Fivorian'ny "absorber dona".
Ny fivorian'ny "shock absorber" dia ahitana "shock absorber", "loharano ambany", "dust coat", "loharano", "loharano ambony", "loharano ambony", "loharano", "bearing", lakaoly ambony ary "nut". Mizara efatra ny fivorian'ny "shock absorber": eo anoloana havia, eo anoloana havanana, eo aoriana havia ary eo aoriana havanana. Samy hafa ny toerana misy ny "support lug" eo amin'ny faran'ny faritra tsirairay amin'ny "shock absorber" (ny zoro mifandray amin'ny kapila frein). Noho izany, rehefa mifidy ny fivorian'ny "shock absorber" dia ilaina ny mamantatra hoe iza amin'ireo faritra no misy ny "shock absorber". Ny ankamaroan'ny "reduction" eo anoloana eny an-tsena dia "shock absorber", ary ny "reduction" eo aoriana dia mbola "shock absorber" mahazatra ihany.
Hafa noho ny "shock absorbers"
1.
Firafitra samihafa
Ny "shock absorber" dia ampahany amin'ny fivorian'ny "shock absorber" fotsiny ihany; Ny fivorian'ny "shock absorber" dia misy "shock absorber", "loharano ambany", "dust coat", "loharano", "loharano ambony", "loharano", "bearing", "rubber" ambony ary "nut". [2]
2. Samy hafa ny fahasarotan'ny fanoloana
Sarotra ampiasaina ny fanoloana ny "shock absorber" mahaleo tena, mitaky fitaovana sy teknisiana matihanina, ary lehibe ny mety ho risika; Mora soloina amin'ny visy vitsivitsy monja ny "shock absorber".
3. Fahasamihafan'ny vidiny
Lafo ny manolo misaraka ny ampahany tsirairay amin'ny kitapo "shock absorber"; Mora kokoa noho ny manolo ny singa rehetra amin'ny "shock absorber" ny fivorian'ny "shock absorber", izay misy ny singa rehetra ao amin'ny rafitra "shock absorber".
4. Asa samihafa
Ny "shock absorber" misaraka dia manana ny asan'ny "shock absorbing" ihany; Ny "shock absorber" koa dia mitana ny anjara asan'ny andry fampiatoana ao amin'ny rafitra fampiatoana.
Fitsipika momba ny fiasana
Ny fivorian'ny "shock absorber" dia ampiasaina indrindra mba hampihenana ny "shock" rehefa miverina ny loharano rehefa avy mandray ny "shock" sy ny fiantraikany avy amin'ny arabe, ary mba hanoherana ny hovitrovitra torsional an'ny "crankshaft" (izany hoe, ny trangan-javatra mihodinkodina eo ambanin'ny herin'ny fiantraikan'ny "cylinder ignition").
Mba hanatsarana ny fampiononana ny fiara, dia apetraka mifanitsy amin'ny singa elastika ao amin'ny rafitra fampiatoana ny "shock absorbers". Mba hampihenana ny hovitrovitra, dia matetika ampiasaina ao amin'ny rafitra "shock absorbers" ny "shock absorbers" hidraolika. Ny foto-kevitry ny fiasan'ny fiara dia rehefa misy fiantraikany amin'ny fihetsehana eo amin'ny "cadre" (na ny vatana) sy ny "axle", dia miakatra sy midina ny piston ao amin'ny "shock absorber". Mikoriana miverimberina avy amin'ny lavaka iray amin'ny alalan'ny mason-koditra samihafa mankany amin'ny lavaka iray hafa ny menaka ao amin'ny lavaka "shock absorbers".
Ny firafitry ny "shock absorber" dia tsorakazo piston misy piston ampidirina ao anaty barika, izay feno menaka. Ny piston dia manana lavaka "throttle" mba hahafahan'ny menaka ao amin'ny faritra roa misaraka amin'ny piston mifameno. Mitranga ny "damping" rehefa mandalo ny lavaka "throttle" ny menaka matevina, arakaraka ny maha kely ny lavaka "throttle" no maha lehibe ny herin'ny "damping", arakaraka ny maha lehibe ny viscosity ny menaka no maha lehibe ny herin'ny "damping". Raha tsy miova ny haben'ny lavaka "throttle", rehefa miasa amin'ny hafainganam-pandeha avo ny "damping", dia hisy fiantraikany amin'ny fidiran'ny "damping" tafahoatra ny "damping". [1]
Ny "shock absorber" sy ny singa elastika dia samy manana ny andraikiny amin'ny fampihenana ny dona sy ny fidiran'ny dona, ny hery "suspension" be loatra dia mety hampihena ny elastika amin'ny fampiatoana, ary mety hanimba mihitsy aza ny "connecteur"-n'ny "shock absorber". Noho izany, ilaina ny manitsy ny fifanoherana eo amin'ny singa elastika sy ny "shock absorber".
(1) Amin'ny fihetsehana famoretana (mifanakaiky ny axle sy ny frame), dia kely ny herin'ny "shock absorber", mba hahafahana mampiasa tsara ny anjara asan'ny singa elastika sy mampihena ny fiantraikany. Amin'izao fotoana izao, ny singa elastika dia mitana anjara toerana lehibe.
(2) Amin'ny fivezivezen'ny fampiatoana mivelatra (mifanalavitra ny axle sy ny frame), dia tokony ho lehibe ny herin'ny fampihenana ny dona ary tokony ho haingana ny fidiran'ny dona.
(3) Rehefa lehibe loatra ny hafainganam-pandeha eo amin'ny axle (na kodiarana) sy ny axle, dia ilaina ny "shock absorber" mba hampitombo ho azy ny fikorianan'ny ranoka, mba ho voatazona ao anatin'ny fetra voafaritra foana ny herin'ny fampihenana mba hisorohana ny enta-mavesatra be loatra.
Hetsika vokatra
Mampiasa ny ranoka ny fivorian'ny "shock absorber" mba hanovana ny angovo elastika avy amin'ny loharano ho angovo mafana, mba hahafahana mampivondrona ny fivezivezen'ny fiara amin'ny fomba mitombina indrindra, mba hanafoanana ny hovitrovitra ateraky ny lalana mba hanatsarana ny fahamarinan-toerana amin'ny fitondrana fiara, ary hanomezana fahatsapana fampiononana sy fahamarinan-toerana ho an'ny mpamily. [2]
1. Manakana ny hovitrovitra alefa any amin'ny vatana mandritra ny fitondrana fiara mba hanatsarana ny fampiononana amin'ny dia
Miaro ny fiantraikan'ny fiara amin'ny mpamily sy ny mpandeha mba hanatsarana ny fampiononana sy hampihenana ny havizanana; Miaro ny entana feno entana; Manalava ny androm-piainan'ny fiara ary misoroka ny fahasimban'ny lohataona.
2. Manakana ny hovitrovitra haingana amin'ny kodiarana rehefa mitondra fiara, misoroka ny fivoahan'ny kodiarana amin'ny lalana, ary manatsara ny fahamarinan'ny fanatanjahan-tena
Manatsara ny fahamarinan-toerana sy ny fanitsiana ny fitondrana fiara, mampita tsara ny tsindrin'ny deflagellation amin'ny tany ny motera, mba hitsitsiana ny fandaniana solika, hanatsarana ny vokatry ny frein, hanalava ny androm-piainan'ny ampahany tsirairay amin'ny fiara, ary hitsitsiana ny fandaniana amin'ny fikojakojana ny fiara.
Fomba fanamarinana lesoka
Mora simba ny "shock absorber" rehefa ampiasaina ao anaty fiara, satria mety hiparitaka ny menaka ao anaty fiara, na simba ny fingotra, sns., ka hisy fiantraikany mivantana amin'ny fahamoran'ny fiara sy ny faharetan'ny kojakoja hafa. Noho izany, tokony hataontsika izay hahazoana antoka fa miasa tsara ny "shock absorber". Ireto fomba manaraka ireto no azo andramana ny "shock absorber":
1.
Atsaharo ny fiara rehefa avy nandeha 10km teny an-dalana sady ratsy ny lalana, ary kasiho amin'ny tananao ny akoran'ny "amortisseur". Raha tsy mafana tsara ilay izy dia midika izany fa tsy misy fanoherana ao anatin'ilay "amortisseur" ary tsy miasa ilay "amortisseur". Raha mafana ilay akora dia midika izany fa tsy ampy menaka ao anatin'ilay "amortisseur". Amin'ireo tranga roa ireo dia tokony hosoloina avy hatrany ireo "amortisseur" vaovao.
2.
Tsindrio mafy ny "bumper", dia avoahy avy eo, raha mitsambikina in-2 na in-3 ny fiara dia midika izany fa miasa tsara ny "amortisseur".
3.
Rehefa mandeha miadana ny fiara ary mametaka frein amin'ny fotoana maika, ary raha mahery kokoa ny hovitrovitra, dia midika izany fa misy olana amin'ny "amortisseur de dona".
4.
Esory mitsangana ny "shock absorber", ary apetaho amin'ny "pliers" ny faran'ny peratra fifandraisana, ary sintonina imbetsaka ny tsorakazo fampihenana tsindry. Amin'izao fotoana izao dia tokony ho marin-toerana ny fanoherana, ary tokony ho lehibe noho ny fanoherana ny tsindry midina ny fanoherana miakatra (famerenana), toy ny hoe tsy marin-toerana na tsy misy fanoherana, mety ho simba ny "shock absorber" anatiny raha simba ny ampahany amin'ny "valve", ka tokony hamboarina na hosoloina ny ampahany.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
