Torohevitra fanoloana ravina eo anoloana.
1, voalohany mampiasa jack mba hampifanaraka ny fanohanana teboka eo amin'ny farany ambany ny fiara, ary avy eo dia hanandratra ny fiara chassis, ary koa mila manala ny kodiarana;
2. Esory avy eo ny visy sy ny fasteners manamboatra ny soson-kazo anatiny amin'ny ravin-kazo, ary esory ny takelaka ravina simba. Mazava ho azy fa mila manadio ny antsanga eo ambanin'ny hazo fisaka;
3, farany, araho ny dingana mifanohitra amin`ny fanesorana ny ravinkazo fisaka, mba hametraka ny vaovao raviny birao dia vita;
4, faharoa, mila fantarina ihany koa ny anton'ny tsipika ravina tapaka, raha tsy izany dia vahaolana vonjimaika aorian'ny fanoloana. Na izany aza, ny mety ho antony dia kely loatra ny haben'ny fetra ambany (ny habaka farany ambony indrindra mba hahazoana antoka fa mihodina sy mitsambikina ny kodiarana) ka mahatonga ny fiara mandeha amin'ny lalana mikitoantoana, ny kodiarana dia mora manosika ny ravin-taratasy. , ary tsy ilaina ny mikitika mandritra ny fotoana maharitra. Amin'izao fotoana izao dia mila mampitombo ny fetran'ny sandry ambany ihany isika, mba hisorohana ny kodiarana sy ny tsipika ravina.
Voadona ny fender aloha. Vaovao na namboarina
Rehefa voadona ny raviny aloha dia miankina amin’ny hamafin’ny fahasimbana ny fanoloana na ny fanamboarana azy.
Raha toa ka tsy dia lehibe ny fahasimbana, toy ny fikitihana kely na fikitihana fotsiny, dia azo averina amin'ny laoniny amin'ny alàlan'ny fanamboarana na fandokoana vy izy io, ka ny fanamboarana no safidy mety.
Raha mafy ny fahasimbana, toy ny fiovaovan'ny rafitra na ny fahatapahan'ny rafitra, dia mety ho fahendrena kokoa ny manolo ny lelany amin'ny iray vaovao, satria ny fahasimbana lehibe dia mety hanasarotra ny fanamboarana mba hahatratrarana ny tanjaka sy ny vokany irina, ary mety ho avo be ny vidin'ny fanamboarana. .
Ankoatr'izay, raha misy fiantohana ny fiara, dia matetika safidy tsara kokoa ny fanoloana azy amin'ny ampahany vaovao, satria miantoka ny fiarovana sy ny kalitaon'ny fiara, ary ny orinasa fiantohana dia mazàna handrakotra ny saran'ny fanoloana.
Farany, ho an'ny fiara vaovao, indrindra fa ny vidin'ny tsenan'ny fiara ampiasaina amin'ny ho avy, dia mety kokoa ny manolo ny raviny vaovao, satria ny fanamboarana dia mety hampihena ny vidin'ny fiara.
Inona no atao hoe ravinkazo eo anoloana?
Ny anjara asan'ny lovia ravina eo anoloana dia: 1, mba hahazoana antoka fa manana toerana ampy ny kodiarana anoloana, mampihena ny tahan'ny fanoherana ny rivotra rehefa mitondra fiara, ary manampy be dia be ny fahamarinan'ny fiara. 2, aza mihodinkodina fasika, fotaka miparitaka any amin'ny faran'ny fiara, mba hiarovana ny chassis fiara.
Ny andraikitry ny lelan'ny kodia aloha dia ny miantoka fa manana toerana ampy ny kodia aloha, ary ny ravina aoriana dia tsy misy olana amin'ny fihodinan'ny kodiarana sy ny friction, noho izany dia miolikolika izy io. Mifanohitra amin'izany, ny leafboard eo anoloana dia mora simba rehefa mitondra fiara, mba hisorohana ny kodia voahodidin'ny fasika na fotaka niparitaka teo amin'ny fanambanin'ny kalesy, ka ny leafboard dia vita amin'ny fitaovana plastika, mba ho buffer kokoa.
Ny fender dia ny ivelan'ny fiara, antsoina koa hoe fender amin'ny fotoana mahazatra, indrindra eo amin'ny sisin'ny vatana, araka ny fametrahana toerana azo zaraina ho eo anoloana sy aoriana fender. Ny takela-by dia karazana tapa-saron-tava eo amin'ny fiara, ary ny takelaka eo anoloana dia apetraka indrindra eo amin'ny kodiarana aloha, indrindra mba hahazoana antoka fa manana toerana ampy ny kodiaran'ny anoloana.
Ny fender dia ampahany ivelany amin'ny fiara. Antsoina koa hoe fender izy io, izay eo amin'ny sisin'ny vatany ary manarona indrindra ny takelaka ivelany amin'ny kodiarana. Araka ny toerana fametrahana, dia azo zaraina ho eo anoloana sy aoriana fender.
Ny biraon'ny ravin-kazo dia karazana tapa-tavoahangy eo amin'ny fiara, ny biraon'ny ravin-kazo eo anoloana dia apetraka amin'ny kodiarana aloha, indrindra mba hahazoana antoka fa manana toerana ampy ny kodiaran'ny anoloana, ary avy eo dia tsy manana olana amin'ny fifandonan'ny fihodinan'ny kodiarana ny ravinkazo. , noho izany dia miolikolika indrindra izy io.
Mifanohitra amin'izany, ny leafboard eo anoloana dia mora simba rehefa mitondra fiara, mba hisorohana ny kodia voahodidin'ny fasika na fotaka niparitaka teo amin'ny fanambanin'ny kalesy, ka ny leafboard dia vita amin'ny fitaovana plastika, mba ho buffer kokoa.
Raha te hahalala bebe kokoa ianao dia vakio hatrany ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranokala ity!
Azafady antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena amin'ny fivarotana kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoa hividy.
