Takelaka Elatra: Asa Azo Ampiharina sy Torolàlana ho an'ny Valiny amin'ny Lesoka
Anisan'ireo singa maro ao anaty fiara, ny takelaka elatra dia matetika heverina ho "anjara asa fanohanana" tsy dia miharihary loatra, nefa raha ny marina dia mitana anjara toerana lehibe maro izy io eo amin'ny lafiny fahombiazan'ny fiara, fiarovana ary hatsarana. Fanampin'izany, rehefa ampiasaina mandritra ny fotoana maharitra ny fiara, dia mety hisy lesoka isan-karazany eo amin'ny takelaka elatra, izay misy fiantraikany amin'ny fiasany sy ny toe-javatra ankapobeny an'ny fiara.
Ireo asa azo ampiharina isan-karazany ataon'ny takelaka elatra
Ny takelaka elatra dia rafitra antsasa-boribory eo ambonin'ny kodiarana eo amin'ny fender, izay matetika vita amin'ny plastika, metaly, na fitaovana mitambatra. Ny asany dia ahitana ny fiarovana, ny fanatsarana ny fahombiazana, ary ny haingon-trano, ankoatra ny hafa.
Raha jerena amin'ny lafiny fiarovana, ny takelaka elatra no "ampinga tsy hita maso" amin'ny lokon'ny fiara. Mandritra ny fiasan'ny fiara, ny kodiarana dia hikoriana fasika, fotaka ary poti-javatra hafa, ary raha mikasika mivantana ny vatana izy ireo, dia mety hiteraka rangotra amin'ny loko, harafesina ary mety ho simba mihitsy aza ny fender. Ny takelaka elatra dia manitatra ny rafitra miendrika arko eo ambonin'ny kodiarana, manakana ireo poti-javatra ireo tsy hikasika ny varavarana, ny fender ary ny faritra hafa. Araka ny angon-drakitra avy amin'ny Fikambanan'ny Injeniera Automotive, ny fiara manana takelaka elatra dia manana fihenan'ny tahan'ny fahasimban'ny loko fender 65%, indrindra amin'ny lalana tsy misy rarivato, izay misy fiantraikany lehibe kokoa amin'ny fiarovana. Fanampin'izany, ny takelaka elatra dia afaka misoroka ny fidiran'ny fotaka sy ny rano ao amin'ny ilany anatiny amin'ny andohalambo kodiarana, mampihena ny mety hisian'ny fahasimbana tsy ara-dalàna amin'ny singa fampiatoana noho ny firaiketan'ny fotaka sy fasika, ary manalava ny androm-piainan'ny singa chassis an'ny fiara.
Raha ny resaka fanatsarana ny fahombiazana, tsy azo hamaivanina ny endrika aerodinamika amin'ny takelaka elatra. Matetika ny takelaka elatra fiara maoderina dia mampiasa endrika milamina, izay afaka manalefaka ny fikorianan'ny rivotra mikorontana ateraky ny fihodinan'ny kodiarana ary mitarika ny fikorianan'ny rivotra moramora eo amin'ny ilan'ny fiara, ka mampihena ny coefficient de résistance de rivo. Ny angon-drakitra fitsapana amin'ny tonelina rivotra dia mampiseho fa ny takelaka elatra nohatsaraina dia afaka mampihena ny coefficient de résistance de rivotry ny fiara amin'ny 3%-5%, ary amin'ny fitondrana fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony 120 km/ora, dia afaka manatsara ankolaka ny fitsitsiana solika amin'ny 2 eo ho eo izany. Ny fiara sasany koa dia manana fantsona mpitari-dalana eo amin'ny takelaka elatra, izay afaka mitarika ny fikorianan'ny rivotra mba hampangatsiaka ny rafitra frein sy hitazona ny fahamarinan'ny frein, mba hiantohana bebe kokoa ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Misongadina ihany koa ny asan'ny takelaka elatra haingon-trano, izay "fikasihana farany" amin'ny endriky ny fiara. Ny endrika samihafa amin'ny takelaka elatra dia afaka manatsara ny endriky ny fiara: ny takelaka elatra mivelatra dia afaka mamorona fihetsika matanjaka ho an'ny fiara tsy mandeha amin'ny lalana, ny takelaka elatra ara-panatanjahantena dia afaka mahatonga ny fiara fianakaviana ho mavitrika kokoa, ary ny takelaka elatra vita amin'ny fibre karbônina dia afaka manampy fikasihana manokana amin'ny fiara novaina. Ho an'ny fiara miloko maizina, ny takelaka elatra dia afaka manapaka ny tsipika monotone amin'ny vatana ary mamorona vokatra hita maso ambany, ka mahatonga ny endriky ny fiara ho telo refy kokoa.
Fahadisoana mahazatra sy fomba fanamboarana ny takelaka elatra
Na dia tsotra aza ny rafitry ny takelaka elatra, dia mety hitranga ny lesoka isan-karazany mandritra ny fampiasana andavanandro, noho ny fiantraikan'ny hery avy any ivelany, ny fahanteran'ny fitaovana ary ny fametrahana tsy mety, izay mitaky fikarakarana haingana mba hisorohana ny fiharatsian'ny olana.
Matetika no misy rangotra sy fahasimbana mandritra ny fitondrana fiara isan'andro. Ny lalana tery mandritra ny fihoarana na fijanonana, ny fifandonana amin'ny vato eny amin'ny sisin-dalana, na ny fikapohana vato mihodinkodina amin'ny kodiarana amin'ny hafainganam-pandeha avo dia mety hiteraka rangotra, triatra, na fahasimbana mihitsy aza eo amin'ny velaran'ny takelaka elatra. Raha rangotra kely fotsiny ilay izy nefa tsy nanimba ny primer, dia azonao diovina amin'ny mpanadio aloha ilay faritra simba, avy eo dia ampiasao penina loko mifanaraka amin'ny lokony ary andraso ho maina ny loko alohan'ny hanosorana azy amin'ny savoka fanosorana; raha mafy ny rangotra ary mampiseho ny primer, na misy faritra kely simba, dia asaina mankany amin'ny toeram-panamboarana matihanina mba hanosihosena, handokoana, na hanamboarana "soudure" plastika; raha vaky ny takelaka elatra na lehibe ny faritra simba, ary sarotra ny miantoka ny tanjaka sy ny hatsarana aorian'ny fanamboarana, dia mila soloina takelaka elatra vaovao.
Fahalemena sy fisarahana Matetika ny fahalemena na ny fisarahana amin'ny takelaka elatra dia mifandray amin'ny fametrahana tsy mety na ny fahanteran'ny fitaovana. Raha tsy diovina tsara ny velaran'ny takelaka elatra karazana lakaoly mandritra ny fametrahana, dia hihena ny firaiketan'ny lakaoly, ary mora mivaha rehefa mandeha ny fotoana noho ny hovitrovitra amin'ny fiara; ho an'ny takelaka elatra snap-on, dia mety ho vokatry ny fahanteran'ny ampahany snap-on, ny fahatapahana, na ny fametrahana tsy mety ny ampahany snap-on. Ankoatra izany, mandritra ny rivotra mahery na ny fifandonana mandritra ny fitondrana fiara, dia mety hisaraka ny takelaka elatra. Rehefa malalaka ny takelaka elatra, jereo aloha ny fomba fametrahana: ho an'ny karazana lakaoly, azonao diovina ny velarana ary soloina lakaoly roa sosona matanjaka; ho an'ny karazana snap-on, dia ilaina ny manolo ny ampahany snap-on simba mba hahazoana antoka fa mifanaraka tsara eo amin'ny takelaka elatra sy ny vatan'ny fiara. Raha mihintsana ny andohalambo kodiarana, dia tokony hojerena aloha raha simba ny andohalambo kodiarana sy ny vatan'ny fiara. Raha tsy misy fahasimbana, dia azo averina amboarina araka ny fenitra fametrahana tany am-boalohany; raha simba ny andohalambo kodiarana na ny toerana fametrahana eo amin'ny vatan'ny fiara, dia mila amboarina alohan'ny fametrahana azy.
Ireo kodiarana efa tonta sy simba dia tratran'ny masoandro mandritra ny fotoana maharitra, ary simban'ny taratra ultraviolet, orana, tasy menaka, sns. Mihantitra tsikelikely ilay fitaovana, ka miteraka olana toy ny fihotsahan'ny loko, triatra, ary fiovaovan'ny endrika. Mihantitra haingana kokoa ny plastika amin'ny kodiarana, indrindra amin'ny tontolo mafana sy mando, izay haingana kokoa ny fizotran'ny fahanterana. Ho an'ny fahanterana sy ny fihotsahan'ny loko madinidinika, dia azo ampiasaina amin'ny fanadiovana sy fanosotra ny akora fanamboarana plastika mba hamerenana amin'ny laoniny ny endriny; raha misy triatra na fiovaovan'ny endrika, dia matetika tsy azo amboarina izany, ary mila soloina ny kodiarana vaovao. Mandritra ny fampiasana isan'andro, dia azo atao ny manadio tsy tapaka ny kodiarana mba hisorohana ny fiangonan'ny tasy menaka sy fasika maharitra, izay mety hampiadana ny fizotran'ny fahanterana.
Raha lehibe loatra ny elanelana misy eo amin'ny andohalambo kodiarana sy ny vatan'ny fiara, dia tsy vitan'ny hoe misy fiantraikany amin'ny endrika ivelany fotsiny izany fa mety hiteraka tabataban'ny rivotra mandritra ny fitondrana fiara ihany koa. Ny antony dia ny tsy fahatomombanan'ny fanamboarana, ny fametrahana tsy mety, na ny fiovaovan'ny endriky ny singa ao amin'ny vatan'ny fiara. Raha tsy ampy ny fahamarinan'ny lasitra ao amin'ny andohalambo kodiarana ary tsy mifanaraka amin'ny haben'ny vatan'ny fiara, dia hisy ny elanelana; mandritra ny fametrahana, raha misy tasy menaka eo amin'ny velaran'ny lakaoly na tsy mitovy ny herin'ny fanenjanana visy, dia hahatonga ny andohalambo kodiarana tsy hifanaraka tsara ihany koa izany. Amin'ny tranga toy izany, dia tokony hojerena aloha ny antony: raha olana amin'ny andohalambo kodiarana izany, dia tokony hosoloina ny andohalambo kodiarana tany am-boalohany sahaza azy; raha noho ny fametrahana tsy mety izany, dia tokony hodiovina ny toerana fametrahana, tokony hamboarina ny clamps na visy mba hahazoana antoka fa mifanaraka tsara ny andohalambo kodiarana sy ny vatan'ny fiara; raha vokatry ny fiovaovan'ny endriky ny singa ao amin'ny vatan'ny fiara izany, dia tokony hamboarina aloha ny vatan'ny fiara alohan'ny hametrahana ny andohalambo kodiarana.
Soso-kevitra momba ny fikojakojana isan'andro ho an'ny andohalambo kodiarana
Mba hanalavana ny androm-piainan'ny andohalambo kodiarana sy hihazonana ny fiasany, dia tsy azo atao tsinontsinona ny fikojakojana isan'andro. Voalohany, diovy tsy tapaka ny andohalambo kodiarana, indrindra fa ny ilany anatiny, mba hisorohana ny fiangonan'ny fasika sy ny tasy menaka, izay mety hisoroka ny harafesina amin'ny fitaovana; faharoa, tandremo ny fitazonana elanelana azo antoka amin'ny vatolampy sy fiara hafa rehefa mijanona mba hisorohana ny fikikisana; farany, raha misy olana madinidinika toy ny fihintsanana na ny fikikisana amin'ny andohalambo kodiarana, dia tokony hovahana ara-potoana izany mba hisorohana ny fivelaran'ny olana. Ho an'ny andohalambo kodiarana novaina, mifidiana vokatra mifanaraka amin'ny modely fiara mba hahazoana antoka fa mifanaraka tsara mandritra ny fametrahana, ary fadio ny fihintsanana na ny tabataban'ny rivotra vokatry ny fanoherana ny rivotra tafahoatra.
Na dia kely aza ny andohalambo kodiarana, dia mifandray amin'ny fiarovana, ny fitsitsiana fiara ary ny endriky ny fiara izany. Ny fahatakarana ny asany sy ny lesoka mahazatra, ny fanaovana fikojakojana tsy tapaka sy fanamboarana ara-potoana, dia afaka miantoka fa ity "singa kely" ity dia mbola mitana anjara toerana lehibe ary miaro ny fiara.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
