Ny asan'ny tanky fanafanana rano ao anaty fiara
Ny boaty fanafanana rano ho an'ny fiara no singa fototra amin'ny rafitra fitantanana ny hafanana ao anaty fiara. Ny asany lehibe indrindra dia ny mampiasa ny hafanana sisa tavela avy amin'ny motera mba hanomezana hafanana ao anatin'ny fiara sy hiantohana ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara. Ny foto-kevitry ny fiasan'ny motera dia ny mampivezivezy ny rano mangatsiaka, mamindra ny hafanana any amin'ny rivotra, ary avy eo dia alefan'ny mpitsoka rivotra ao anaty kabine ny rivotra mafana.
Asa fototra
Manome hafanana ao anatin'ny fiara: Ny boaty fanafanana rano no fototry ny rafitra fanafanana ao anaty fiara. Rehefa miasa ny motera, dia hafanaina hatramin'ny 90°C eo ho eo ny rano fampangatsiahana ary mikoriana ao anatin'ny boaty fanafanana rano. Mitsoka rivotra mangatsiaka eo ambonin'ny fantsona mafana ny mpitsoka rivotra, ka mahatonga ny rivotra hiakatra, ka manome hafanana ao amin'ny kabine ary mampitombo ny fampiononana ny mpandeha. Endrika famerenana hafanana tsy ilaina izany, tsy mila fanjifana solika fanampiny, ary mitsitsy angovo sy sariaka amin'ny tontolo iainana.
Fanesorana haingana ny ranomandry sy ny hamandoana, miantoka ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara: Amin'ny andro mangatsiaka na mando, ny boaty fanafanana rano dia afaka manafana tsara ny fitaratra anoloana sy ny varavarankely eo anilany, ka manafoana haingana ny fanala sy ny zavona. Ny angon-drakitra fitsapana dia mampiseho fa rehefa afaka 5 minitra fanokafana ny fanafanana, dia mitombo 8-12°C ny mari-pana antonony amin'ny fitaratra anoloana, ka manafoana mihoatra ny 80% ny fanala sy ny zavona. Soso-kevitra ny hametraka ny mari-pana amin'ny 22-24°C ary misafidy ny fomba fampidirana rivotra "fitaratra anoloana + tongotra", izay afaka miantoka ny fahitana mazava sy manatsara ny fampiononana ny tongotra.
Manampy amin'ny fitazonana ny mari-pana ara-dalàna amin'ny fiasan'ny motera: Tsy miasa irery ny boaty fanafanana rano; mandray anjara amin'ny tsingerin'ny fifanakalozana hafanana ao amin'ny rafitra fampangatsiahana motera izy. Rehefa avo ny enta-mavesatry ny motera ary avo ny mari-pana, dia afaka manampy ny radiatera amin'ny fifanakalozana hafanana ny boaty fanafanana rano, manampy amin'ny fanaparitahana ny hafanana sy hisorohana ny hafanana tafahoatra eo an-toerana amin'ny motera, ka mitazona ny fahombiazan'ny motera sy ny androm-piainany.
Soso-kevitra momba ny fampiasana sy ny fikojakojana
Ampiasaina araka ny antonony: Rehefa avy nafanaina dia tsara ny miandry ny mari-pana amin'ny rano hiakatra hatramin'ny 90°C eo ho eo vao alefa ny fanafanana. Amin'izao fotoana izao dia mihatsara ny vokatry ny fanafanana ary mihena ny fandaniana angovo. Apetraho midina ny mpankafy fivoahan'ny rivotra mba hanamora ny fivezivezen'ny rivotra mafana, ka mahatonga ny mari-pana ao amin'ny kabine ho mitovy kokoa.
Fikojakojana tsy tapaka: Soso-kevitra ny hanoloana ny ranoka fampangatsiahana natokana (antifreeze) isaky ny 2 taona na 40.000 kilometatra mba hisorohana ny fiangonan'ny loto sy ny loto izay mety hiteraka tsentsina na harafesina ao anaty boaty fanafanana. Ilaina ny fanamarinana isan'andro ny haavon'ny ranoka fampangatsiahana, mba hahazoana antoka fa eo anelanelan'ny marika MIN sy MAX izany.
Raha fintinina, ny boaty fanafanana rano dia "fitaovana mahagaga" ho an'ny fitondrana fiara amin'ny ririnina. Mamadika ny hafanana ariana amin'ny motera ho fampiononana sy fiarovana izy io, ary singa tena ilaina amin'ny fiara maoderina.
Rehefa simba ny boaty fanafanana rano dia ireto ny tranga lehibe:
Tsy fahombiazan'ny fanafanana na tsy fahampian'ny mari-pana: Rehefa avy namelona ny fanafanana dia mbola mamoaka rivotra mangatsiaka ihany ny mpankafy fivoahan'ny rivotra na ambany loatra ny mari-pana, na dia ara-dalàna aza ny mari-pana amin'ny rano ao amin'ny motera dia tsy azo hatsaraina izany.
Fanjifana na fivoahan'ny rano mangatsiaka tsy ara-dalàna:
Midina haingana ny ranoka fampangatsiahana, ka mitaky famenoana ranoka fampangatsiahana matetika.
Misy ranoka mavokely/maitso mavana miseho eo akaikin'ny chassis na ny efitranon'ny motera (anti-glazé).
Zavona sy fofona ratsy ao anaty kabine:
Matetika mibontsina ny fitaratra eo anoloana ary sarotra ny manadio azy.
Mamoaka fofona mamy ny kabina (vokatry ny etona avy amin'ny rano mangatsiaka).
Fiakaran'ny mari-pana amin'ny rano amin'ny motera: Miakatra tsy ara-dalàna ny mari-pana eo amin'ny dashboard, mety hampihetsika fanairana momba ny mari-pana avo.
Tabataba tsy ara-dalàna: Misy feo toy ny rano na feo mikoriana avy eo amin'ny console afovoany, izay tsikaritra kokoa rehefa tsy mihetsika.
Hafainganam-pandeha tsy marin-toerana: Miovaova ny herin'ny motera, ka misy fiantraikany amin'ny fahamoran'ny fitondrana fiara.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
