Jiro eo anoloan'ny fiara: Ny "maso" ho an'ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara sy ny famahana olana
Anisan'ireo singa maro ao anaty fiara ny jiro eo anoloana, izay fitaovana fototra hiantohana ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara. Tsy vitan'ny hoe manazava ny lalana eo anoloan'ny mpamily mandritra ny alina na ny andro ratsy izy ireo, fa mampita famantarana amin'ny mpamily hafa amin'ny alàlan'ny jiro samihafa ihany koa. Miharihary ny maha-zava-dehibe azy ireo.
Ny asa fototra amin'ny jiro fiara
Ny asan'ny jiro voalohany dia ny manome hazavana ho an'ny mpamily, mba hahazoana antoka fa mazava tsara ny fahitana ny lalana eo aloha na dia tsy dia hita loatra aza ny fiara toy ny amin'ny alina, ny hariva, na amin'ny andro manorana sy misy zavona. Ny jiro akaiky zoro ambany dia manana elanelana mazàna 30 - 50 metatra, mifantoka amin'ny faritra akaiky eo anoloan'ny fiara ary tsy miteraka taratra ho an'ny mpamily fiara mifanena aminy, ka mahatonga azy ireo ho tsara ampiasaina amin'ny lalana an-tanàn-dehibe, rehefa misongona, na rehefa manaraka akaiky. Ny jiro miasa amin'ny antoandro koa dia afaka manatsara ny fahitana ny fiara mandritra ny andro, ka mahatonga azy io ho mora kokoa ho an'ny mpampiasa lalana hafa ny mahita ny fiara ary misoroka ny loza.
Fampitana famantarana, fampitandremana ary fisorohana Ankoatra ny fanazavana, ny jiro eo aloha dia manana andraikitra fampitandremana manan-danja ihany koa. Amin'ny alàlan'ny fifandimbiasana eo amin'ny fomba jiro samihafa, ny mpamily dia afaka mampita ny fikasany hitondra fiara amin'ny fiara hafa sy ny mpandeha an-tongotra. Ohatra, rehefa misongona amin'ny alina, ny fifandimbiasana eo amin'ny jiro avo sy ambany dia afaka mampitandrina ny fiara eo aloha. Rehefa simba ny fiara ary mijanona vetivety, ny fampandehanana ny jiro mampidi-doza (amin'ny modely sasany, izany dia tanterahina amin'ny alàlan'ny famirapiratana haingana ny jiro eo aloha) dia afaka mampitandrina ny fiara hafa sy ny mpandeha an-tongotra, izay manondro fa ao anatin'ny toe-javatra tsy ara-dalàna ny fiara ary mangataka azy ireo mba hitandrina. Amin'ny toetr'andro manorana na misy zavona, ny fampiasana ny jiro eo aloha miaraka amin'ny jiro zavona dia afaka manatsara ny fahitana sy mampihena ny mety hisian'ny loza.
Fanarahana ny fitsipika, antoka fiarovana Any amin'ny faritra maro, ny lalàna mifehy ny fifamoivoizana dia milaza mazava tsara fa tsy maintsy mirehitra ny jiro amin'ny alina na amin'ny toe-javatra tsy dia ahitana loatra. Tsy vitan'ny hoe mba hiantohana ny fiarovana ny mpamily amin'ny fitondrana fiara izany fa fepetra manan-danja ihany koa mba hitazomana ny filaminan'ny fifamoivoizana. Ny fanarahana ny fitsipika momba ny fampiasana jiro dia afaka mampihena ny lozam-pifamoivoizana vokatry ny tsy fahitana tsara ary mamorona tontolo iainana azo antoka amin'ny fitondrana fiara.
Ireo lesoka mahazatra sy fomba famahana olana amin'ny jiro fiara
Na dia nohatsaraina hatrany aza ny famolavolana sy ny fanamboarana ny jiro, dia mbola mety hitranga ihany ny lesoka isan-karazany mandritra ny fampiasana maharitra, izay misy fiantraikany amin'ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara. Ireto misy lesoka mahazatra sy fomba famahana olana:
Tsy mandeha tanteraka ny jiro eo aloha. Fahasimbana mahazatra ihany ity. Ireto ny antony lehibe: voalohany, mety ho simba ny takamoa, na takamoa halogen (matetika maharitra 2 - 3 taona) na takamoa LED, izay mety ho vokatry ny fahatapahan'ny kofehy na ny fahasimban'ny puce anatiny. Raha mitranga izany, jereo ny endriky ny takamoa; raha tapaka ny kofehy na mainty ny takamoa, soloy takamoa mitovy amin'ny fepetra takiana. Faharoa, mety ho simba ny fuse, izay mety hahatonga ny jiro tsy hiasa ihany koa. Ny circuit jiro eo aloha dia misy fuse ho fiarovana, ary rehefa avo loatra ny courant (toy ny fampiasana takamoa mahery vaika amin'ny fanovana), dia vaky ny fuse mba hiarovana ny circuit. Amin'izao fotoana izao, tadiavo ny boaty fuse an'ny fiara ary jereo ny fepetra takiana ao amin'ny boky torolalana mba hanoloana ny fuse amin'ny fepetra takiana mitovy. Fanampin'izany, ny lesoka amin'ny tariby (toy ny plug mivaha, ny tariby efa antitra sy ny court-circuit), ny lesoka amin'ny switch na relay dia mety hahatonga ny jiro tsy hiasa ihany koa. Raha tsy afaka mamaha izany irery ianao, dia asaina mitady serivisy fanamboarana matihanina.
Jiro mirehitra sy maty matetika ity olana ity dia mifandray amin'ny fifandraisana ratsy. Voalohany, jereo raha misy oksida na harafesina ny fotony; raha izany, diovy ny oksida na soloy ny jiro; miaraka amin'izay koa, jereo raha malalaka na misy oksida ny fuse; raha izany, soloy ny fuse mba hanaovana fitiliana. Raha misy jiro mandeha ho azy ny fiara, dia mety hanova ho azy ny fomba jiro ny rafitra noho ny fitsarana diso ataon'ny sensor hazavana, ka mahatonga ny olona hieritreritra diso fa misy olana. Amin'ny tranga toy izany, azonao atao ny manova ny fomba manual mba hijerena raha miverina amin'ny laoniny ny jiro. Fanampin'izany, ny tariby efa antitra sy ny voltase tsy marin-toerana (toy ny bateria lany na ny gropy tsy ara-dalàna) dia mety hiteraka fiovaovan'ny famatsiana jiro ihany koa, ka hiteraka jiro tapaka. Azonao ampiasaina ny multimeter mba handrefesana ny voltase statika amin'ny bateria (tokony ho ≥ 12.5V) sy ny voltase mivoaka amin'ny gropy (izay tokony ho 13.8 - 14.8V) aorian'ny fanombohana. Raha tsy ara-dalàna ny voltase, dia mila amboarinao haingana ny rafitra famatsiana herinaratra.
Mety hisy fiantraikany amin'ny fahitan'ny mpamily ny tsy famirapiratan'ny jiro ary hampitombo ny mety hisian'ny fitondrana fiara amin'ny alina. Ny antony mety mahatonga izany dia ny fahanteran'ny jiro. Rehefa ampiasaina ny fiara dia mihena tsikelikely ny famirapiratan'ny jiro. Amin'ny ankapobeny, asaina soloina isaky ny 50.000 kilometatra na rehefa afaka 2 taona fampiasana azy. Ankoatra izany, ny loto eo amin'ny fonon'ny jiro dia mety hisy fiantraikany amin'ny vokatry ny hazavana ihany koa. Mandritra ny fitondrana fiara, mora miparitaka ny rano na ny fotaka ao amin'ny fonon'ny jiro, ary raha tsy diovina ara-potoana dia hihena 50% ny fahombiazan'ny jiro. Noho izany, ilaina ny manadio tsy tapaka ny fonon'ny jiro. Mety hisy ihany koa ny lesoka amin'ny rafitra famatsiana herinaratra, toy ny tsy fahampian'ny voltase amin'ny bateria na ny fitomboan'ny fanoherana ny tariby, izay mety hiteraka tsy fahampian'ny famatsiana herinaratra amin'ny jiro sy ny fihenan'ny famirapiratana. Mila manamarina ny rafitra famatsiana herinaratra ianao mba hahazoana antoka fa milamina ny voltase ary tsy misy sakana ny tariby.
Ireo hevi-dehibe amin'ny fikojakojana tsy tapaka ny jiro eo aloha
Mba hanalavana ny androm-piainan'ny jiro eo aloha sy hampihenana ny fisian'ny lesoka, dia tena ilaina ny fikojakojana tsy tapaka. Voalohany, jereo tsy tapaka ny toetry ny jiro, anisan'izany raha toa ka mazava tsara ny jiro akaiky, lavitra, mihodina, ary zavona, ary raha toa ka mivily lalana ny taratra. Faharoa, tazomy ho madio ny fonon'ny jiro ary diovy tsy tapaka amin'ny mpanadio manokana mba hisorohana ny fiantraikan'ny tasy amin'ny vokatry ny hazavana. Fanampin'izany, araka ny takian'ny boky torolalana ho an'ny fiara, soloy tsy tapaka ny takamoa. Aza miandry ho simba tanteraka ny takamoa vao soloina mba hahazoana antoka fa mitazona ny fahombiazan'ny jiro tsara foana. Ho an'ny fiara misy jiro mandeha ho azy, mila manamarina tsy tapaka ihany koa ianao raha toa ka miasa tsara ny sensor hazavana mba hisorohana ny fiasan'ny jiro tsy mety noho ny tsy fahombiazan'ny sensor.
Antoka lehibe ho an'ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara ny jiro eo anoloan'ny fiara. Ny fahatakarana ny asany, ny lesoka mahazatra, ary ny fomba famahana olana, ary ny fanaovana fikojakojana tsy tapaka dia afaka mitazona ireo "maso" ireo ho mazava foana, ka miantoka ny fiarovana antsika amin'ny dia.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
