Ny fandrendrehana motera dia iray amin'ireo teknolojian'ny fiara efa nampiasaina be. Raha misy fiantraikany amin'ny hafainganam-pandeha avo dia lasa "fitaovam-piadiana" ny motera mafy. Ny fanohanan'ny vatan'ny maotera milentika dia natao mba hisakanana ny motera tsy hiditra ao anaty kabine raha misy fiatraikany eo anoloana, mba hitahiry toerana malalaka kokoa ho an'ny mpamily sy ny mpandeha.
Rehefa misy fiara voadona avy eo aloha dia mora voatery hihemotra ilay motera apetraka eo anoloana, izany hoe mibosesika ao anaty taxi-be, ka mihakely ny efi-trano ao anaty fiara, ka maratra ny mpamily sy ny mpandeha. Mba hisakanana ny motera tsy hizotra mankany amin'ny taxi, dia nandamina "fandrika" milentika ho an'ny motera ny mpanamboatra fiara. Raha voa avy teo aloha ilay fiara, dia hidina ny motera fa tsy mivantana amin'ny mpamily sy ny mpandeha.
Ilaina ny manantitrantitra ireto teboka manaraka ireto:
1. Ny teknôlôjia milentika maotera dia teknolojia tena matotra, ary ny fiara eny an-tsena dia tena fitaovana amin'io fiasa io;
2, ny maotera milentika, fa tsy ny maotera nianjera, dia manondro ny maotera fanohanan'ny vatana mifandray amin'ny manontolo maotera milentika, dia tsy tokony ho diso hevitra;
3. Ny atao hoe filentika dia tsy midika akory hoe mianjera amin’ny tany ny maotera, fa rehefa misy fifandonana, dia midina santimetatra maromaro ny bracket motera, ary ny chassis dia midona amin’izany mba tsy hidona amin’ny cockpit;
4, fihenan'ny herin'ny maizina na ny fiantraika? Araka ny voalaza etsy ambony, ny filentika dia ny filentika amin'ny ankapobeny ny fanohanana, izay tarihin'ny orbit. Raha sendra misy fifandonana, dia mitongilana midina ny tohana amin'ny lalana tarihin'ity torolalana ity (mariho fa mitongilana izy, fa tsy mianjera), midina santimetatra vitsivitsy, ary mahatonga ny chassis ho tafahitsoka. Noho izany, ny filentika dia miankina amin'ny herin'ny fiatraikany fa tsy ny herin'ny tany. Tsy misy fotoana hiasan'ny gravity
