Misy fantsona mitsentsitra eo akaikin'ny sivana rivotra. F'inona no mitranga?
Izy io dia fantsona ao amin'ny rafitra fanamafisam-peo amin'ny crankcase izay mamindra indray ny entona setroka mankany amin'ny fantson-drano ho an'ny fandoroana. Ny môtôn'ny fiara dia manana rafitra fanamafisam-peo an-tery, ary rehefa mandeha ny motera dia misy entona miditra ao amin'ny crankcase amin'ny alàlan'ny peratra piston. Raha be loatra ny entona miditra ao amin'ny crankcase, dia hitombo ny tsindry amin'ny crankcase, izay hisy fiantraikany amin'ny piston midina, fa koa hisy fiantraikany amin'ny famehezana ny maotera. Noho izany dia ilaina ny mandrehitra ireo entona ireo ao amin'ny crankcase. Raha avoaka mivantana any amin'ny atmosfera ireo entona ireo dia handoto ny tontolo iainana, ka izany no antony namoronan'ny injeniera ny rafitra fanamafisam-peo an-tery. Mamindra ny entona avy ao amin'ny vata fampangatsiahana mankany amin'ny fantson-drano ny crankcase mba hahafahany miditra ao amin'ny efitrano fandoroana indray. Misy ihany koa ny ampahany manan-danja amin'ny rafitra fanamafisam-peo, izay antsoina hoe separator solika sy entona. Ny ampahany amin'ny entona miditra ao amin'ny vata fampangatsiahana dia entona setroka, ary ny ampahany dia etona solika. Ny fanasarahana ny solika sy ny entona dia ny manasaraka ny entona setroka amin'ny etona solika, izay afaka misoroka ny trangan-tsolika mirehitra motera. Raha tapaka ny fanasarahana solika sy entona, dia hahatonga ny etona solika hiditra ao amin'ny cylinder handray anjara amin'ny fandoroana, izay hahatonga ny motera handoro menaka, ary hitarika amin'ny fitomboan'ny fanangonana karbaona ao amin'ny efitrano fandoroana. Raha mandoro menaka mandritra ny fotoana maharitra ny maotera, dia mety hiteraka fahasimbana amin'ny converter catalytic telo izany.
