Rafitra eo anoloan'ny fiara: Ny tsipika fiarovana tsy hita maso miaro ny fiarovana
Amin'ireo singa maro ao anaty fiara, ny rafitra eo anoloana (ohatra, ny rafitra eo anoloana amin'ny "bumper") dia mety ho toa tsy dia misy dikany loatra, nefa singa tena ilaina izy io izay miantoka ny fiarovana ny fiara sy mitazona ny endriny ivelany. Toy ny "mpiambina tsy hita maso" eo anoloan'ny fiara izy io, izay mitana anjara toerana lehibe na amin'ny fitondrana fiara andavanandro na amin'ny fifandonana tampoka. Na izany aza, raha simba izy io, dia tsy vitan'ny hoe hisy fiantraikany amin'ny endriky ny fiara fotsiny ihany fa mety hampidi-doza ho an'ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara ihany koa.
Ny asa fototra amin'ny rafitra rafitra eo anoloan'ny fiara
Ny rafitra eo anoloana dia manatanteraka asa fototra roa: fanohanana sy fiarovana. Singa tena ilaina amin'ny rafitra fiarovana ny fiara izy io.
Raha jerena amin'ny lafiny fanohanana, dia "fototra mafy orina" amin'ny akoran'ny fiara "bumper" izy io. Ny rafitra eo anoloana, amin'ny alalan'ny andry lehibe, takelaka fametrahana, ary fanohanana havia sy havanana, dia manamafy tsara ny akoran'ny fiara "bumper" eo anoloan'ny fiara, mba tsy hihetsika, hianjera, na ho simba noho ny fikikisana madinidinika mandritra ny fitondrana fiara. Tsy vitan'ny hoe mitazona ny hatsaran'ny fiara sy ny endriny ivelany fotsiny izany fa misoroka ihany koa ny fihenjanan'ny akorany amin'ny fikitihana ireo singa manodidina. Ohatra, rehefa mandalo amin'ny faritra mikitoantoana ny fiara, ny rafitra matanjaka eo anoloana dia ahafahan'ny fiara mijanona amin'ny toerana mety, mampihena ny tabataba tsy ara-dalàna sy ny fikikisana singa.
Raha ny resaka fiarovana, ny rafitra eo anoloana no fiarovana voalohany amin'ny fiarovana ny fiara. Rehefa sendra fifandonana amin'ny hafainganam-pandeha ambany ny fiara, dia hiova endrika haingana ny boaty fidiran'ny angovo ao aminy amin'ny alàlan'ny rafitra efa voafaritra mialoha, toy ny "sponjy angovo", izay mandray ny ankamaroan'ny angovon'ny fifandonana ary manakana ny herin'ny fifandonana tsy hifindra mivantana amin'ny andry lavan'ny fiara, ka mampihena ny mety hisian'ny fiovaovan'ny fiara sy ny vidin'ny fanamboarana. Amin'ny tranga fifandonana amin'ny hafainganam-pandeha antonony, ny andry lehibe dia hanaparitaka bebe kokoa ny herin'ny fifandonana, hampita ny angovo amin'ny rafitra fiara manontolo, hanome fotoana fiarovana bebe kokoa ho an'ny mpandeha ary hampihena ny mety hisian'ny ratra. Ankoatra izany, ny rafitra eo anoloana amin'ny fiara maoderina dia mandinika ihany koa ny fiarovana ny mpandeha an-tongotra. Rehefa misy fifandonana tsy nampoizina amin'ny mpandeha an-tongotra, ny rafitra antonony dia afaka miaro amin'ny herin'ny fifandonana, mampihena ny fiantraikany amin'ny mpandeha an-tongotra.
Etsy ankilany, ny fisafidianana ny fitaovana eo anoloana dia maneho ny fifandanjana eo amin'ny fiarovana sy ny fahamaivanana. Ny vy, izay matanjaka sy mora vidy, dia ampiasaina betsaka amin'ny fiara fianakaviana mba hanomezana fahafaham-po ny filàna fiarovana fototra; raha ny aluminium kosa, izay maivana, dia miantoka ny tanjaka sady mampihena ny lanjan'ny fiara, manatsara ny fitsitsiana solika, ary matetika hita amin'ny modely avo lenta.
Ny fisehoana sy ny loza ateraky ny tsy fahombiazan'ny rafitra eo anoloana
Mandritra ny fampiasana maharitra, mety ho simba ny rafitra eo anoloana noho ny fifandonana, ny rangotra, na ny fahanteran'ny fitaovana, ka mety hiteraka olana maro.
Raha ny resaka fiarovana, ny fahasimbana eo amin'ny rafitra eo aloha dia hampihena mivantana ny fahafahan'ny fiara miaro tena amin'ny fifandonana. Raha simba ny boaty fidiran'ny angovo na ny andry lehibe, dia tsy ho afaka handray sy hanaparitaka angovo tsara izy mandritra ny fifandonana manaraka, ary ny herin'ny fifandonana dia hiasa mivantana amin'ny andry lavan'ny fiara, ka hiteraka fiovaovan'ny endrika amin'ny fiara ary hampitombo ny fahasarotana sy ny vidin'ny fanamboarana. Ohatra, amin'ny lozam-pifamoivoizana avy any aoriana amin'ny hafainganam-pandeha ambany, ny herin'ny fifandonana izay mety ho voavaha tamin'ny fianjeran'ny boaty fidiran'ny angovo dia halefa mivantana any amin'ny fiara, ka hiteraka fiovaovan'ny endrika amin'ny andry lavan'ny fiara ary hampitombo ny fahasarotan'ny fanamboarana.
Raha ny amin'ny endrika ivelany, ny tsy fahatomombanan'ny rafitra eo aloha dia hiteraka fihetsehan'ny akoran'ny bumper, elanelana tsy mitovy, ary na dia ny fisehon'ny grille aza. Ohatra, ny Honda Civic matetika dia mampiseho olana toy ny elanelana tsy mitovy eo amin'ny bumper eo aloha sy ny elanelana tsy mitovy amin'ny satroka aorian'ny lozam-pifamoivoizana, izay matetika vokatry ny frame malalaka na ny fatorana simba, izay tsy vitan'ny hoe misy fiantraikany amin'ny endriky ny fiara fa mamela ny vovoka sy ny orana hiditra ao anaty kabine ihany koa, ka manafaingana ny fahanteran'ny singa.
Ankoatra izany, ny tsy fahombiazan'ny rafitra eo anoloana dia mety hisy fiantraikany amin'ny fiasan'ny singa manodidina azy. Ny faritra eo anoloan'ny fiara maoderina dia mampiditra sensor radar, fakantsary ary fitaovana elektronika hafa. Raha simba ny rafitra, ka mahatonga ireo fitaovana ireo hiova toerana na ho simba, dia hisy fiantraikany mivantana amin'ny fampiasana ireo fiasa manan-tsaina toy ny fanaraha-maso ny fitsangantsanganana adaptive sy ny frein maika mandeha ho azy. Mandritra izany fotoana izany, ny rafitra simba dia mety hanakorontana ny rafitra famehezana ny fiara, ka hiteraka fivoahan'ny rivotra sy fivoahan'ny rano, izay misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny fiara ara-dalàna.
Ny fiatrehana sy ny fisorohana ny tsy fahombiazan'ny rafitra eo anoloana Raha vao misy tsy fetezana hita eo amin'ny rafitra eo anoloana, dia tokony horaisina haingana ny fepetra sahaza ho an'ny fanamboarana na fanoloana. Ho an'ny olana toy ny fivaha na fahasimban'ny clamps vokatry ny fifandonana, dia tokony hoesorina ny bara eo anoloana mba hijerena ny rafitra anatiny, hanoloana ireo singa simba, ary hanamboarana amin'ny fampiasana ny rafitra tany am-boalohany mba hahazoana antoka ny fahamarinan'ny fametrahana. Raha toa ka mampiseho fiovaovan'ny endrika na vaky be ny rafitra, dia tokony hosoloina manontolo izany, ary tokony hofidiana ireo singa tany am-boalohany izay mahafeno ny fepetra takian'ny fiara mba tsy hisy fiantraikany amin'ny fiarovana noho ny tsy fitoviana amin'ny singa amidy eny an-tsena.
Mandritra ny fampiasana andavanandro, ilaina ihany koa ny misoroka ny lesoka eo amin'ny rafitra anoloana. Rehefa mitondra fiara, miezaha misoroka ny fifandonana mafy sy ny rangotra, ary mitondra fiara amim-pitandremana amin'ny faritra tery na lalana sarotra; jereo tsy tapaka ny toe-javatra misy ny rafitra anoloana mba hijerena raha misy famantarana ny fiovaovan'ny endrika, ny fihenjanana na ny fahasimbana; mandritra ny fikojakojana sy fanamboarana, mifidiana piesy azo antoka sy tsara kalitao mba hahazoana antoka fa afaka miasa tsara foana ny rafitra anoloana.
Ho famaranana, na dia toa tsotra aza ny firafitry ny rafitra eo anoloan'ny fiara, dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny fiarovana sy ny fikojakojana ny endriky ny fiara izy io. Ny fahatakarana ny asany, ny fisehoan'ny tsy fahatomombanana, ary ny fomba fiatrehana izany dia afaka manampy antsika hihazona tsara kokoa ny toetran'ny fiara sy hiantoka ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
