Hub.
Ny fitondra-drivotra fiara taloha no tena nampiasaina tamin'ny tsiroaroa amin'ny roller tapered andalana tokana na bearings baolina. Miaraka amin'ny fivoaran'ny teknolojia, ny kodiaran'ny fiara dia efa nampiasaina betsaka. Mitombo ny isan'ny fampiasana sy ny fampiasana ireo kodiaran-kodiarana, ary nivoatra ho taranaka fahatelo izy ireo: ny taranaka voalohany dia misy tsipika mifandray angular andalana roa. Ny taranaka faharoa dia manana flange amin'ny fanamboarana ny mitondra eo amin'ny hazakazaka ivelany, izay azo ampidirina fotsiny eo amin'ny axle ary raikitra amin'ny voanjo. Manamora ny fikojakojana fiara izany. Ny andiany fahatelo amin'ny kodiaran'ny kodiaran'ny kodia dia fitambaran'ny tarika mitondra sy ny rafitra brake anti-hidy. Ny vondrona hub dia natao miaraka amin'ny flange anatiny sy ny flange ivelany, ny flange anatiny dia bolted amin'ny fiara, ary ny ivelany flange mametraka ny mitondra rehetra miaraka.
Misy lafin-javatra telo tokony hodinihina rehefa mifidy kodiarana.
Size
Aza ampitomboina an-jambany ny kodiaran'ny kodiarana. Ny olona sasany mba hanatsarana ny fiasan'ny fiara sy hampitombo ny hub, raha ny savaivony kodiarana tsy miova, ny hub lehibe dia tsy maintsy miara-miasa amin'ny malalaka sy fisaka kodiarana, ny lateral savily ny fiara dia nohatsaraina, ny fahamarinan-toerana nohatsaraina, toy ny rano kely rehefa miondrika, hazavana mandalo. Na izany aza, arakaraky ny fisaka ny pneu, ny hateviny, ny faharatsian'ny fahatafintohinana, ary ny lehibe kokoa ny sorona tsy maintsy atao amin'ny resaka fampiononana. Ankoatra izany, vato kely sy sakana hafa, kodiarana mora simba. Noho izany, tsy azo tsinontsinoavina ny vidin'ny fampitomboana an-jambany ny kodiarana. Amin'ny ankapobeny dia mety indrindra ny mampitombo isa iray na roa mifanaraka amin'ny haben'ny kodiarana voalohany.
halavirana telo
Midika izany fa rehefa misafidy ianao dia tsy afaka mifidy ny endrika tianao indrindra amin'ny sitraponao, fa araho ihany koa ny torohevitry ny teknisianina mba handinika raha mety ny elanelana telo.
endrika
Ny firafitry ny complexe sy ny kodiaran-kodiarana matevina dia tsara tarehy tokoa ary misy naoty, saingy mora lavina na handoa vola bebe kokoa rehefa manasa fiara satria manahirana loatra ny manasa. Ny kodiarana tsotra dia mavitrika sy madio. Mazava ho azy fa raha tsy mandray ny olana ianao dia tsy maninona. Amin'izao fotoana izao, ny malaza aluminium firaka kodia, raha oharina amin'ny vy nariana kodia teo aloha, ny haavon'ny deformation fanoherana dia nihatsara be, ny lanjany dia nihena be, ny herin'ny fiara kely, ny hazakazaka dia haingana, ny solika toe-karena sy ny hafanana dissipation tsara, izay tian'ny ankamaroan'ny tompony. Eto raha mampahatsiahy, maro ny mpivarotra fiara mba hihaona amin'ny tsiron'ny tompony, alohan'ny hivarotra fiara, mialoha hanoloana kodia vy amin'ny kodia aluminium firaka, fa amin'ny vidiny sarotra ny manampy vola. Noho izany raha ny lafiny ekonomika, rehefa mividy fiara dia aza miraharaha loatra ny fitaovana amin'ny kodiarana, na izany aza, azonao atao ny manova azy araka ny fombanao manokana, ary ny vidiny dia afaka mitahiry vola ihany koa, nahoana?
Fahadisoana fanovana
1, tarehimarika hividianana kodia sandoka fanovana dia dingana lehibe kokoa amin'ny fanovana fiara, na fanovana endrika na fanaraha-maso ny fanatsarana ny fampisehoana, ny kodiarana dia nitana anjara toerana lehibe izay, kodiarana avo lenta, taorian'ny fizotran'ny famokarana henjana sy fanaraha-maso hentitra, mba hahazoana antoka fa mahafeno fepetra ny mari-pamantarana ny toetrany. Mazava ho azy fa lafo ny andian-kodiarana tena izy, vitsy ny famokarana ao an-toerana sy ny varotra ao an-toerana (misy ny vokatra fanondranana), ka lafo kokoa ny vidin'ny kodiarana nafarana. Be dia be ny mpilalao novaina mba hamonjena ny vidiny, misafidy ilay antsoina hoe "trano" "Taiwan famokarana" hosoka kodia, izay tena tsy ilaina, raha ny "atrikasa kely" famokarana hosoka kodia, na dia tsy dia misy fahasamihafana eo amin'ny tarehiny sy ny tena kodia, fa ny lanjany, ny hery sy ny lafiny hafa dia lavitra ny fiarovana tondro, Misy matetika ny fampiasana ny kodia tsy azo antoka sy azo antoka. olana hafa, ary ao amin'ny dingana haingam-pandeha, ny sandoka dia tsy ampy hanohanana ny tanjaky ny enta-mavesatra toy izany, raha misy trangan-javatra fipoahana haingana, dia hisy fiantraikany mivantana amin'ny fiarovana ny mpamily sy ny mpandeha! Noho izany, indrindra indrindra, raha toa ka tsy avela vetivety ny toe-karena, azafady mifidiana tsara ny kodiarana novaina, na dia mety tsy ho tsara tarehy sy maivana aza ny "peratra vy", "kodia fanariana", fa farafaharatsiny dia azo antoka ny fiarovana. Ny fampandehanan'ny kodiaran'ny kodia dia matetika novolavolaina ny kodiaran'ny kodiarana > ny kodiaran'ny kodiarana > ny kodiaran'ny vy.
2, tsy misy safidy marina amin'ny kodiarana havanana amin'ny fanatsarana ny endriky ny anjara asany dia miharihary kokoa, fa amin'ny fisafidianana ny kodiarana, ny tsipiriany rehetra dia tokony ho raisina an-tsaina, ny masontsivana amin'ny kodiaran'ny kodiarana dia hisy fiantraikany amin'ny fampiasana ny kodiarana sy ny fiara, ny sandan'ny PCD dia tsy mety dia mety tsy ho afaka hametraka ara-dalàna, ny sandan'ny ET dia tsy misy fiantraikany amin'ny fametrahana sy ny fampiasana azy fotsiny, ary mety hisy fiantraikany amin'ny fiaran-dalamby amin'ny ho avy, ny fanavaozana ny fiara, ary mety hisy fiantraikany amin'ny fiarandalamby ho avy. mikasa ny hanavao ny rafitra frein multi-piston azy amin'ny ho avy, ary ny sandan'ny ET sy ny haben'ny hub dia kely loatra dia hisy fiantraikany amin'ny fametrahana ara-dalàna, ka rehefa manavao ny rafitra frein dia ilaina ny manolo na manavao ny hub indroa.
3, tsy mety ny fametrahana ny kodia hub maro mainty fo orinasa amin'ny fanomezana novaina kodia hub, dia tsy hanosika ny tompon'ny haben'ny ny afovoan-davaka savaivony, raha ny habeny dia kely noho ny tany am-boalohany habe, voajanahary tsy azo apetraka, fa raha ny habeny dia lehibe noho ny tany am-boalohany ary tsy nandray fepetra fampitahana, dia hiteraka hafa fo rehefa ny fiara mitondra, ka miteraka tabataba tsy ara-dalàna sy ny fihozongozonana mivantana ny fiara. Raha tena tianao ny hub tianao, ary tsy misy habe afovoany lavaka mety, raha kely loatra ny habeny, azonao atao ny reaming, ary ny habeny dia lehibe loatra, azonao atao ny misafidy mpanamboatra sasany hanome ny peratra afovoany lavaka ho an'ny tanany.
4, mahatsapa fa ny lehibe kokoa ny tsara Misy mihevitra fa ny fanovana ny lehibe-habe kodiarana dia antsoina hoe fanavaozana, ary ny sasany mihevitra fa lehibe-habe kodia dia hita maso kokoa fiantraikany, fa na izany dia hita maso na fampisehoana, na mifidy ny haben'ny kodia mety ho an'ny fiarany dia antonony. Raha ny bika aman'endriny, ny kodiarana mihoa-pampana dia mahatonga ny olona hahatsapa fa mavesatra ny tongony, misy fiantraikany amin'ny fahatsapana ankapobeny. Amin'ny lafiny fampisehoana dia ilaina ny manana fifandanjana, kodiarana lehibe, mifanandrify amin'ny fanavaozana ny kodiarana, misafidy kodiarana lehibe kokoa, midadasika kokoa, kodiarana midadasika mba hanomezana tanjaka matanjaka kokoa miaraka amin'ny fotoana iray ihany, ny friction mahery dia hahatonga ny fiaranao hanafaingana tsikelikely, ary ny fanjifàna solika dia nitombo be, ary ny haben'ny hub dia lehibe loatra, ny masontsivana hafa dia tsy manitsy ny raharaha, ny fampandehanana ny fiara tsirairay dia manana fetran'ny fiara ihany koa, ny fampandehanana ny fiara tsirairay dia misy fetrany ihany koa. ny habeny, dia tsy maintsy mandoa sorona lehibe ny fanatanterahana sy ny fanaraha-maso. Tsy vitan’izay fa raha jerena ny vidin’ny vidiny, ny kodiarana mitovy fomba sy fitaovana, ny lehibe kokoa ny haben’ny vidiny, ary ny haben’ny kodiarana mifanandrify koa dia mila ampitomboina arak’izany, ary ny vidiny dia hiakatra araka izany.
Fomba fikojakojana isan'andro
Kodiaran'ny aluminium miaraka amin'ny toetra tsara tarehy sy malala-tanana, azo antoka ary mahazo aina dia nahazo sitraka tamin'ny tompony manokana. Saika ny modely vaovao rehetra dia mampiasa kodiaran'ny aluminium firaka, ary maro koa ny tompony nosoloina ny kodiaran'ny vy ampiasaina amin'ny fiara tany am-boalohany tamin'ny kodiaran'ny alimo. Eto isika dia manolotra ny fomba fikojakojana ny kodia firaka aluminium: 1, rehefa ambony kokoa ny mari-pana amin'ny kodiarana dia tokony hodiovina aorian'ny fampangatsiahana voajanahary, ary tsy tokony hodiovina amin'ny rano mangatsiaka. Raha tsy izany dia ho simba ny kodiaran'ny firaka aluminium, ary na dia ny disc frein aza dia ho simba ary hisy fiantraikany amin'ny fiantraikan'ny braking. Ankoatr'izay, ny fanadiovana ny kodiaran'ny aluminium miaraka amin'ny savony amin'ny hafanana avo dia miteraka fanehoan-kevitra simika eo amin'ny endrik'ireo kodia, very ny famirapiratana ary misy fiantraikany amin'ny endriny. 2, rehefa voaloto ny kodia amin'ny sarotra ny hanala asfalta, raha tsy manampy ny fanadiovana ankapobeny, ny borosy dia azo ampiasaina mba hanandrana hanala, eto, ho an'ny tompony manokana mba hampidirana ny fanafody hanala asfalta: izany hoe, ny fampiasana ny fanafody "menaka mavitrika" rub, afaka mahazo vokatra tsy ampoizina, mety maniry ny hanandrana. 3, raha mando ny toerana misy ny fiara, ny kodiarana dia tokony hodiovina matetika mba hisorohana ny harafesina sira eo amin'ny aluminium ambonin'ny. 4, raha ilaina, aorian'ny fanadiovana, ny hub dia azo savoka sy tazomina mba hahatonga ny famirapiratany mandrakizay.
Raha te hahalala bebe kokoa ianao dia vakio hatrany ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranokala ity!
Azafady antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena amin'ny fivarotana kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoa hividy.
