Ny fitsipiky ny tsipika solika
Ny "throttle" mahazatra dia mifandray amin'ny "throttle" amin'ny alalan'ny tariby vy iray sy ny "throttle" amin'ny ilany iray. Ny tahan'ny fifindran'ny herinaratra dia 1:1, izany hoe, ny habetsaky ny fampiasantsika ny tongotsika hanitsaka ny zoro fisokafan'ny "throttle" no tena izy, saingy amin'ny tranga maro, ny "valve" dia tsy tokony hisokatra amin'ny zoro lehibe toy izany, ka amin'izao vanim-potoana izao dia tsy voatery ho ara-tsiansa indrindra ny zoro fisokafan'ny "valve", na dia mivantana aza ity fomba ity dia tena ratsy ny fahamarinan'ny fanaraha-maso azy. Ary ny "throttle" elektronika dia amin'ny alalan'ny tariby na tariby mba hifehezana ny fisokafan'ny "throttle", avy ety ivelany dia tokony hanolo ny tsipika "throttle" nentim-paharazana amin'ny tariby, fa raha ny marina dia tsy fanovana fifandraisana tsotra fotsiny, fa afaka manatanteraka ny fanaraha-maso mandeha ho azy ny herin'ny fiara manontolo.
Rehefa mila manafaingana ny accélérateur ny mpamily, dia ho hitan'ny sensor toerana misy ny pedal amin'ny alalan'ny tariby mankany amin'ny ECU ny famantarana. Aorian'ny famakafakana sy ny fitsarana, dia hanome baiko ny ECU ny motera mpamily, ary ny motera mpamily no mifehy ny fisokafan'ny throttle mba hanitsiana ny fikorianan'ny fangaro mora mirehitra. Raha lehibe ny fisokafan'ny throttle, dia hiditra bebe kokoa ao anaty cylinder ny fangaro mora mirehitra. Raha mampiasa tariby misintona ny throttle dia afaka miantehitra amin'ny tongotra fotsiny mba hanitsaka ny halalin'ny pedal throttle mba hifehezana ny fisokafan'ny throttle, dia sarotra ny manitsy ny zoro fisokafan'ny throttle mba hahatratrarana ny tahan'ny rivotra-solika teorika. Ny throttle elektronika dia afaka mampiasa ny angon-drakitra nangonin'ny sensor ECU ho an'ny famakafakana, fampitahana, ary manome toromarika momba ny fihetsiky ny throttle, mba hampidirana ny throttle amin'ny toerana tsara indrindra. Mba hahatratrarana ny enta-mavesatra sy ny fepetra fiasana samihafa dia afaka manakaiky ny tahan'ny rivotra-solika teorika 14.7:1, mba hahafahana mandoro tanteraka ny solika.
Ny rafitra fanaraha-maso elektronika ny throttle dia ahitana indrindra ny pedal throttle, ny sensor fifindran'ny pedal, ny ECU (singa fanaraha-maso elektronika), ny data bus, ny motera servo ary ny actuator throttle. Ny sensor fifindran'ny pedal dia napetraka ao anatin'ny pedal accelerator mba hanaraha-maso ny toerana misy ny pedal accelerator amin'ny fotoana rehetra. Rehefa hita ny fiovan'ny haavon'ny pedal accelerator, dia halefa any amin'ny ECU avy hatrany ny fampahalalana. Ny ECU dia hikajy ny fampahalalana sy ny fampahalalana avy amin'ny rafitra hafa, ary hikajy ny famantarana fanaraha-maso, izay halefa any amin'ny relay motera servo amin'ny alàlan'ny tsipika. Ny motera servo no mitondra ny actuator throttle, ary ny data bus no tompon'andraikitra amin'ny fifandraisana eo amin'ny ECU sy ny ECU hafa. Koa satria amboarina amin'ny alàlan'ny ECU ny throttle, ny rafitra throttle elektronika dia azo amboarina miaraka amin'ny endri-javatra isan-karazany mba hanatsarana ny fiarovana sy ny fampiononana amin'ny fitondrana fiara, ny mahazatra indrindra amin'izany dia ny ASR (traction control) sy ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha (cruise control).
