Foibe.
Ny "hub bearing" fiara no be mpampiasa indrindra tamin'ny "roller" na "ball bearing" andalana tokana. Niha-nitombo ny fampiasana ny "hub" kodiarana fiara noho ny fivoaran'ny teknolojia. Mitombo ny fampiasana sy ny fampiasana ny "wheel bearing", ary nivoatra ho amin'ny taranaka fahatelo izy ireo: ny taranaka voalohany dia ahitana "angular contact bearing" andalana roa. Ny taranaka faharoa dia manana "flange" hametrahana ny "bearing" eo amin'ny lalana ivelany, izay azo ampidirina fotsiny eo amin'ny "axle" ary apetaka amin'ny "nut". Manamora ny fikojakojana ny fiara izany. Ny taranaka fahatelo amin'ny "wheel bearing" dia fitambaran'ny "bearing" sy ny rafitra frein anti-lock. Ny "hub" dia natao miaraka amin'ny "flange" anatiny sy "flange" ivelany, ny "flange" anatiny dia afatotra amin'ny "drive shaft", ary ny "flange" ivelany no mametraka ny "bearing" manontolo miaraka.
Misy lafin-javatra telo tokony hodinihina rehefa mifidy ny "wheel hubs".
Size
Aza ampitomboina an-jambany ny haben'ny kodiarana. Misy olona sasany te-hanatsara ny fahombiazan'ny fiara sy hampitombo ny haben'ny kodiarana, raha tsy miova ny savaivon'ny kodiarana, dia tsy maintsy miara-miasa amin'ny kodiarana malalaka sy fisaka ny haben'ny kodiarana lehibe, kely ny fihetsehan'ny fiara, mihatsara ny fahamarinan-toerana, toy ny rano kely rehefa miondrika sy mandalo moramora. Na izany aza, arakaraka ny fisaka ny kodiarana no manify kokoa ny hateviny, miharatsy ny fahafahan'ny kodiarana mandray dona, ary vao mainka tsy maintsy atao ny sorona amin'ny lafiny fampiononana. Ankoatra izany, mora simba ny kodiarana raha misy vato kely sy sakana hafa. Noho izany, tsy azo tsinontsinoavina ny vidin'ny fampitomboana an-jambany ny haben'ny kodiarana. Amin'ny ankapobeny, tsara kokoa ny mampitombo isa iray na roa arakaraka ny haben'ny haben'ny kodiarana tany am-boalohany.
elanelana telo
Midika izany fa rehefa misafidy ianao dia tsy afaka misafidy araka izay tianao ny endrika tianao, fa manaraka ny torohevitry ny teknisiana ihany koa mba handinihana raha mety ireo halavirana telo ireo.
endrika
Tena tsara tarehy sy manana kalitao ny rafitra sarotra sy ny foiben'ny kodiarana matevina, saingy mora lavina na aloa vola bebe kokoa rehefa manasa fiara satria manahirana loatra ny manasa azy. Madio sy mavitrika ireo kodiarana tsotra. Mazava ho azy fa raha tsy sahirana ianao dia tsy maninona izany. Amin'izao fotoana izao, ny kodiarana vita amin'ny aliminioma malaza, raha oharina amin'ny kodiarana vy taloha, dia nihatsara be ny fanoherana ny fiovaovan'ny endrika, nihena be ny lanjany, kely ny fahaverezan'ny herin'ny fiara, haingana ny fivezivezena, mitsitsy solika ary tsara ny fanariana hafanana, izay tian'ny ankamaroan'ny tompony. Eto mba hampahatsiahy anao, misy mpivarotra fiara maro mba hanomezana fahafaham-po ny tsiron'ny tompony, alohan'ny hivarotana fiara, dia manolo mialoha ny kodiarana vy amin'ny kodiarana aliminioma, saingy sarotra ny manampy vola amin'ny vidiny. Koa raha jerena amin'ny lafiny ara-toekarena, rehefa mividy fiara, aza miraharaha loatra ny akora ampiasaina amin'ny kodiarana, na izany na tsy izany, azonao ovaina araka ny fomba tianao izany, ary afaka mitsitsy vola ihany koa ny vidiny, nahoana raha?
Fahadisoana tamin'ny fanovana
1, dingana manan-danja kokoa amin'ny fanovana fiara ny fividianana kodiarana sandoka, na fanovana endrika izany na fanatsarana ny fahombiazan'ny fanaraha-maso, ny kodiarana dia nitana anjara toerana lehibe, izay ahafahan'ny kodiarana avo lenta, aorian'ny dingana famokarana henjana sy fanaraha-maso hentitra, mba hahazoana antoka fa mahafeno fepetra ny mari-pamantarana ny maha-izy azy. Mazava ho azy fa lafo ny andiana kodiarana tena izy, vitsy ny famokarana anatiny sy ny varotra anatiny (misy vokatra fanondranana) avy amin'ny orinasa, ka lafo kokoa ny vidin'ny kodiarana nafarana. Noho izany, maro ireo mpilalao novaina mba hitsitsiana vola, dia misafidy ny antsoina hoe "famokarana anatiny" "Taiwan" amin'ny kodiarana sandoka, izay tsy ilaina mihitsy, raha "atrikasa kely" famokarana kodiarana sandoka, na dia tsy dia misy fahasamihafana firy amin'ny endrika sy ny kodiarana tena izy aza, fa amin'ny lanja, ny tanjaka ary ny lafiny hafa dia lavitra ny mari-pamantarana fiarovana. Matetika misy mpilalao amin'ny fampiasana kodiarana "sandoka" rehefa misy triatra sy fiovaovan'ny endrika sy olana hafa tsy hay hazavaina, ary amin'ny dingana haingam-pandeha, ny sandoka dia tsy ampy hanohanana ny tanjaka lehibe amin'ny entana, raha misy trangan-javatra fipoahana haingam-pandeha, dia hisy fiantraikany mivantana amin'ny fiarovana ny mpamily sy ny mpandeha! Noho izany, indrindra raha tsy azo atao vetivety ny toe-karena, dia miangavy anao mba hisafidy tsara ireo kodiarana novaina, na dia mety tsy ho tsara tarehy sy maivana aza ny "peratra vy" tany am-boalohany, "kodiarana vita pirinty", farafaharatsiny dia azo antoka ny fiarovana. Amin'ny ankapobeny, ny fahombiazan'ny "couche" dia "couche" sandoka > "couche" vita pirinty > "couche" vy.
2, tsy misy safidy marina amin'ny foiben'ny kodiarana mety mba hanatsarana ny endrika ivelany, fa amin'ny fisafidianana ny foiben'ny kodiarana, tokony hojerena ny antsipiriany rehetra, ny masontsivana amin'ny foiben'ny kodiarana dia hisy fiantraikany amin'ny fampiasana ny foiben'ny kodiarana sy ny fiara, ny sandan'ny PCD tsy mety dia mety tsy ho afaka apetraka ara-dalàna, ny sandan'ny ET dia tsy misy fiantraikany amin'ny fametrahana sy fampiasana ihany, fa mety hisy fiantraikany amin'ny fanovana fanavaozana amin'ny ho avy. Ohatra, ny fiara tany am-boalohany dia rafitra frein piston tokana, ny tompony dia mikasa ny hanavao ny rafitra frein piston marobe amin'ny ho avy, ary ny sandan'ny ET sy ny haben'ny foibe dia hisy fiantraikany amin'ny fametrahana ara-dalàna, ka rehefa manavao ny rafitra frein, dia ilaina ny manolo na manavao ny foibe indroa.
3, fametrahana tsy mety ny "wheel hub" ataon'ny orinasa maro amin'ny fanomezana "wheel hub" novaina, tsy hampahafantatra ny tompony ny haben'ny lavaka afovoany. Raha kely kokoa noho ny tany am-boalohany ny habeny, dia mazava ho azy fa tsy azo apetraka. Fa raha lehibe kokoa noho ny tany am-boalohany ny habeny ary tsy nandray fepetra fampitahana, dia hiteraka fihetseham-po hafa izany rehefa mitondra fiara, ka hiteraka tabataba sy fihozongozonana tsy ara-dalàna. Amin'ny tranga lehibe, dia hisy fiantraikany mivantana amin'ny fiarovana ny fiara izany. Raha tena tianao ny "hub" tianao, ary tsy misy haben'ny lavaka afovoany mety, raha kely loatra ny habeny, dia azonao atao ny manova azy, ary lehibe loatra ny habeny, dia azonao atao ny misafidy mpanamboatra sasany mba hanome ny peratra lavaka afovoany hanitsiana izany.
4, mahatsapa fa arakaraka ny maha lehibe no maha tsara kokoa. Misy olona mihevitra fa ny fanovana ny kodiarana lehibe dia antsoina hoe fanavaozana, ary misy olona mihevitra fa ny kodiarana lehibe dia misy fiantraikany amin'ny maso, fa na amin'ny maso izany na amin'ny fampisehoana, na amin'ny fisafidianana ny haben'ny kodiarana mety amin'ny fiarany dia antonony. Raha ny amin'ny endrika ivelany, ny kodiarana lehibe loatra dia mahatonga ny olona hahatsapa fa mavesatra ny tongony, izay misy fiantraikany amin'ny fahatsapana ankapobeny. Raha ny amin'ny fampisehoana, ilaina ny manana fifandanjana, kodiarana lehibe, mba hifanaraka amin'ny fanavaozana ny kodiarana, misafidy kodiarana lehibe kokoa sy mivelatra kokoa, kodiarana malalaka mba hanomezana fitazonana mafy orina miaraka amin'izay, ny fifandonana mahery vaika dia hahatonga ny fiaranao hanomboka hihazakazaka miadana be, ary nitombo be ny fandaniana solika, ary lehibe loatra ny haben'ny foibe, tsy manitsy ny boaty ny masontsivana hafa, ny familiana ny fiara koa dia misy fiantraikany lehibe, ny haben'ny kodiarana tsirairay dia misy fetra, raha mikatsaka ny habeny, dia tsy maintsy mandoa sorona lehibe ny fampisehoana sy ny fanaraha-maso. Tsy vitan'izay ihany, raha jerena ny vidiny, arakaraka ny haben'ny kodiarana no mitovy endrika sy fitaovana, no lehibe kokoa ny vidiny, ary mila ampitomboina araka izany koa ny haben'ny kodiarana mifanaraka amin'izany, ary hiakatra araka izany koa ny vidiny.
Fomba fikojakojana isan'andro
Ny kodiarana vita amin'ny aliminioma, miaraka amin'ireo toetrany tsara tarehy sy malalaka, azo antoka ary mahazo aina, dia nahazo ny fon'ireo tompony manokana. Saika ny maodely vaovao rehetra dia mampiasa kodiarana aliminioma, ary maro amin'ireo tompony no nanolo ny kodiarana vy nampiasaina tamin'ny fiara tany am-boalohany tamin'ny kodiarana aliminioma. Eto izahay dia mampiditra ny fomba fikojakojana ny kodiarana aliminioma: 1, rehefa ambony ny mari-pana amin'ny kodiarana, dia tokony hodiovina aorian'ny fampangatsiahana voajanahary, ary tsy tokony hodiovina amin'ny rano mangatsiaka. Raha tsy izany, dia ho simba ny kodiarana aliminioma, ary na ny kapila frein aza dia ho simba ary hisy fiantraikany amin'ny vokatry ny frein. Ankoatra izany, ny fanadiovana ny kodiarana aliminioma amin'ny savony amin'ny mari-pana avo dia hiteraka fihetseham-po simika eo amin'ny velaran'ny kodiarana, very ny famirapiratany, ary hisy fiantraikany amin'ny endriny. 2, rehefa voaloto amin'ny tara sarotra esorina ny kodiarana, raha tsy manampy ny akora fanadiovana ankapobeny, dia azo ampiasaina ny borosy mba hanandramana hanala, eto, ho an'ny tompony manokana mba hampidirana fanafody hanesorana ny tara: izany hoe, ny fampiasana "menaka mavitrika" fanafody, dia mety hiteraka vokatra tsy ampoizina, mety te hanandrana. 3, raha lena ny toerana misy ny fiara, dia tokony hodiovina matetika ny kodiarana mba hisorohana ny harafesina ateraky ny sira eo amin'ny velaran'ny aliminioma. 4, raha ilaina, aorian'ny fanadiovana, dia azo hosorana savoka sy karakaraina ny foibe mba hahatonga azy hamirapiratra mandrakizay.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
