Inona ny plug-n'ny sensor-n'ny menaka fiara?
Ny "capteur de tsindrin-tsolika" ao anaty fiara, fantatra ihany koa amin'ny hoe "capteur de tsindrin-tsolika", dia singa fanaraha-maso tena ilaina ao amin'ny rafitra fanosorana motera. Ny asany lehibe indrindra dia ny manara-maso tsy tapaka ny tsindrin-tsolika anatiny ao amin'ny motera ary mamadika ny famantarana tsindry hita ho famantarana elektrika, izay avy eo alefa any amin'ny dashboard na ny unit-n'ny fanaraha-maso ny motera (ECU).
Rehefa tsy ara-dalàna ny tsindrin'ny menaka (toy ny hoe ambany loatra), dia hampaneno ny jiro fanairana momba ny tsindrin'ny menaka eo amin'ny dashboard ny sensor-n'ny tsindrin'ny menaka, izay mampitandrina ny mpamily mba hitandrina haingana mba hisorohana ny fahasimbana goavana amin'ny motera noho ny tsy fahampian'ny menaka fanosotra. Noho izany, dia antsoina hoe "mpiambina fiarovana" izy io mba hiantohana ny fiasan'ny motera tsara.
Asa fototra
Fanaraha-maso ny tsindry: Amin'ny alàlan'ny diaphragm tsindry anatiny na ny puce sensor, dia mahatsapa ny fiovan'ny tsindrin-tsolika izy ary mamadika izany ho famantarana elektrika.
Fandefasana famantarana: Mampita ireo famantarana elektrika mankany amin'ny fitaovana fandrefesana ny tsindrin'ny menaka eo amin'ny dashboard izy io mba hampisehoana ny sandan'ny tsindry amin'ny fotoana tena izy.
Fanairana: Rehefa ambanin'ny tokonam-baravarana azo antoka ny tsindry, dia miasa ny faritra fanairana, ka mandrehitra ny jiro fampitandremana.
Fanaraha-maso fanampiny: Amin'ny fiara sasany, ny ECU dia hanitsy ny toetry ny fiasan'ny motera mifototra amin'ny angon-drakitra momba ny tsindrin'ny menaka, toy ny famerana ny herinaratra vokarina mba hiarovana ny motera.
Famaritana fohy momba ny foto-kevitry ny fiasana
Ny "capteur de pression"-n'ny menaka dia mazàna misy "chip" matevina misy "capteur de pression" sy "circuit de processeur de signal". Rehefa miasa ny motera, ny tsindrin-tsolika dia manosika ny "diaphragm" ao anatin'ny "capteur", manova ny sandan'ny fanoherana na ny "capacitance", ka miteraka fahasamihafan'ny voltazy, izay avadika ho "signal voltazy", ampitomboina ary karakaraina alohan'ny hamoahana azy. Raha ambany loatra ny tsindry, ny "circuit de sûre" dia hampandeha avy hatrany ny fampitandremana.
Fisehoan'ny lesoka mahazatra
Mirehitra tsy tapaka na mirehitra matetika ny jiro fanairana momba ny tsindrin-tsolika
Aotra na miovaova be ny tsindrin-tsolika aseho eo amin'ny dashboard
Mamoaka feo tsy ara-dalàna ny motera, mihena ny herinaratra, ary tsy ara-dalàna ny fandaniana solika (mety ho vokatry ny tsy fahatomombanan'ny ECU sy ny fetran'ny herinaratra)
Mitodika any ambony ny tendron'ny fitaovana fandrefesana ny tsindry na tsy maty ny jiro fanairana mandritra ny fitsapana ny fihotsahan'ny tany
Referansa momba ny toerana
Matetika no eo akaikin'ny sivana menaka ny fitaovana fandrefesana ny tsindrin'ny menaka, ary miovaova arakaraka ny modely fiara ny toerana misy azy. Matetika hita ao amin'ny:
Ambony na eo amin'ny ilan'ny sivana menaka
Akaikin'ny sezan'ny sivana menaka eo aorian'ny bloc cylindre an'ny motera
Amin'ny modely fiara sasany, mety ho eo akaikin'ny fonon'ny cylinder na ny fifandraisan'ny fantsona fidirana izany.
Fanamarihana: Mety tsy hitovy ny endriky ny kofehin'ny sensor, ny tsindry ary ny fomba fametrahana tariby arakaraka ny modely fiara. Rehefa manolo dia asaina mampiasa piesy tany am-boalohany na OEM mahazatra, ary ataovy izay hahazoana antoka fa asiana tombo-kase sy fanenjanana tsara ny torque mba hisorohana ny fivoahan'ny menaka.
Ny tsy fahombiazan'ny sensor-tsindrin'ny menaka fiara (izany hoe, ny sensor-tsindrin'ny menaka) dia hisy fiantraikany mivantana amin'ny fanaraha-maso ny rafitra fanosorana ny motera. Raha tsy voavaha haingana dia mety hiteraka fahasimbana mekanika lehibe izany. Ireto manaraka ireto ny soritr'aretina, ny antony ary ny vahaolana amin'ny olana mahazatra.
Soritr'aretina lehibe amin'ny lesoka
Mirehitra ny jiro fampitandremana eo amin'ny dashboard: Rehefa mandeha ny fiara dia mbola mirehitra ny jiro fampitandremana momba ny tsindrin-tsolika (tsy natao hijerena ho azy vetivety), na mirehitra imbetsaka mandritra ny fitondrana fiara. Ny modely sasany dia hampiseho hafatra an-tsoratra toy ny hoe "Tsindrin-tsolika ambany" na "Tsy fahombiazan'ny sensor", raha toa kosa ny modely avo lenta dia mety hampiseho fiakaran'ny tsindrin-tsolika tsy ara-dalàna (toy ny fampisehoana latsaky ny 0.5 bar na mihoatra ny 10 bar rehefa tsy mihetsika).
Tsy fetezan'ny fahombiazan'ny motera: Eo amin'ny 60% eo ho eo amin'ireo tranga tsy fetezana no miaraka amin'ny fihenan'ny hery, izay miseho amin'ny fihenan'ny hafainganam-pandeha sy ny fahatarana amin'ny fiatrehana ny fihoaram-pefy; ny ECU-n'ny fiara sasany dia manetsika rafitra fiarovana, izay mametra ny hafainganam-pandehan'ny motera (matetika tsy mihoatra ny 3000 rpm), na miteraka fihetsehana tsy mihetsika na fahasarotana amin'ny fanombohana amin'ny hatsiaka.
Tabataba tsy ara-dalàna amin'ny motera sy fahasimbana miafina: Noho ny tsy fahampian'ny menaka fanosotra, mety hisy feo mandondona eo amin'ny camshaft na ny sezan'ny valve, na feo tsy ara-dalàna avy amin'ny rojo timing. Ny fahasimbana maharitra dia mety hiteraka fahasimbana tsy azo averina amin'ny laoniny toy ny fikikisana ny bearing, ny fikikisana amin'ny peratra piston, ary ny vidin'ny fanamboarana dia mazàna mihoatra ny 5.000 yuan.
Kaody tsy fetezana sy fikorianan'ny angona tsy ara-dalàna: Amin'ny fampiasana fitaovana diagnostika OBD, azo vakiana ny kaody tsy fetezana manokana, toy ny P01CA (voltage tafahoatra amin'ny faritra sensor tsindry menaka) na P01CB (voltage ambany). Amin'ny toe-javatra mahazatra, ny fivilian-dalana eo amin'ny tsindrin'ny menaka tena tsapan'ny sensor sy ny angona voarain'ny ECU dia tokony ho ≤ 0.1 bar. Raha mihoatra ny 0.3 bar izany, dia azo faritana fa tsy ara-dalàna ny sensor.
Fisehoan-javatra hafa: Mety hitombo ny fandaniana solika amin'ny fiara sasany, tsy mijanona mirehitra foana ny jiro famantarana ny fahasimban'ny motera (Check Engine), na tsy ara-dalàna ny famakiana ny tsindrin-tsolika eo amin'ny dashboard (toy ny fampisehoana raikitra 0.99 bar amin'ny hafainganam-pandeha tsy mihetsika).
Antony mahazatra amin'ny fahadisoana
Ny tsy fahombiazan'ny "capteur"-n'ny "capteur"-n'ny menaka dia iray amin'ireo antony fotsiny ihany. Matetika, olana ara-drafitra no mahatonga ny tsy fahatomombanan'ny fitiliana:
Olana amin'ny menaka: Tsy ampy ny habetsahan'ny menaka, maloto ny menaka, tsy ara-dalàna ny hateviny (manify loatra na matevina loatra), tsy tsara ny kalitaon'ny menaka.
Tsy fahatomombanan'ny faritra solika sy ny singa: Fivoahan'ny fantsona solika, sivana menaka tsentsina, paompy menaka tonta, valva bypass na loharanon'ny valva mametra ny tsindry malemy loatra/tohana/simba ny baolina vy.
Circuit sy ny sensor mihitsy: court circuit, circuit misokatra, fifandraisana ratsy eo amin'ny circuit ananan'ny sensor, na fahanteran'ny sensor, peratra famehezana simba izay miteraka fivoahan'ny menaka, fidiran'ny rano/fidiran'ny loto.
Anto-javatra hafa: Ny hafanan'ny motera tafahoatra, ny toerana fametrahana tsy mety, ny voltase tsy marin-toerana amin'ny famatsiana herinaratra, ny elanelana be loatra eo amin'ny crankshaft sy ny bearing, sns.
Fomba famaliana sy vahaolana
Jereo avy hatrany ny haavon'ny menaka: Raha kely loatra ny menaka dia ampio hatramin'ny fetra ambony sy ambany amin'ny dipstick. Raha ara-dalàna ny haavon'ny menaka nefa mbola mirehitra ny jiro fampitandremana dia aza manohy mitondra fiara.
Soloy menaka avo lenta: Ampiasao menaka sentetika feno izay mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny fiara. Fadio ny mampiasa vokatra tsy dia tsara kalitao na efa lany daty.
Fijerena matihanina: Soso-kevitra ny hanaovana fizahana ny fiara any amin'ny toeram-panamboarana matihanina ao anatin'ny 48 ora, miaraka amin'ny fifantohana amin'ny fanamarinana:
Sanda fanoheran'ny sensor (matetika 50–1000 Ω ny elanelana ara-dalàna, miovaova arakaraka ny mari-pana).
Ny toetry ny faritra misy ny menaka, ny paompy menaka, ny valva mametra ny tsindry, sns.
Ara-dalàna ve ny fifandraisan'ny faritra.
Soloy ny "capteur": Raha voamarina fa simba ny "capteur" dia soloy amin'ny piesy tany am-boalohany na azo antoka tsara kalitao, ary ataovy izay hametrahana azy tsara.
Fepetra fisorohana: Soloy tsy tapaka ny menaka sy ny sivana menaka, fadio ny mandeha haingana sy ny frein, ahena ny fiantraikany amin'ny motera, ary zatra mikojakoja tsy tapaka.
Fampahatsiahivana manan-danja: Ny "capteur d'huile" mihitsy dia tsy manosotra mivantana ny motera, fa ny tsy fahombiazany dia hisakana ny tompony tsy hahafantatra ny tena tsindrin-tsolika. Raha diso ny fandrefesana ny hafainganam-pandehan'ny motera, dia mety hiteraka "fikikisana" ny "bearing", izay mety hiteraka voka-dratsy lehibe kokoa noho ny fanoloana ny "capteur".
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
