Pulley tensioner.
Mizara ho roa ny tensioner araka ny toerana misy azy: tensioner fehikibo ho an'ny gropy, tensioner fehikibo ho an'ny fampangatsiahana rivotra, tensioner fehikibo ho an'ny supercharger mekanika, sns.) ary tensioner fehikibo ho an'ny fotoana.
Azo zaraina ho kodiarana fanenjanana mekanika sy kodiarana fanenjanana hidraolika araka ny fomba fanenjanana.
Ny kodiarana manenjana dia ahitana akorandriaka raikitra, sandry manenjana, vatan-kodiarana, loharano torsion, roulant mihodina ary fonony loharano, sns., izay afaka manitsy ho azy ny herin'ny fihenjanana araka ny hamafin'ny fehikibo samihafa, mba ho marin-toerana, azo antoka ary azo itokisana ny rafitra fifindran'ny herinaratra.
Ampahany amin'ny fiara sy ny kojakoja fanolo hafa ny kodiarana manenjana, mora anaovana ela ny fehikibo, mivelatra ny lavaka fehikibo rehefa avy nokikisana lalina sy tery, azo amboarina ho azy araka ny haavon'ny fikikisana ny kodiarana manenjana amin'ny alàlan'ny singa hidraolika na ny loharano mampihena ny fikikisana, ankoatra izany, miasa tsara kokoa ny fehikibo kodiarana manenjana, tsy dia misy tabataba loatra, ary afaka misoroka ny fisolafana.
Anisan'ny tetikasa fikojakojana mahazatra ny kodiarana mihenjana, matetika mila soloina 6-80,000 kilometatra, matetika raha toa ka mitabataba tsy ara-dalàna ny tapany anoloan'ny motera na be loatra ny fivilian'ny foiben'ny mariky ny fihenjanana eo amin'ny kodiarana mihenjana, dia noho ny tsy fahampian'ny hery mihenjana. Soso-kevitra ny hanolo ny fehikibo, ny kodiarana mihenjana, ny kodiarana tsy mihetsika, ary ny kodiarana tokana mpamokatra herinaratra rehefa tsy ara-dalàna ny rafitra kojakoja eo anoloana amin'ny 60,000-80,000 km.
Ny asan'ny kodiarana fanenjana dia ny manitsy ny hamafin'ny fehikibo, mampihena ny hovitrovitra mandritra ny fampiasana ary misoroka ny fihovitrovitra amin'ny fetra sasany, mba hahazoana antoka fa miasa ara-dalàna sy marin-toerana ny rafitra fifindran'ny herinaratra. Amin'ny ankapobeny, soloina kojakoja fiaraha-miasa toy ny fehikibo sy ny "idlers" izy io mba hisorohana ny ahiahy.
Mba hihazonana ny herin'ny fanenjanana fehikibo araka ny tokony ho izy, hisorohana ny fihozongozonan'ny fehikibo ary hanonerana ny halavan'ny fehikibo vokatry ny fikikisana sy ny fahanterana, dia ilaina ny hery misintona sasany amin'ny fampiasana ny kodiarana fanenjanana. Rehefa miasa ny kodiarana fanenjanana fehikibo, dia mety hiteraka hovitrovitra ao amin'ny kodiarana fanenjanana fehikibo ny fehikibo mihetsika, izay mety hiteraka fikikisana mialoha ny fotoana amin'ny fehikibo sy ny kodiarana fanenjanana. Noho izany, dia ampiana rafitra fanoherana amin'ny kodiarana fanenjanana. Na izany aza, satria misy masontsivana maro misy fiantraikany amin'ny hery misintona sy ny fanoherana ny kodiarana fanenjanana, dia tsy mitovy ny fiantraikan'ny masontsivana tsirairay, ka sarotra be ny fifandraisana misy eo amin'ny ampahan'ny kodiarana fanenjanana sy ny hery misintona sy ny fanoherana. Ny fiovan'ny hery misintona dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fiovan'ny fanoherana, ary io no anton-javatra lehibe misy fiantraikany amin'ny fanoherana, ary ny anton-javatra lehibe misy fiantraikany amin'ny hery misintona dia ny masontsivana amin'ny loharano torsion. Ny fampihenana tsara ny savaivony afovoan'ny loharano torsion dia afaka mampitombo ny sandan'ny fanoherana ny kodiarana fanenjanana.
Misy feo tsy ara-dalàna ve ny kodiarana fanenjanana gropy ka mila soloina?
TAKIN'I
Mila soloina tokoa ny feo tsy ara-dalàna amin'ny kodiarana mpamokatra herinaratra. Izany dia satria ny feo tsy ara-dalàna amin'ny kodiarana dia matetika vokatry ny fahanterana na ny fahasimban'ny "bearing" anatiny, izay mety hiteraka fahasimbana bebe kokoa amin'ny fiara ary hisy fiantraikany amin'ny fitondrana fiara sy ny fahombiazany ara-dalàna. Ireto misy hevi-dehibe vitsivitsy:
Ny asan'ny kodiarana fanenjanana dia ny manitsy ny fahenjanan'ny fehikibo mba hahazoana antoka ny fahamarinan-toerana sy ny fiarovana ny rafitra fifindran'ny herinaratra. Ny tabataba tsy ara-dalàna dia mety hidika fahasimban'ny bearings na singa anatiny hafa, izay hisy fiantraikany amin'ny fiasan'ny kodiarana fanenjanana ara-dalàna.
Raha tsy voavaha ara-potoana ilay feo tsy mahazatra dia mety hiteraka olana lehibe kokoa izany, toy ny tsy fahombiazan'ny timing, ny tsy fahatomombanan'ny ignition ary ny valve timing, izay hisy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny motera sy ny fiarovana azy.
Ny fanoloana ny kodiarana mihenjana dia fomba mivantana hamahana ny olan'ny feo tsy ara-dalàna, ary asaina manolo ny fehikibo sy ny kojakoja idler mba hahazoana antoka ny fahombiazana sy ny fahamarinan'ny rafitra amin'ny ankapobeny.
Raha fintinina, mba hahazoana antoka ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara sy ny fahamarinan'ny fahombiazan'ny fiara, raha vao hita fa misy feo tsy ara-dalàna ny kodiarana mihenjana, dia tokony hojerena avy hatrany izany ary tokony hosoloina ireo faritra simba.
Hafiriana no hanoloana ny kodiarana fanenjanana ny gropy?
Matetika ny tsingerin'ny fanoloana ny kodiarana fanenjanana gropy dia atolotra rehefa afaka 2 taona eo ho eo na 60.000 km eo ho eo. Ity tolo-kevitra ity dia mifototra amin'ny kodiarana fanenjanana ho fitaovana fanenjanana fehikibo fototra ao amin'ny rafitra fifindran'ny fiara, izay afaka manitsy ho azy ny hery fanenjanana araka ny fiovan'ny fanenjanana fehikibo, mba hahazoana antoka ny fahamarinan-toerana, ny fiarovana ary ny fahatokisana ny rafitra fifindran'ny fiara. Ny kodiarana fanenjanana dia misy trano raikitra, sandry fanenjanana, vatan'ny kodiarana, loharano torsion, roulant mihodinkodina sy loharano ary singa hafa. Ny androm-piainan'ireo singa ireo dia misy fiantraikany lehibe amin'ny toe-javatra fampiasana fiara sy ny anton-javatra manodidina, ka ny tsingerin'ny fanaraha-maso sy fanoloana atolotra dia eo amin'ny 3 taona na 60.000 kilometatra eo ho eo. Ankoatra izany, raha simba ny kodiarana fanenjanana, dia tokony hosoloina ara-potoana ihany koa mba hahazoana antoka fa miasa ara-dalàna ny fiara.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
