Piston.
Piston dia fihetsiketsehana miverimberina ao amin'ny vatan'ny cylinder amin'ny motera fiara. Ny rafitra fototry ny piston dia azo zaraina ho ambony, loha sy zipo. Ny tampon'ny piston no ampahany lehibe amin'ny efitrano fandoroana, ary ny endriny dia mifandray amin'ny endrika efitrano fandoroana voafantina. Ny motera lasantsy dia mampiasa piston fisaka ambony indrindra, izay manana tombony amin'ny faritra kely mitroka hafanana. Diesel motera piston ambony matetika dia manana lavaka isan-karazany, ny endriny manokana, ny toerana sy ny habeny dia tsy maintsy miaraka amin'ny fiforonan'ny motera diesel sy ny fitakiana fandoroana.
Ny tampon'ny piston dia singa iray ao amin'ny efitrano fandoroana, ka matetika izy io dia vita amin'ny endrika samihafa, ary ny piston motera lasantsy amin'ny ankamaroany dia mampiasa tampony fisaka na tampony concave, mba hahatonga ny efitrano fandoroana dia matevina, ny faritra fanaparitahana hafanana dia kely. , ary tsotra ny fizotran'ny famokarana. Ny piston head convex dia matetika ampiasaina amin'ny motera lasantsy roa. Ny tampon'ny piston amin'ny motera diesel dia matetika vita amin'ny lavaka samihafa.
Ny lohan'ny piston dia ny ampahany eo ambonin'ny seza piston pin, ary ny lohan'ny piston dia apetraka amin'ny peratra piston mba hisorohana ny hafanana ambony sy ny entona fanerena avo lenta tsy hiditra ao amin'ny crankcase ary hisorohana ny solika tsy hiditra ao amin'ny efitrano fandoroana; Ny ankamaroan'ny hafanana entin'ny tampon'ny piston dia alefa any amin'ny cylinder amin'ny alàlan'ny lohan'ny piston, ary avy eo dia nafindra tamin'ny alàlan'ny fitaovana fampangatsiahana.
Ny lohan'ny piston dia amboarina miaraka amin'ny peratra maromaro ho an'ny fametrahana peratra piston, ary ny isan'ny peratra piston dia miankina amin'ny fepetra takian'ny tombo-kase, izay mifandraika amin'ny hafainganam-pandehan'ny motera sy ny tsindry cylinder. Ny maotera haingam-pandeha dia manana peratra kely kokoa noho ny motera ambany, ary ny motera lasantsy dia manana peratra kely kokoa noho ny motera diesel. Ny motera lasantsy ankapobeny dia mampiasa peratra entona 2 sy peratra menaka 1; Ny motera diesel dia manana peratra entona 3 ary peratra menaka 1; Ny maotera diesel haingam-pandeha ambany dia mampiasa peratra entona 3 ~ 4. Mba hampihenana ny fahaverezan'ny friction, ny haavon'ny ampahany fehikibo dia tokony hihena araka izay azo atao, ary ny isan'ny peratra dia tokony hihena eo ambanin'ny fepetra hiantohana ny famehezana.
Ny ampahany rehetra amin'ny peratra piston eo ambanin'ny lavaka dia antsoina hoe zipo piston. Ny anjara asany dia ny fitarihana ny piston ao amin'ny cylinder ho an'ny reciprocating motion sy hanohitra ny tsindry amin'ny sisiny. Rehefa miasa ny motera, noho ny fiantraikan'ny tsindry entona ao amin'ny cylinder, ny piston dia hiondrika sy hikorontana. Rehefa mafana ny piston, dia lehibe kokoa noho ny an'ny toerana hafa ny fanitarana noho ny metaly amin'ny piston pin. Ankoatra izany, ny piston dia hamokatra extrusion deformation eo ambanin'ny hetsika ny lafiny tsindry. Vokatry ny deformation etsy ambony, ny fizarana ny piston zipo lasa ellipse amin'ny tari-dalana ny axis lava perpendicular ny piston Pin. Ankoatra izany, noho ny tsy fitovian'ny hafanana sy ny faobe eo amin'ny axis ny piston, ny fanitarana mafana amin'ny fizarana tsirairay dia lehibe eo an-tampony ary kely eo ambany.
Ny tsy fahombiazan'ny fivorian'ny piston sy ny antony mahatonga azy ireo dia toy izao manaraka izao:
1. Ablation ny ambonin'ny piston. Ny fanalana piston dia miseho eo an-tampon'ny piston, miaraka amin'ny fandotoana malalaka amin'ny vata maivana ary ny fandoroana eo an-toerana amin'ny tranga mavesatra. Ny antony lehibe amin'ny fanalana ny tampon'ny piston dia vokatry ny fandoroana tsy ara-dalàna, ka ny tampony dia manaiky hafanana be loatra na mihazakazaka eo ambanin'ny enta-mavesatra rehefa miraikitra sy tapaka ny peratra piston.
2, ny tampon'ny piston triatra. Ny lalan'ny triatra eo amin'ny tampon'ny piston amin'ny ankapobeny dia mifanandrify amin'ny axis amin'ny lavaka fantson'ny piston, izay vokatry ny fikorontanan'ny harerahana vokatry ny adin-tsaina mafana. Ny antony: ny fiasan'ny motera be loatra dia mitarika ho amin'ny deformation be loatra amin'ny piston, ka miteraka harerahana amin'ny tampon'ny piston;
3, piston peratra groove lafiny rindrina. Rehefa miakatra sy midina ny piston, ny peratra piston dia tokony ho teleskopika radial miaraka amin'ny fiovan'ny cylinder, indrindra fa ny mari-pana amin'ny peratra voalohany dia avo, ary misy fiantraikany amin'ny "fiantraikany" amin'ny entona sy ny menaka, ka Ny fikorontanan'ny peratra sy ny fihovitrovitra dia mitranga ao amin'ny alan'ny peratra, ka mahatonga ny fikororohana;
4. Ny peratra piston dia miraikitra amin'ny alan'ny peratra. Piston peratra coking dia vokatry ny menaka fanosotra oxidation deposition na peratra fahaverezan'ny fahafahana mihetsika ao amin'ny tanky, io tsy fahombiazana io dia tena mampidi-doza. Ny antony lehibe indrindra: motera diesel overheating na maharitra asa be loatra, ka ny lubricating diloilo diloilo, piston peratra, cylinder lehibe deformation mafana; Ny fandotoana menaka fanosotra dia tena goavana, ratsy ny kalitaon'ny menaka fanosotra; Tsy miasa tsara ny fitaovana fampidiran-drivotra amin'ny crankcase, ka miteraka fanerena ratsy be loatra na tsy fahampian'ny rivotra amin'ny cylinder, ka miteraka menaka. Noho izany dia ilaina ny miantoka ny fampiasana menaka mahafeno fepetra mba hisorohana ny motera diesel tsy hihoatra ny hafanana.
Raha te hahalala bebe kokoa ianao dia vakio hatrany ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranokala ity!
Azafady antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena amin'ny fivarotana kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoa hividy.
