Ny fitsipiky ny tsipika solika
Ampifandraisina amin'ny pedal throttle amin'ny tendrony iray amin'ny tariby vy ny throttle tariby mahazatra ary ny valva throttle amin'ny farany iray. Ny tahan'ny fifindrany dia 1: 1, izany hoe, ohatrinona ny fampiasantsika ny tongotsika hanitsaka ny throttle Open Angle dia ohatrinona, fa amin'ny tranga maro, ny valva dia tsy tokony hanokatra Angle lehibe toy izany, ka amin'ity vanim-potoana ity ny valva. Open Angle dia tsy voatery ho siantifika indrindra, na dia mivantana aza io fomba io fa ny fahamarinan'ny fanaraha-maso azy dia tena mahantra. Ary ny throttle elektronika dia amin'ny alalan'ny tariby na tariby fiadiana mba hifehy ny throttle fanokafana, avy amin'ny ambonin'ny dia ny hanolo ny nentim-paharazana throttle tsipika amin'ny tariby, fa amin'ny ankapobeny dia tsy tsotra fiovana ny fifandraisana, fa afaka manatratra mandeha ho azy fanaraha-maso ny asa ny Output herin'ny fiara manontolo.
Rehefa mila manafaingana ny accelerator ny mpamily, ny sensor toerana pedal dia hahita ny famantarana amin'ny alalan'ny tariby mankany amin'ny ECU, ECU aorian'ny fanadihadiana, fitsarana, ary namoaka baiko ho an'ny maotera fiara, ary ny maotera mitondra fiara mifehy ny fanokafana throttle, mba. hanitsy ny fikorianan'ny fifangaroan'ny combustible, amin'ny enta-mavesatra lehibe, ny fanokafana throttle dia lehibe, ho any amin'ny cylinder ny combustible mifangaro kokoa. Raha ny fampiasana ny fisintonana tariby throttle dia afaka miantehitra fotsiny amin'ny tongotra hanitsaka ny throttle pedal halalin'ny hifehy ny throttle fanokafana, dia sarotra ny hanitsy ny throttle fanokafana Angle mba hahatratra ny teorika rivotra-solika tahan'ny fanjakana, ary elektronika throttle afaka amin'ny alalan'ny. ny ECU sensor angon-drakitra nangonina ho an'ny famakafakana, fampitahana, ary namoaka toromarika ho an'ny throttle actuator hetsika, ny throttle amin'ny toerana tsara indrindra, Mba hahatratrarana enta-mavesatra samy hafa sy ny toe-javatra miasa dia afaka akaiky ny teorika rivotra solika tahan'ny 14.7: 1 fanjakana, mba ho feno ny solika.
Electronic throttle rafitra fanaraha-maso dia indrindra ahitana ny throttle pedal, pedal fifindran'ny sensor, ECU (elektronika rafitra fanaraha-maso), data bus, servo maotera sy throttle actuator. Apetraka ao anatin'ny pedal accelerator ny sensor famindra mba hanaraha-maso ny toeran'ny pedal accelerator amin'ny fotoana rehetra. Rehefa hita ny fiovan'ny haavon'ny pedal accelerator dia halefa avy hatrany any amin'ny ECU ny fampahalalana. Ny ECU dia hanao kajy ny vaovao sy ny angon-drakitra avy amin'ny rafitra hafa, ary kajy ny fanaraha-maso famantarana, izay halefa any amin'ny servo maotera relay amin'ny alalan'ny tsipika. Ny motera servo dia mamily ny throttle actuator, ary ny bus data dia tompon'andraikitra amin'ny fifandraisana eo amin'ny rafitra ECU sy ECU hafa. Koa satria ny throttle dia amboarina amin'ny alàlan'ny ECU, ny rafitra throttle elektronika dia azo amboarina miaraka amin'ny endri-javatra isan-karazany hanatsarana ny fiarovana sy ny fampiononana amin'ny fiara, ny mahazatra indrindra dia ny ASR (fanaraha-maso traction) sy ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha (fifehezana ny sambo).
