izay manana tombony amin'ny faritra kely idiran'ny hafanana. Ny ambony amin'ny piston motera diesel dia matetika manana lavaka isan-karazany, ny endriny manokana, ny toerana misy azy ary ny habeny dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny fiforonan'ny fangaroan'ny motera diesel sy ny fepetra takiana amin'ny fandoroana.
Singa iray ao amin'ny efitrano fandoroana ny tampony piston, ka matetika izy io dia vita amin'ny endrika samihafa, ary ny piston an'ny motera lasantsy dia mampiasa tampony fisaka na tampony concave, mba ho kely ny efitrano fandoroana, kely ny faritra ariana hafanana, ary tsotra ny fomba fanamboarana. Ny piston misy loha convex dia matetika ampiasaina amin'ny motera lasantsy roa stroke. Ny tampony piston an'ny motera diesel dia matetika vita amin'ny lavaka isan-karazany.
Ny lohan'ny piston dia eo ambonin'ny sezan'ny piston pin, ary ny lohan'ny piston dia misy peratra piston mba hisorohana ny entona avo lenta sy ny tsindry avo lenta tsy hiditra ao amin'ny crankcase ary hisorohana ny menaka tsy hiditra ao amin'ny efitrano fandoroana; Ny ankamaroan'ny hafanana voarain'ny tampon'ny piston dia alefa any amin'ny cylinder amin'ny alàlan'ny lohan'ny piston, ary avy eo dia afindra amin'ny alàlan'ny fitaovana fampangatsiahana.
Ny lohan'ny piston dia voakarakara amin'ny lavaka peratra maromaro mba hametrahana ny peratra piston, ary ny isan'ny peratra piston dia miankina amin'ny fepetra takian'ny tombo-kase, izay mifandraika amin'ny hafainganam-pandehan'ny motera sy ny tsindrin'ny cylinder. Ny motera haingam-pandeha dia manana peratra vitsy kokoa noho ny motera miadana, ary ny motera lasantsy dia manana peratra vitsy kokoa noho ny motera diesel. Ny motera lasantsy amin'ny ankapobeny dia mampiasa peratra lasantsy 2 sy peratra menaka 1; Ny motera diesel dia manana peratra lasantsy 3 sy peratra menaka 1; Ny motera diesel miadana dia mampiasa peratra lasantsy 3 ~ 4. Mba hampihenana ny fatiantoka amin'ny friction, dia tokony hahena araka izay azo atao ny haavon'ny fehikibo, ary tokony hahena ny isan'ny peratra eo ambanin'ny fepetra hahazoana antoka ny famehezana.
Ny faritra rehetra amin'ny peratra piston eo ambanin'ny lavaka dia antsoina hoe "piston skirts". Ny andraikiny dia ny mitarika ny piston ao anaty cylinder mba hihetsika mifamadika ary hanohitra ny tsindry avy amin'ny sisiny. Rehefa miasa ny motera, noho ny fiantraikan'ny tsindry entona ao anaty cylinder, dia hiondrika sy hiova endrika ny piston. Rehefa avy nafanaina ny piston, dia lehibe kokoa noho ny any amin'ny toerana hafa ny habetsaky ny fivelarana noho ny metaly eo amin'ny piston pin. Ankoatra izany, ny piston dia hiteraka fiovaovan'ny endrika eo ambanin'ny tsindry avy amin'ny sisiny. Vokatr'izany fiovaovan'ny endrika etsy ambony izany, dia lasa ellipse ny fizarana amin'ny piston skirt amin'ny lalana mankany amin'ny axe lava mifanitsy amin'ny piston pin. Ankoatra izany, noho ny tsy fitoviana amin'ny fizarana ny mari-pana sy ny lanja manaraka ny axe amin'ny piston, dia lehibe ny fivelaran'ny hafanana amin'ny fizarana tsirairay eo ambony ary kely eo ambany.
Ireto avy ny lesoka lehibe amin'ny fivorian'ny piston sy ny antony mahatonga azy ireo:
1. Fanesorana ny velaran'ny piston. Miseho eo an-tampon'ny piston ny fanesorana ny piston, miaraka amin'ny lavaka mivelatra amin'ny tranga maivana ary miempo eo an-toerana amin'ny tranga mavesatra. Ny antony lehibe mahatonga ny fanesorana ny tampon'ny piston dia vokatry ny fandoroana tsy ara-dalàna, ka ny tampony dia mandray hafanana be loatra na miasa amin'ny enta-mavesatra rehefa avy mihidy sy tapaka ny peratra piston.
2, vaky ny tapany ambony amin'ny piston. Ny lalana izoran'ny vaky eo amin'ny tapany ambony amin'ny piston dia matetika mifanitsy amin'ny axe-n'ny lavaka fanindronan'ny piston, izay vokatry ny vaky harerahana vokatry ny fihenjanana mafana. Ny antony: ny fiasan'ny motera be loatra dia mitarika ho amin'ny fiovaovan'ny endriky ny piston, ka miteraka vaky harerahana eo amin'ny tapany ambony amin'ny piston;
3, fikikisana amin'ny rindrin'ny sisin'ny lavaka piston. Rehefa miakatra sy midina ny piston, dia tokony ho radial telescopic ny peratra piston miaraka amin'ny fiovaovan'ny endriky ny cylinder, indrindra fa avo ny mari-pana amin'ny lavaka voalohany, ary misy fiantraikany amin'ny "fiantraikany" amin'ny entona sy ny menaka, ka mitranga ao amin'ny lavaka ny fikikisana sy ny hovitrovitra, ka miteraka fikikisana;
4. Miraikitra ao anaty lavaka peratra ny coke ny peratra piston. Ny coke amin'ny peratra piston dia vokatry ny fametrahana oksidasiona amin'ny menaka fanosotra na ny fahaverezan'ny fahafahana mihetsika ao anaty tanky, ary tena manimba izany fahasimbana izany. Ny antony lehibe indrindra: ny hafanan'ny motera diesel na ny fiasan'ny overload maharitra, ka mahatonga ny fiovaovan'ny hafanana ao amin'ny gum menaka fanosotra, ny peratra piston, ary ny cylinder; Ny fahalotoan'ny menaka fanosotra dia lehibe, ny kalitaon'ny menaka fanosotra dia ratsy; Ny fitaovana fampidirana rivotra ao amin'ny crankcase dia miasa ratsy, ka miteraka tsindry ratsy be loatra na tsy fahampian'ny rivotra ao amin'ny cylinder, ka miteraka fikorianan'ny menaka. Noho izany, ilaina ny miantoka ny fampiasana menaka mahafeno fepetra mba hisorohana ny hafanan'ny motera diesel.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
