Torolàlana momba ny famahana olana sy fanamboarana ny jiro zavona eo anoloana amin'ny fiara
Fitaovana fiarovana manan-danja ny jiro zavona eo anoloana izay manatsara ny fahitana eny an-dalana na dia amin'ny toetr'andro ratsy aza. Ny fahatokisana ny fiasan'izy ireo dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara. Rehefa tsy mandeha tsara ny jiro zavona eo anoloana, dia afaka manaraka ny foto-kevitra hoe "manomboka amin'ny tsotra dia mandrosoa amin'ny sarotra, manomboka amin'ny mora dia mandrosoa amin'ny sarotra" isika mba hamahana olana sy hanamboarana azy.
Ireo trangan-javatra mahazatra amin'ny fahadisoana sy ny fitsarana mialoha
Azo zaraina ho karazany efatra ny olana ateraky ny jiro zavona eo aloha: ny tsy famirapiratan'ny lafiny iray, ny tsy fiasan'ny andaniny roa, ny fihetsehana na ny famirapiratana tsy ara-dalàna aorian'ny famirapiratana, ary ny tsy fahafahana mamono. Matetika ny olana ateraky ny tsy famirapiratana samihafa dia manondro antony samihafa. Ohatra, raha tsy mirehitra ny jiro zavona iray, dia azo inoana fa ny takamoa mihitsy no simba; raha simba miaraka ny andaniny roa amin'ny jiro zavona, dia avo dia avo ny mety hisian'ny fihemoran'ny fuse; ary raha tsy azo vonoina ny jiro zavona, dia mety ho vokatry ny olana amin'ny switch control, tariby, na relay izany.
Alohan'ny hanombohana ny famahana olana dia tsy maintsy manao fizahana mialoha aloha isika. Voalohany, hamarino tsara ny fiasan'ny fiara, ataovy izay hahazoana antoka fa eo amin'ny toerana "ON" na "ACC" ny bokotra fandrehetana, ary efa nampirehitra ny jiro zavona eo aloha araka ny dingana marina. Matetika, ny jiro zavona eo aloha dia tsy afaka mirehitra raha tsy rehefa mirehitra ny jiro ambany na avo. Ny modely sasany koa dia manana jiro famantarana mba hampisehoana raha mirehitra ny jiro zavona. Faharoa, jereo ireo "fuse" mifandraika amin'izany. Jereo ny kisarisary fizarana "fuse" ao anatin'ny fonon'ny boaty "fuse" fiara ary tadiavo ny "fuse" voamarika hoe "Jiro Zavona eo Aloha" na mitovy amin'izany, ary jereo raha miempo ny tariby metaly ao anatin'ny "fuse".
Fomba manokana amin'ny famahana olana sy fanamboarana ny lesoka
Fahasimban'ny jiro
Ny takamoa no singa mora simba indrindra amin'ny rafitra jiro zavona eo aloha. Rehefa tsy mirehitra ny jiro zavona eo aloha amin'ny lafiny iray, dia 80% amin'ny fotoana no olana amin'ny takamoa. Ny endrika tsy fahombiazana mahazatra dia ahitana ny filament miempo, ny peratra fingotra mihantitra izay miteraka fidiran'ny rano sy ny circuit court ao amin'ny fonon'ny jiro, na ny etona tungsten miraikitra amin'ny rindrina anatiny izay misy fiantraikany amin'ny fifindran'ny hazavana. Fomba fanamboarana: Voalohany, ataovy azo antoka ny fiarovana amin'ny alàlan'ny famonoana ny fiara, fanesorana ny fanalahidy, ary fiandrasana ny vataben'ny motera hangatsiaka. Avy eo, arakaraka ny modely fiara, esory ny fonon'ny jiro zavona na ny fitoeran'ny takamoa. Ny fonon'ny jiro zavona amin'ny modely sasany dia azo sokafana mivantana avy any ivelany, raha ny hafa kosa mitaky ny fanesorana ny visy fametahana ny bumper eo aloha alohan'ny hampiasana azy avy ao anatiny. Rehefa manolo, ampiasao takamoa karazana H8 na H11 izay mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny orinasa tany am-boalohany, tazomy ho madio ny fifandraisana metaly amin'ny fitoeran'ny jiro, ary fadio ny sisa tavela amin'ny menaka izay miteraka fifandraisana ratsy.
Fandrendrehana Fuse
Rehefa simba miaraka ireo jiro zavona eo aloha roa, dia jereo aloha ny "fuse". Matetika ny "fuse" dia hita ao amin'ny boaty "fuse" ao amin'ny efitranon'ny motera (voamarika hoe "FOG" na "Front Zavona Light") na eo ambanin'ny dashboard an'ny mpamily. Ny antony mahatonga ny firotsahan'ny fiara dia matetika vokatry ny "court-circuit" na ny fihoaram-pefy tampoka eo amin'ny tariby. Fomba fanamboarana: Rehefa manolo dia ampiasao "fuse" mitovy amperage (matetika 10 - 15A) mba hisorohana ny fampiasana tariby varahina, izay mety hiteraka loza ara-piarovana. Na izany aza, tadidio fa ny firotsahan'ny "fuse" dia matetika famantarana ny herinaratra tsy ara-dalàna ao amin'ny "circuit". Aorian'ny fanoloana dia andramo indray raha mirotsahan'ny fiara indray, ary raha izany no izy dia ilaina ny famahana olana fanampiny.
Fifandraisana tariby tsy ara-dalàna
Ny fihotsahan'ny tariby sy ny fihotsahan'ny tany dia olana miafina mahazatra. Indrindra amin'ny tontolo mando, mora harafesina amin'ny varahina ny faran'ny vy, ka miteraka fitomboan'ny fanoherana; ny faran'ny tany mihozongozona rakotra loko na visy mihozongozona dia mety hiteraka fikorianan'ny circuit tsy tsara ihany koa. Fomba fanamboarana: Ampiasao taratasy fasika tsara mba hanadiovana ny faran'ny tariby, diovy amin'ny mpanadio elektronika ny plug, ary henjano amin'ny fenitry ny torque (matetika 5 - 8N·m) ny visy. Raha simba ny fonon'ny tariby, fonosy amin'ny kasety insulation na soloy ny fonosana tariby manontolo.
Fahadisoan'ny Control Switch sy ny Relay
Ny fahasimbana maharitra eo amin'ny fifandraisan'ny "control switch" dia mety hiteraka fifandraisana ratsy, ary ny firehitran'ny "coil"-n'ny "relay" dia mety hanapaka ny "circuit" famatsiana herinaratra. Fomba fanamboarana: Ampiasao ny "continuity setting" an'ny multimeter mba hitsapana ny "relay". Rehefa manindry ny "relay" ianao dia tokony ho latsaky ny 0.5Ω ny fanoherana; raha tsy izany dia soloy. Azo hamarinina amin'ny fomba fanoloana ny "relay". Soso-kevitra ny hisafidy ireo kojakoja tany am-boalohany avy amin'ny orinasa mba hahazoana antoka fa mifanaraka amin'ny "circuit"-n'ny fiara.
Fahadisoan'ny Môdioly Fanaraha-maso ny Vatana (BCM)
Raha tsy mirehitra ny jiro famantarana ny zavona eo amin'ny dashboard ary tsy ara-dalàna ny jiro hafa, dia mety ho olana BCM izany. Mila vakiana amin'ny alalan'ny fitaovana diagnostika OBD ny kaody olana (toy ny B1096 ho an'ny tsy fahombiazan'ny faritra fanaraha-maso ny jiro zavona). Matetika izany dia vokatry ny fahasimban'ny relay anatiny na ny tsy fetezan'ny fandaharana. Ireo olana ireo dia mitaky fikarakarana matihanina ary mety mitaky fandaharana indray na fanoloana ny fivorian'ny BCM.
Olana amin'ny zavona amin'ny jiro zavona
Olana mahazatra ihany koa ny fisian'ny zavona eo amin'ny jiro zavona eo aloha. Ny antony lehibe dia ny fiangonan'ny orana, ny fahasamihafan'ny mari-pana, ny olana amin'ny fitaovana, ny vovoka sy ny loto, sns. Fomba fikojakojana: Raha zavona ara-batana mahazatra izany, dia ampireheto mandritra ny 15 - 30 minitra ny jiro ary ho levona ho azy ny zavona rehefa miakatra ny mari-pana anatiny. Raha zavona tsy ara-dalàna noho ny tsy fahombiazan'ny tombo-kase izany, dia soloy ny takelaka tombo-kase efa tonta, amboary ny fonon'ny jiro vaky na avereno ny fitsaboana ny tombo-kase. Fisorohana ny fampiasana tsy mety ataon'ny olombelona izay mampitombo ny zavona, toy ny fampiasana basy rano avo lenta hanasana mivantana ny elanelan'ny jiro, ny fitondrana fiara amin'ny rano lalina kokoa noho ny savaivon'ny kodiarana, na ny fijanonana ao anaty garazy ambanin'ny tany mando mandritra ny fotoana maharitra.
Fitandremana momba ny fikojakojana
Rehefa manao fitiliana sy fanamboarana ny lesoka amin'ny jiro zavona ianao, raha tsy manana fahalalana momba ny herinaratra sy ny fahaiza-manao fanamboarana fiara, dia tsara ny mankany amin'ny toeram-panamboarana fiara matihanina mba hahazoana antoka ny kalitaon'ny fikojakojana sy ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara. Mandritra ny fikojakojana isan'andro, dia tokony hojerenao tsy tapaka koa ny toetry ny tombo-kase sy ny tariby ao amin'ny fitoeran'ny jiro mba tsy hisy fiantraikany amin'ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara noho ny lesoka madinidinika.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
