Ny asan'ny airbag lehibe ao amin'ny fiara
Ny kitapo rivotra eo anoloan'ny fiara, izay matetika manondro ny kitapo rivotra eo anoloan'ny mpamily, dia singa fototra amin'ny rafitra fiarovana tsy mihetsika ao anaty fiara. Ny asany lehibe indrindra dia ny manome fiarovana tena ilaina ho an'ny mpamily rehefa misy fifandonana eo anoloana.
Hery fiarovana amin'ny fifandonana: Amin'ny fotoana isian'ny fifandonana, dia afaka mibontsina haingana sy mipoitra avy ao ny kitapo rivotra lehibe, ka mamorona sosona fiarovana malefaka eo anelanelan'ny vatan'ny mpamily sy ny familiana, ny dashboard, ary ny zavatra mafy hafa ao anaty fiara. Izany dia mandray sy manaparitaka tsara ny angovon'ny fifandonana, mampihena be ny mety hisian'ny ratra amin'ny faritra lehibe toy ny loha sy ny tratra. Asehon'ny angon-drakitra fa rehefa ampiasaina miaraka amin'ny fehikibo fiarovana, dia afaka mampihena ny tahan'ny ratra amin'ny loha hatramin'ny 25% ary ny tahan'ny ratra amin'ny tarehy hatramin'ny 80% ny kitapo rivotra.
Fiaraha-miasa amin'ny fehikibo fiarovana: Ny kitapo fiarovana dia rafitra fanampiny, ary ny fiarovana azy dia miankina betsaka amin'ny fiaraha-miasan'ny fehikibo fiarovana. Ny fehikibo fiarovana dia afaka miaro ny mpamily amin'ny seza, miantoka fa ny vatany dia eo amin'ny toerana voaaro tsara indrindra aorian'ny fivoahan'ny kitapo fiarovana, misoroka ny ratra faharoa vokatry ny kitapo fiarovana noho ny akaiky loatra na ny fihetsika tsy mety.
Atao anaty fepetra manokana: Misy fepetra hentitra ny fipoahan'ny kitapo rivotra lehibe. Hihetsika ihany izy io rehefa ampy ny hamafin'ny fifandonana (toy ny fifandonana amin'ny sakana voafaritra amin'ny hafainganam-pandeha voafaritra) ao anatin'ny 60° eo ho eo amin'ny andaniny roa amin'ny fiara eo anoloana. Tsy ny fifandonana rehetra no mahatonga izany.
Rehefa tsy mandeha tsara ny airbag lehibe (matetika ny airbag fiarovana ny mpamily), dia tena ilaina ny mijanona avy hatrany amin'ny fitondrana fiara ary mankany amin'ny toeram-panamboarana matihanina mba hojerena sy hosoloina. Aza manandrana mikarakara izany samirery na tsy miraharaha ny olana.
Fitaovana fiarovana tsy mihetsika ampiasaina indray mandeha monja ny kitapo rivotra fiarovana. Tsy azo amboarina soa aman-tsara ireo singa fototra ao aminy (toy ny mpamokatra entona sy ny môdioly kitapo rivotra) rehefa avy nipoaka na raha sendra misy tsy fahatomombanana lehibe. Ny fanamboarana azy an-keriny dia mety hahatonga azy ho simba tanteraka amin'ny lozam-pifamoivoizana na hipoaka tsy nahy mihitsy aza, ka hiteraka ratra faharoa.
Antony mahazatra sy fomba fikarakarana ny tsy fahombiazan'ny kitapo rivotra lehibe
Tsy fifandraisana tsara amin'ny tariby na ny "plugs": Io no antony mahazatra indrindra, izay mitentina eo amin'ny 45%. Mivaha na mivaingana ny tariby miolikolika (loharano) ao anatin'ny familiana na ny "plug" eo ambanin'ny seza noho ny fampiasana maharitra na ny fifandonana tsy nahy, ka mahatonga ny jiron'ny olana hirehitra.
Fomba fikirakirana: Afaka mijery sy mamerina mametraka na manadio ireo tsimatry ny plug ireo teknisianina matihanina. Raha simba be ny loharano dia mila soloina ny loharano manontolo.
Karazana fitaovana fitiliana fifandonana simba: Napetraka eo anoloan'ny fiara, eo am-baravarana, sns. ny fitaovana fitiliana, ary mety ho simba noho ny lozam-pifamoivoizana na ny fahanteran'ny fiara, izay mitentina 20% amin'ireo antony mahatonga ny olana.
Fomba fikirakirana: Ampiasao fitaovana diagnostika matihanina mba hamakiana ny kaody lesoka mba hahitana ny sensor manokana, ary avy eo soloo izany.
Fahanteran'ny na fahasimban'ny môdiolan'ny kitapo rivotra: Ny môdiolan'ny kitapo rivotra (anisan'izany ny mpamokatra entona) dia maharitra ela. Amin'ny ankapobeny, rehefa afaka 10 taona fampiasana fiara na 150.000 kilometatra fitondrana fiara, dia mety ho mando sy simba ny akora simika ao anatiny, ka mahatonga ny môdiola ho simba.
Fomba fikirakirana: Ilaina ny manolo ny môdiolin'ny airbag tany am-boalohany na efa voamarina fa efa nampiasaina. Vokatra mampidi-doza ny mpamokatra entona ka tsy tokony hoesorina samirery; raha tsy izany dia mety hipoaka.
Olana eo amin'ny singa fanaraha-maso ny kitapo rivotra (ECU): Ny singa fanaraha-maso no "ati-dohan'ny" rafitra kitapo rivotra. Raha tsy mandeha izy io dia hiteraka ny tsy fahombiazan'ny rafitra iray manontolo.
Fomba fikarakarana: Azo andramana averina fandaharana na havaozina amin'ny rindrambaiko ireo lesoka madinidinika. Raha tsy azo vahana izany dia tsy maintsy soloina fitaovana fanaraha-maso vaovao, izay lafo kokoa.
Efa nisy nipoaka ny airbag teo aloha: Na dia tsy mirehitra aza ny jiro famantarana ny olana, raha efa nidona tamin'ny fiara ka nahatonga ny airbag lehibe hivoaka, dia azo ampiasaina indray mandeha ihany ny môdiolan'ny airbag sy ny mpamokatra entona. Tsy maintsy soloina manontolo izy ireo.
Fampahatsiahivana sy torohevitra manan-danja momba ny fikojakojana
Arovy aloha: Ny kitapo rivotra fiarovana tsy mandeha tsara dia mitovy amin'ny hoe "tsy misy fiarovana" eny an-dalana. Asehon'ny angon-drakitra fa ny tahan'ny fivelaran'ny kitapo rivotra ara-dalàna rehefa misy olana dia hidina be avy amin'ny 98% ka hatramin'ny 35%.
Tsy maintsy amboarina amin'ny fomba matihanina: Ny rafitra airbag fiarovana dia misy tsindry avo lenta sy akora simika mampidi-doza. Ny fanamboarana dia tsy maintsy ataon'ny teknisiana izay nahazo fiofanana matihanina ary manana fitaovana diagnostika manokana. Alohan'ny fikojakojana, ny famatsiana herinaratra amin'ny fiara dia tsy maintsy tapahina ary avela hijanona mandritra ny fotoana ampy (farafahakeliny 5 minitra no soso-kevitra) mba hamoahana ny herinaratra sisa tavela ao amin'ny kapasitera.
Misafidiana fantsona ofisialy: fivarotana 4S na toeram-panamboarana fiara lehibe manana mari-pahaizana momba ny fanamboarana kitapo rivotra (toy ny Tuha sy Tmall Auto Care). Mampiasa kojakoja avy amin'ny orinasa mpamokatra entana ny fivarotana 4S, saingy lafo kokoa ny vidiny; tsara kokoa ny vidin'ny toeram-panamboarana fiara, saingy mila hamarinina ny maha-izy azy.
Fadio ny mampiasa piesy tsy tany am-boalohany: Aza mampiasa piesy efa nopotehina (airbag efa nampiasaina) na piesy avy amin'ny loharano tsy fantatra. Mety ho simba na mety hampidi-doza ho an'ny fiarovana ireo piesy ireo.
Rehefa mirehitra ny jiro famantarana ny olana dia mila fitandremana avy hatrany: Raha mirehitra na miredareda foana ny jiro famantarana ny olana amin'ny airbag eo amin'ny dashboard (matetika kisary maneho olona sy airbag), dia ilaina ny manao diagnostika avy hatrany; aza manao fihetsika.
Raha fintinina, raha misy "simba ny airbag lehibe", ny vahaolana azo antoka indrindra, azo itokisana indrindra, ary atolotra indrindra dia ny mankany amin'ny fivarotana 4S na toeram-panamboarana matihanina mba hanoloana ny môdely airbag vaovao. Ny andrana fanamboarana rehetra dia misy risika lehibe amin'ny fiarovana ary tsy mendrika izany.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
