Inona avy ireo singa ao amin'ny fivorian'ny piston?
Ny fivorian'ny piston dia ampahany manan-danja amin'ny motera fiara, izay ahitana ireto singa enina manaraka ireto:
1. Pistona: Ampahany amin'ny efitra fandoroana izy io ary misy lavaka peratra maromaro hametrahana ny peratra pistona.
2. Peratra piston: Apetraka eo amin'ny piston izy io mba hamehezana, mazàna misy peratra entona sy peratra menaka.
3. Tsindrin'ny piston: Mampifandray ny piston sy ny lohan'ny piston kely, misy fomba roa: mitsinkafona tanteraka sy mitsinkafona antsasany.
4. Tehina mampitohy piston: tehina mampitohy ny piston sy ny crankshaft, mizara ho loha lehibe sy loha kely amin'ny andaniny roa, loha kely mifandray amin'ny piston, loha lehibe mifandray amin'ny crankshaft.
5. Bearing misy tsorakazo mampitohy: singa fanosotra napetraka eo amin'ny loha lehibe amin'ny tsorakazo mampitohy.
6. Visy fanondroana: visy izay mametaka ny tendrony lehibe amin'ny vy fanondroana eo amin'ny "crankshaft".
Peratra piston no singa fototra ao anatin'ny motera solika, izy sy ny cylinder, piston, rindrin'ny cylinder miaraka mba hamenoana ny tombo-kase amin'ny entona solika. Ny motera fiara mahazatra dia misy karazany roa: diesel sy lasantsy, noho ny fahombiazan'ny solika samihafa, dia tsy mitovy ny fampiasana ny peratra piston, ny peratra piston voalohany dia amboarina amin'ny alàlan'ny fanariana, fa miaraka amin'ny fandrosoan'ny teknolojia, dia teraka ny peratra piston vy mahery vaika, ary miaraka amin'ny fiasan'ny motera, dia mihatsara hatrany ny fepetra takian'ny tontolo iainana, ary misy karazana fampiharana fitsaboana ambonin'ny tany mandroso, toy ny famafazana mafana, electroplating, chrome plating, sns. Ny nitriding entona, ny fametrahana ara-batana, ny coating ambonin'ny tany, ny fitsaboana zinc manganese phosphating, sns., dia manatsara be ny fiasan'ny peratra piston.
Ny piston pin dia ampiasaina hampifandraisana ny piston amin'ny connecting rod ary hampita ny hery eo amin'ny piston mankany amin'ny connecting rod na ny mifamadika amin'izany.
Iharan'ny enta-mavesatra goavana sy miverimberina eo ambanin'ny mari-pana avo ny piston pin, ary satria tsy lehibe ny zoro fihodin'ny piston pin ao amin'ny lavaka pin, dia sarotra ny mamorona sarimihetsika fanosotra, ka ratsy ny fepetra fanosotra. Noho izany antony izany, dia tsy maintsy manana hamafin'ny, tanjaka ary fanoherana ny fikikisana ampy ny piston pin. Kely araka izay azo atao ny lanja, ary ny pin sy ny lavaka pin dia tokony hanana elanelana mifanaraka amin'izany ary tsara kalitao ny velarany. Amin'ny ankapobeny, ny hamafin'ny piston pin dia tena zava-dehibe, raha toa ka mety hiteraka fahasimbana amin'ny sezan'ny piston pin ny fihozongozonan'ny piston pin.
Raha fintinina, ny toetry ny fiasan'ny piston pin dia ny tahan'ny tsindry lehibe, ny sarimihetsika menaka tsy azo amboarina, ary ny fiovaovan'ny endrika dia tsy mifanaraka. Noho izany, ny famolavolana azy dia mitaky tanjaka mekanika sy fanoherana ny fikikisana avo lenta, fa koa tanjaka harerahana avo lenta.
Ny vatan'ny tsorakazo mampitohy dia misy faritra telo, ary ny faritra mifandray amin'ny tsilo piston dia antsoina hoe lohan'ny tsorakazo mampitohy kely; ny faritra mifandray amin'ny crankshaft dia antsoina hoe lohan'ny tsorakazo mampitohy lehibe, ary ny faritra mampitohy ny loha kely sy ny loha lehibe dia antsoina hoe vatan'ny tsorakazo mampitohy.
Mba hampihenana ny fahasimbana eo amin'ny loha kely sy ny piston pin, dia tsindriana ao anatin'ny lavaka kely misy loha ny bushing varahina manify rindrina. Fandavahana na kosehina ireo lavaka kely ao anatin'ireo loha sy bushing mba ahafahan'ny menaka miparitaka miditra eo amin'ny velaran'ny bushing-piston pin.
Lava ny vatan'ny tsorakazo mampitohy, ary lehibe ihany koa ny hery miasa, mba hisorohana ny fiovaovan'ny fiolahana, dia tsy maintsy ampy ny hamafin'ny vatan'ny tsorakazo. Noho izany antony izany, ny vatan'ny tsorakazo mampitohy ny motera fiara dia mampiasa ny endrika I, izay afaka mampihena ny lanja raha ampy ny hamafin'ny sy ny tanjaka, ary ny motera matanjaka dia manana ny endrika H. Ny motera sasany dia mampiasa piston fampangatsiahana menaka kely misy loha mpampitohy, izay tsy maintsy lavahana amin'ny lavaka lava ao amin'ny vatan'ny tsorakazo. Mba hisorohana ny fifantohana amin'ny tsindry, ny vatan'ny tsorakazo mampitohy, ny loha kely ary ny loha lehibe dia ampifandraisina amin'ny alalan'ny fifindrana boribory lehibe sy malefaka.
Mba hampihenana ny hovitrovitra ateraky ny motera, ny fahasamihafan'ny kalitaon'ny tsorakazo mampitohy cylinder dia tsy maintsy ferana amin'ny elanelana kely indrindra, amin'ny fivorian'ny orinasa ny motera, amin'ny ankapobeny dia amin'ny grama ho toy ny singa fandrefesana araka ny lanjan'ny tsorakazo mampitohy lehibe sy kely, ny motera mitovy dia tokony hisafidy vondrona tsorakazo mampitohy mitovy.
Amin'ny motera karazana V, ireo cylinder mifanaraka amin'izany eo amin'ny tsanganana havia sy havanana dia mizara pin crank, ary ny tsorakazo mampitohy dia misy karazany telo: tsorakazo mampitohy mifanitsy, tsorakazo mampitohy fork ary tsorakazo mampitohy lehibe sy fanampiny.
Ireo taila izay miraikitra amin'ny fononteny raikitra amin'ny crankshaft sy ny cylinder block ary mitana ny anjara asan'ny bearing sy ny menaka dia matetika antsoina hoe crankshaft bearing pads.
Amin'ny ankapobeny dia mizara ho karazany roa ny "crankshaft bearing": ny "bearing" (Sary 1) sy ny "flanged bearing" (Sary 2). Ny "flanged bearing bushing" dia tsy vitan'ny hoe manohana sy manosotra ny "crankshaft", fa mitana ny anjara asan'ny "axial position" an'ny "crankshaft" ihany koa (toerana iray ihany no azo apetraka eo amin'ny "crankshaft" mba hametrahana ny fitaovana "axial positioning").
Rehefa mampiasa visy "connecting rod" isika dia hahita fa misy olana maro amin'ny visy "connecting rod", hisy olana amin'ny endrika ivelany, olana amin'ny halavan'ny fandeferana, olana amin'ny vaky, olana amin'ny kofehin'ny nify, olana hita mandritra ny fametrahana, sy ny sisa.
Ny fomba tsotra dia ny fitsapana ny visy connecting rod, fantaro ny toerana misy ny olana ary ovay izany. Mila fomba ny fitsapana ny visy connecting rod. Ny visy connecting rod dia visy manan-danja izay mampifandray ny sezan'ny bearing amin'ny tendrony lehibe amin'ny visy connecting sy ny fonon'ny bearing. Ny visy connecting rod dia iharan'ny herin'ny preloading mandritra ny fametrahana, ary ny visy connecting rod koa dia iharan'ny herin'ny inertia reciprocating rehefa miasa ny motera diesel efatra-stroke. Kely ny savaivon'ny visy connecting rod satria voafetra amin'ny savaivon'ny crank pin sy ny haben'ny lavarangana ivelany amin'ny tendrony lehibe amin'ny visy connecting rod.
Vy mampitohy ny fonon'ny tsorakazo mampitohy amin'ny tendrony lehibe amin'ny tsorakazo mampitohy. Amin'ny rojo fampifandraisana roa na efatra dia ampiasaina amin'ny ankapobeny ny visy roa na efatra mba hanamafisana azy ireo. Miovaova ny karazana visy. Matetika ny lohany dia amboarina amin'ny alalan'ny planina fametrahana na sakana mibontsina mba hametrahana sy hampidirana azy amin'ny velaran'ny fanohanana ny rojo fampifandraisana mba hisorohana ny fihodinan'ny visy rehefa manenjana ny voanjo. Lehibe ny savaivon'ny vatan'ny tsorakazo amin'ny velaran'ny fizarana tsirairay amin'ny rojo, mba hahafahana mametraka azy miaraka amin'ny lavaka visy mandritra ny fananganana; Kely kokoa noho ny savaivon'ny lavaka visy ny savaivon'ny vatan'ny tsorakazo mampitohy sisa, ary lava kokoa ny halavany, mba hahafahana mampihena ny enta-mavesatry ny kofehy rehefa zakaina ny enta-mavesatra miolikolika sy ny fiantraikany. Matetika ny kofehy dia mampiasa kofehy manify miaraka amin'ny fahamarinan-toerana ambony kokoa.
Mba hisorohana ny fifandraisana misy kofehy tsy hivaha ho azy, ny visy mpampitohy dia manana fitaovana maharitra tsy hivaha, izay matetika misy tsindrona vy, "washer" tsy hivaha ary takelaka varahina eo amin'ny velaran'ny kofehy. Ny visy mpampitohy dia matetika mitondra entana mifandimby, izay mora simba sy tapaka noho ny havizanana, izay mety hiteraka voka-dratsy lehibe. Noho izany, matetika vita amin'ny vy firaka avo lenta na vy karbônina avo lenta izy io, ary aorian'ny fitsaboana hafanana. Amin'ny fitantanana, tokony hojerena tsara ny hamafiny mba hisorohana ny fivaha; ny fanesorana tsy tapaka dia tokony hojerena raha misy triatra sy ny halavany be loatra, sns., sns., raha ilaina. Rehefa mametraka, dia ilaina ny mametaka sy manenjana tsikelikely araka ny hery fanenjanana voalaza mialoha, izay tsy tokony ho lehibe loatra na kely loatra, mba hisorohana ny loza toy ny fahatapahan'ny visy mpampitohy mandritra ny asa.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
