Mpampiditra solika - Ny "Fanahy solika" an'ny motera
Ao anatin'ny rafitra arifomba amin'ny motera fiara, ny "injector" solika dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny maha-"fanahy solika" azy, izay iray amin'ireo singa fototra amin'ny motera elektronika amin'ny tsindrona solika. Amin'ny ankapobeny, valva elektromagnetika tsotra izy io. Rehefa ampiasaina ny "coil" elektromagnetika, ny hery misintona vokarina dia hampiakatra ny valva fanjaitra, hanokatra ny "nozzle", ary ny solika dia haparitaka amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta amin'ny alàlan'ny elanelana boribory eo anelanelan'ny lohan'ny fanjaitra sy ny "nozzle", ka hamorona endrika toy ny zavona, izay mifangaro amin'ny rivotra mba hahazoana ny fepetra tsara indrindra amin'ny fandoroana ho an'ny motera.
Ny fahamarinan'ny fiasan'ny "injecteur" solika no mamaritra mivantana ny fahombiazan'ny motera. Eo ambany toromarika mazava avy amin'ny "electronic control unit" (ECU) an'ny motera, dia manondraka solika ao anaty "cylinder" amin'ny elanelam-potoana tsy tapaka sy amin'ny habetsahana voafaritra arakaraka ny fiasan'ny motera. Misy karazany roa ny fomba fampidirana solika: ny iray dia ny fampidirana solika amin'ny alalan'ny "intake manifold", izay misy ny "injecteur" solika ao amin'ny "intake manifold" ary manondraka ny solika ao amin'ny "intake manifold" mba hifangaro amin'ny rivotra alohan'ny hidirana ao anaty "cylinder"; ny iray kosa dia ny fampidirana mivantana ao anaty "cylinder", izay miditra mivantana ao anatin'ny "cylinder" ny "injecteur" solika ary manondraka ny solika amin'ny tsindry avo lenta ao anaty "cylinder". Na dia mitovy aza ny foto-drafitr'ireo fomba roa ireo, ny "injecteur" solika amin'ny alalan'ny "direct injection" dia mila mahazaka tsindry ambony kokoa, matetika eo anelanelan'ny 24 ka hatramin'ny 200 kilao, raha toa kosa ka eo anelanelan'ny 2 sy 8 kilao ny tsindry amin'ny fampidirana solika amin'ny alalan'ny "intake manifold".
Ny tsindrona solika marina no antoka ho an'ny fahombiazan'ny motera. Ny tsindrona solika dia mifehy ny habetsahana sy ny fotoana tsindrona solika mba hahazoana antoka fa afaka mahazo ny tahan'ny rivotra sy solika sahaza azy ny motera amin'ny toe-javatra fiasana samihafa, ka mahatratra ny fifandanjana tsara indrindra eo amin'ny herinaratra vokarina, ny fitsitsiana solika ary ny famoahana setroka. Azo lazaina fa ny toetry ny fiasan'ny tsindrona solika dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fahombiazan'ny herin'ny motera, ny haavon'ny fanjifana solika ary ny kalitaon'ny famoahana setroka.
Fahasimban'ny "injecteur" solika - Ilay "mpamono tsy hita maso" ny motera
Rehefa mitombo ny halaviran-dalana lanin'ny fiara ary miova ny tontolo iainana ampiasaina, dia mety hiatrika fahasimbana isan-karazany ihany koa ny "injecteur" solika, ka lasa "mpamono tsy hita maso" izay misy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny motera. Sarotra ny antony mahatonga ny fahasimban'ny "injecteur" solika ary mifandray indrindra amin'ny kalitaon'ny solika, ny fahazarana mampiasa azy, ary ny fahanteran'ny singa. Ny "gomme", ny loto ao anaty solika, ary ny vovoka entina mandritra ny fitahirizana sy ny fitaterana dia hiangona rehefa mandeha ny fotoana eo amin'ny toerana misy ny "injecteur" solika, ka hamorona "pompe". Ireo pompe ireo, rehefa hafanaina, dia hivadika ho "pompe" karbônina mafy, izay hanakana ny valva fanjaitra sy ny lavaka valva ao amin'ny "injecteur" solika. Ankoatra izany, ny fitohanan'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe dia matetika mahatonga ny fiara hiasa amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy tsy mihetsika, izay hanafaingana ny fiforonan'ny pompe sy ny fiangonan'ny pompe.
Ny tsy fahombiazan'ny "injecteur" solika dia hiteraka soritr'aretina maromaro miharihary, izay mampitandrina ny mpamily mba hitandrina. Ny soritr'aretina voalohany dia ny fihenan'ny hery sy ny fahasarotana amin'ny fanafainganana. Rehefa tsentsina ny "injecteur" solika ary tsy ampy ny habetsahan'ny "injecteur" solika, dia tsy afaka mahazo solika ampy ny motera, ary hihena be ny hery, indrindra rehefa maika ny fanafainganana, dia hisy fahatarana miharihary. Ny soritr'aretina faharoa dia ny fitomboan'ny fanjifana solika tsy ara-dalàna. Ny tsy fahampian'ny "atomization" solika dia hiteraka fandoroana solika tsy feno, ary hampitombo ny habetsahan'ny "injecteur" solika ny motera mba hihazonana ny hery, ka hiteraka fitomboan'ny fanjifana solika be dia be.
Ny tsy fitoviana eo amin'ny fijanonana sy ny hovitrovitra dia soritr'aretina mahazatra ihany koa. Ny fikatonan'ny injecteur solika na ny tsy fahampian'ny atomization dia hiteraka fizarana solika tsy mitovy ao amin'ny cylinder, hampitombo ny fiovaovan'ny fiasan'ny cylinder, ary na dia manao fanitsiana aza ny ECU, dia tsy afaka manonitra tanteraka izany, ka miteraka fiovaovan'ny hafainganam-pandeha sy ny hovitrovitra eo amin'ny fiara. Ankoatra izany, ny fivoahan'ny setroka be loatra, ny fahasarotana amin'ny fanombohana mangatsiaka, ary ny jiro mirehitra amin'ny motera dia mety ho famantarana ny tsy fahombiazan'ny injecteur solika. Ny tsy fahombiazan'ny injecteur solika mafy dia mety hiteraka tsy fahampian'ny cylinder motera, ny fijanonana tampoka ny motera, ary olana lehibe hafa izay misy fiantraikany amin'ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Valiny sy fisorohana ny tsy fahombiazan'ny "fuel injector"
Tena ilaina ny vahaolana ara-potoana sy mahomby amin'ny fiatrehana ny tsy fahombiazan'ny "injecteur" solika. Rehefa miseho ireo soritr'aretina etsy ambony ireo, dia afaka mampiasa ny rafitra diagnostika (OBD) aloha ny tompony mba hamakiana ny kaody lesoka mba hamaritana mialoha ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana. Ho an'ny sakana madinidinika amin'ny "injecteur" solika, dia azo ampiasaina hanadiovana ny "additives" solika misy singa PEA. Amin'ny ankapobeny, ny fampiasana azy ireo in-2-3 dia afaka manafoana sy manala ireo loto miangona ao anaty "injecteur" solika, ary mamerina amin'ny laoniny ny fiasan'ny "injecteur" solika.
Raha lehibe ny lesoka, toy ny valva fanjaitra mihidy ao amin'ny injecteur solika na coil may, dia ilaina ny mankany amin'ny atrikasa fanamboarana matihanina avy hatrany mba hanaovana fikojakojana na fanoloana. Mandritra ny fanamboarana, ny teknisianina matihanina dia hampiasa fitaovana matihanina hanadiovana, hitsapana ary hanitsiana ny injecteur solika mba hahazoana antoka fa hiverina amin'ny laoniny izy.
Zava-dehibe indrindra amin'ny fikojakojana andavanandro ny fisorohana ny fahasimban'ny "injecteur" solika. Amporisihina ny tompon'ny fiara hanao fizahana sy fanadiovana ny "injecteur" solika isaky ny 2-3 arivo kilometatra. Raha mampiasa solika tsara kalitao ny fiara ary voakarakara tsara, dia azo ampitomboina ho 4-6 arivo kilometatra ny elanelana. Etsy ankilany, mifidiana toeram-pivarotana solika azo itokisana mba hampidirana solika tsara kalitao mba hisorohana ny fampiasana solika tsy dia tsara kalitao, izay afaka mampihena ny fahasimban'ny "injecteur" solika vokatry ny loto sy ny "gommage" ao anaty solika. Fanampin'izany, miezaha hisoroka ny fijanonana ela loatra ary ahena ny fanombohana sy fijanonana matetika amin'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe, izay afaka mampihena ihany koa ny fiforonan'ny karbônina ao amin'ny "injecteur" solika.
Raha fintinina, ny "injector" solika dia singa fototra amin'ny motera, ary tsy azo soloina ny asany. Ny fahatakarana ny foto-kevitry ny fiasan'ny "injector" solika sy ny soritr'aretin'ny lesoka, ary ny fahaizana mifehy ny fomba fiatrehana sy fisorohana mety, dia afaka manampy ny tompon'ny fiara hamantatra sy hamaha ny olana ara-potoana, hahazoana antoka fa mijanona amin'ny toe-javatra tsara indrindra ny motera ary manome fiarovana azo antoka ho an'ny fahombiazan'ny fiara sy ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
