Ignition coil - Ny fitaovana fampitaovana izay ahafahan'ny fiara mamoaka angovo ampy.
Miaraka amin'ny fivoaran'ny motera lasantsy fiara mankany amin'ny làlan'ny hafainganam-pandeha ambony, ny tahan'ny famatrarana avo lenta, ny herin'aratra, ny fanjifana solika ambany ary ny fandefasana entona ambany, ny fitaovana fanamafisam-peo nentim-paharazana dia tsy nahafeno ny fepetra takiana amin'ny fampiasana. Ny singa fototra amin'ny fitaovana fanamafisam-peo dia ny coil ignition sy ny fitaovana fanodinana, manatsara ny angovo amin'ny coil ignition, ny plug dia afaka mamokatra angovo ampy, izay ny fepetra fototra amin'ny fitaovana ignition mba hifanaraka amin'ny fiasan'ny maotera maoderina. .
Matetika dia misy andiana coil roa ao anatin'ny coil ignition, ny coil voalohany sy ny coil faharoa. Ny coil voalohany dia mampiasa tariby enameled matevina kokoa, matetika eo amin'ny 0.5-1 mm tariby enameled manodidina ny fihodinana 200-500; Ny coil faharoa dia mampiasa tariby enameled manify kokoa, matetika eo amin'ny 0.1 mm enameled tariby manodidina ny fihodinana 15000-25000. Ny tendrony iray amin'ny coil voalohany dia mifandray amin'ny famatsiana herinaratra ambany (+) amin'ny fiara, ary ny tendrony iray dia mifandray amin'ny fitaovana fanodinana (breaker). Ny tendrony iray amin'ny coil faharoa dia mifandray amin'ny coil voalohany, ary ny iray hafa dia mifandray amin'ny faran'ny fivoahan'ny tsipika avo lenta amin'ny famoahana malefaka avo.
Ny anton'ny mahatonga ny ignition coil afaka mamadika ny malefaka ambany ho malefaka malefaka eo amin'ny fiara dia ny manana endrika mitovy amin'ny mahazatra Transformer, ary ny voalohany coil manana fihodinana lehibe kokoa noho ny faharoa coil. Fa ny fomba fiasan'ny ignition coil dia tsy mitovy amin'ny mpanova mahazatra, ny fatran'ny mpanova mahazatra miasa dia raikitra 50Hz, fantatra ihany koa amin'ny hoe transformer matetika, ary ny coil ignition dia amin'ny endriky ny asan'ny pulse, azo raisina ho toy ny pulse transformer, izany araka ny hafainganan'ny motera amin'ny fatran'ny fitehirizana angovo miverimberina sy ny fivoahana.
Rehefa mandeha ny coil voalohany, dia misy sahan'andriamby matanjaka miforona manodidina azy rehefa mitombo ny courant, ary voatahiry ao amin'ny atiny vy ny herin'ny sahan'andriamby. Rehefa manapaka ny fizaran'ny coil voalohany ny fitaovana mpanova, dia simba haingana ny sahan'andriamby amin'ny coil voalohany, ary ny coil faharoa dia mahatsapa tosidra avo. Arakaraka ny hanjavonan'ny sahan'andriambin'ny coil voalohany, no lehibe kokoa ny courant amin'ny fotoanan'ny fanapahana amin'izao fotoana izao, ary ny lehibe kokoa ny tahan'ny fihodinan'ny coils roa, no avo kokoa ny voltase ateraky ny coil faharoa.
Raha ampiasaina amin'ny fomba tsy ara-dalàna ny coil ignition dia hiteraka fahasimbana amin'ny coil ignition, ka tokony hojerena ireto teboka manaraka ireto: hisorohana ny coil ignition amin'ny hafanana na ny hamandoana; Aza velomina ny fantson-jiro rehefa tsy mandeha ny motera; Hamarino, diovy ary henjana matetika ny tadin'ny tsipika mba hialana amin'ny cours fohy na fatorana; Mifehy ny fiasan'ny maotera mba hisorohana ny overvoltage; Tsy tokony "mihantona afo" mandritra ny fotoana maharitra ny fanilo; Ny hamandoana eo amin'ny ignition coil dia tsy azo atao maina amin'ny lamba fotsiny, ary tsy tokony hatao amin'ny afo, raha tsy izany dia hanimba ny ignition coil.
Raha mila soloina efatra ny coil ignition dia miankina amin'ny fampiasana sy ny fiainan'ny coil ignition. �
Raha tsy misy afa-tsy iray na roa ny coils fandrefesana, ary ny hafa dia ampiasaina tsara ary manana fiainana latsaky ny 100.000 kilometatra, dia azo soloina mivantana ny coils tsy nahomby, ary tsy ilaina ny manolo efatra miaraka. Na izany aza, raha efa ela no nampiasaina ny coils ignition ary manana fiainana maherin'ny 100.000 km, na dia iray monja aza no tsy mahomby, dia soso-kevitra ny hanolo ny coils ignition rehetra. Izany dia afaka miantoka ny fampandehanana ara-dalàna ny motera ary manatsara ny fahombiazan'ny fiara sy ny fahamendrehana.
Ankoatr'izay, raha tsy ela ny fahasamihafan'ny fotoana fahasimban'ny ignition coil, raha misy olana, dia mety tsy hahomby ao anatin'ny fotoana fohy ihany koa ny maromaro hafa, noho izany dia soso-kevitra ny hanolo ny coils efatra ignition miaraka mba hitazonana ny coil ignition izay tsy misy. nefa niteraka olana ho backup.
Rehefa manolo ny coil ignition dia araho ny dingana fanesorana manokana, izay ahitana ny fanokafana ny fonon'ny ignition coil eo an-tampon'ny motera, ny fanesorana ny visy fitazonana ny ignition amin'ny alàlan'ny fanenon'ny pentagon anatiny, ny fanesorana ny plug power ignition coil, ny fampiakarana sy ny fanesorana ny fantson-drano. coil mampiasa screwdriver, asio coil ignition vaovao ary atokàny ny visy, apetaho ny plug-in, ary ataovy azo antoka fa voasarona mafy ny fonony ambony. Ireo dingana ireo dia manampy amin'ny fiantohana ny fizotry ny fanoloana milamina sy ny fahamarinan'ny rafitra ignition. �
Raha te hahalala bebe kokoa ianao dia vakio hatrany ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranokala ity!
Azafady antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena amin'ny fivarotana kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoa hividy.
