Antsoina hoe turbomachinery izy io mba hamindrana ny angovo mankany amin'ny fikorianan'ny fluid amin'ny alàlan'ny hetsika mavitrika ataon'ny lelany amin'ny impeller mihodina na hampiroborobo ny fihodinan'ny lelany amin'ny angovo avy amin'ny fluid. Amin'ny milina turbomachinery, ny lelany mihodina dia manao asa tsara na ratsy amin'ny ranon-javatra iray, mampiakatra na mampihena ny tsindry. Ny Turbomachinery dia mizara ho sokajy roa lehibe: ny iray dia ny milina miasa izay ny ranon-javatra mitroka hery mba hampitombo ny tsindry loha na ny rano loha, toy ny vane paompy sy ny ventilator; Ny iray hafa dia ny prime mover, izay mampivelatra ny fluid, mampihena ny tsindry, na ny lohan'ny rano dia mamokatra hery, toy ny turbine etona sy turbine rano. Ny prime mover dia antsoina hoe turbine, ary ny milina miasa dia antsoina hoe milina fluid blade.
Araka ny fitsipiky ny fiasan'ny mpankafy isan-karazany, dia azo zaraina ho karazana lelany sy ny boky karazana, anisan'izany ny lelany karazana azo zaraina ho axial mikoriana, centrifugal karazana sy mifangaro mikoriana. Araka ny fanerena ny mpankafy, dia azo zaraina ho blower, compressor ary ventilator. Ny fenitry ny indostrian'ny mekanika amin'izao fotoana izao JB/T2977-92 dia mamaritra: Ny mpankafy dia manondro ny mpankafy izay ny fidirana dia ny fepetra fidirana amin'ny rivotra, izay ny fanerena ny fivoahana (gauge pressure) dia latsaky ny 0.015MPa; Ny fanerena fivoahana (gauge pressure) eo anelanelan'ny 0.015MPa sy 0.2MPa dia antsoina hoe blower; Ny fanerena fivoahana (gauge pressure) mihoatra ny 0.2MPa dia antsoina hoe compressor.
Ny ampahany lehibe amin'ny blower dia: volute, collector ary impeller.
Ny mpanangona dia afaka mitarika ny entona mankany amin'ny impeller, ary ny toetry ny fikorianan'ny fidirana amin'ny impeller dia azo antoka amin'ny geometry an'ny mpanangona. Misy karazany maro ny endrika mpanangona, indrindra: barika, cone, cone, arc, arc arc, arc cone sy ny sisa.
Ny impeller amin'ny ankapobeny dia manana fonon-kodiarana, kodiarana, lelany, kapila efatra misy singa efatra, ny rafitra dia welded indrindra ary mifandray amin'ny riveted. Araka ny impeller fivoahana ny fametrahana zoro samy hafa, dia azo zaraina ho radial, mandroso sy aoriana telo. Ny impeller no ampahany manan-danja indrindra amin'ny mpankafy centrifugal, tarihin'ny prime mover, no fon'ny turinachinery centrifugal, tompon'andraikitra amin'ny fizotry ny fifindran'ny angovo nofaritan'ny Euler equation. Ny fikorianan'ny ao anaty impeller centrifugal dia misy fiantraikany amin'ny fihodinan'ny impeller sy ny curvature ambonin'ny tany ary miaraka amin'ny deflow, fiverenana ary fisehoan-javatra mikoriana faharoa, hany ka lasa sarotra be ny fikorianan'ny impeller. Ny toe-javatra mikoriana ao amin'ny impeller dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fahombiazan'ny aerodynamic sy ny fahombiazan'ny sehatra iray manontolo ary na dia ny milina iray manontolo aza.
Ny volute dia ampiasaina indrindra hanangonana ny entona mivoaka avy amin'ny impeller. Mandritra izany fotoana izany, ny angovo kinetika amin'ny entona dia azo ovaina ho angovo fanerena static amin'ny entona amin'ny alàlan'ny fampihenana ny hafainganam-pandehan'ny entona, ary ny entona dia azo tarihina hiala amin'ny fivoahana volute. Amin'ny maha-turbomachinery ranoka azy, dia fomba iray tena mahomby hanatsarana ny fahombiazan'ny blower amin'ny alàlan'ny fandalinana ny saha anatiny. Mba hahatakarana ny tena fikorianan'ny toe-javatra ao anatin'ny centrifugal blower sy hanatsarana ny famolavolana ny impeller sy volute mba hanatsarana ny fampisehoana sy ny fahombiazana, manam-pahaizana dia nanao be dia be ny fototra teorika fanadihadiana, andrana fikarohana sy ny numerical simulation ny centrifugal impeller sy volute.
