chassis
Torohevitra avy amin'ny manam-pahaizana
Raha toa ka mandeha amin'ny arabe an-tanàn-dehibe ny fiara amin'ny ankamaroan'ny fotoana, ary tsy misy frein tsy ara-dalàna, tabataba tsy ara-dalàna ary olana hafa, dia tsy mila karakaraina isaky ny mandeha ity tetikasa ity ny fiara latsaky ny 40,000 kilometatra.
Soso-kevitra: Ny orinasa fiara dia manana boky torolalana ho an'ny mpampiasa, izay tsy maintsy atao ny fikojakojana ny fikojakojana tsirairay, voasoratra mazava tsara ny boky torolalana ho an'ny mpampiasa, asaina mijery ny boky torolalana ho an'ny mpampiasa ny tompon'ny fiara, raha tsy te handany vola bebe kokoa ianao, dia ny boky torolalana voamarika amin'ny tetikasa ihany no azo atao.
Mpanadio motera
Ny maodely ilaina dia mifandraika amin'ny vokatra fikojakojana fiara ampiasaina hanadiovana ny fotaka menaka, ny karbônina miangona, ny ditin-kazo manitra ary ny akora manimba hafa ao anatin'ny motera mba hitazonana ny motera ho madio.
Torohevitra avy amin'ny manam-pahaizana
Tsy hamokatra fotaka mandritra ny tsingerin'ny fikojakojana ny fiara izay mandeha kilaometatra vitsivitsy, tsy ilaina ny "fanadiovana anatiny amin'ny motera".
Fiarovana amin'ny motera
Ampiana amin'ny akora fanampiny amin'ny motera ity menaka kisendrasendra ity ary voalaza fa manana fiantraikany mahery vaika amin'ny fanoherana ny fikikisana sy ny fanamboarana.
Torohevitra avy amin'ny manam-pahaizana
Ankehitriny ny ankamaroan'ny menaka dia misy karazana akora fanampiny manohitra ny fikikisana, afaka milalao tsara amin'ny fanoherana ny fikikisana sy ny fanamboarana fikikisana, ary avy eo ny fampiasana "agent fiarovana ny motera" dia an'ny volamena.
Sivana lasantsy: 10.000 km
Mihatsara hatrany ny kalitaon'ny lasantsy, saingy tsy maintsy hifangaro amin'ny ampahany amin'ny magazin'ny solika sy ny hamandoana izany, ka tsy maintsy sivana ny lasantsy ao amin'ny paompin-tsolika mba hahazoana antoka fa milamina tsara ny fivezivezen'ny menaka, miasa ara-dalàna ny motera, satria azo ariana ny sivana lasantsy, mila soloina isaky ny 10.000 kilometatra.
Boaty: 3W km
Misy fiantraikany mivantana amin'ny fahombiazan'ny motera sy ny fanjifana solika ny "bouche". Raha tsy voakarakara tsara mandritra ny fotoana maharitra na tsy soloina ara-potoana aza dia mety hiteraka fiakaran'ny karbônina ao amin'ny motera, fikorontanan'ny fiasan'ny cylindre, ary rehefa mitondra fiara dia mahatsapa ho tsy ampy ny herin'ny motera, ka tokony hojerena sy karakaraina indray mandeha izany.
Fehikibo fandrefesana ny fotoana fiasan'ny motera: 2 taona na 60.000km
Raha tapaka ny "timing belt" dia mazàna lafo be izany, fa raha toa kosa ka misy "timing chain" ny fiara dia tsy fehezin'ny fameperana "roa taona na 60.000 km".
Mpanadio rivotra: 10.000 km
Ny asan'ny sivana rivotra dia ny manakana ny vovoka sy ny poti-javatra mifoka rivotra ao amin'ny motera mandritra ny fidiran'ny rivotra. Raha tsy diovina sy soloina ela ny efijery, dia tsy ho afaka hivoaka ny varavarana ny vovoka sy ny zavatra vahiny. Raha mifoka rivotra ao anaty motera ny vovoka, dia hiteraka fahasimbana tsy ara-dalàna amin'ny rindrin'ny cylinder izany.
Kodiarana: 50,000-80,000km
Raha misy triatra eo amin'ny ilan'ny kodiarana, na dia lalina be aza ny endriky ny kodiarana, dia tokony hosoloina izany. Rehefa lalina ny endriky ny kodiarana ary misy marika fikikisana eo amin'ny tany, dia tsy maintsy soloina izany.
Faritra frein: eo amin'ny 30.000km eo ho eo
Tena zava-dehibe ny fanaraha-maso ny rafitra frein, izay misy fiantraikany mivantana amin'ny fiarovana ny aina, toy ny hoe raha latsaky ny 0.6cm ny hatevin'ny takelaka frein dia tsy maintsy soloina.
Batterie: eo amin'ny 60.000km eo ho eo
Matetika soloina ao anatin'ny roa taona eo ho eo ny bateria arakaraka ny toe-javatra. Amin'ny fotoana mahazatra, rehefa vonoina ny fiara, dia miezaha mampiasa fitaovana elektrika kely kokoa mba hisorohana ny fahaverezan'ny bateria, izay afaka manalava ny androm-piainan'ny bateria.
(Fotoana marina hanoloana ny kojakoja, arakaraka ny toe-javatra misy ny fiara)
