Ny asan'ny satroka fiara
Ny satroka fiara, fantatra ihany koa amin'ny hoe fonon'ny motera na satroka motera, dia singa manan-danja eo anoloan'ny fiara izay mandrakotra ny toerana misy ny motera. Mihoatra lavitra noho ny fanaronana fotsiny ny asany; mampiditra asa lehibe maro izy io.
Miaro ny motera sy ireo singa anatiny: Amin'ny maha-sakana ara-batana azy, ny satroka dia afaka misoroka tsara ny fidiran'ny zavatra vahiny toy ny vato manidina, fotaka, orana, ranomandry ary ravina ao amin'ny efitranon'ny motera mandritra ny fitondrana fiara, ka misoroka ny harafesina, ny fifandraisana fohy, na ny fahasimbana mekanika amin'ireo singa elektronika marefo, ny tariby, ny fantsona solika ary ny fantsona, ka manalava ny androm-piainan'ireo singa fototra.
Fanafanana sy fiarovana ny loko: Rehefa miasa ny motera dia miteraka hafanana be dia be. Ny ilany anatiny amin'ny satroka dia matetika misy landihazo na lamba fanafanana, izay afaka manakana ny 60% eo ho eo amin'ny hafanana taratra, manakana ny rivotra mafana tsy hanamaina mivantana ny lokon'ny satroka, ary mampihemotra ny fahanterana, ny fiovan'ny loko, na ny triatra amin'ny loko. Mandritra izany fotoana izany, izany koa dia afaka mampihena ny mari-pana amin'ny ankapobeny ao amin'ny efitranon'ny motera, ka mampihena ny fahanterana amin'ny fantsona fingotra sy ny tombo-kase.
Fanakanana feo sy fampihenana ny tabataba: Ny sosona anatiny amin'ny fitaovana mandray ny tabataba dia afaka mandray ny sasany amin'ireo tabataba mekanika sy ny tabataba miditra ateraky ny motera, ka mampihena ny fifindran'ny tabataba mankany amin'ny kabin'ny mpamily. Araka ny fitsapana, ny famolavolana fitaovana manakana ny tabataba mahomby dia afaka mampihena ny tabataba anatiny hatramin'ny 3-5 desibela, ka manatsara be ny fampiononana amin'ny fitondrana fiara.
Fanatsarana ny aerodinamika: Ny endrika voalamina tsara amin'ny satroka dia afaka mitarika ny fivezivezen'ny rivotra eo anoloan'ny fiara moramora kokoa, mampihena ny fanoheran'ny rivotra. Na dia voafetra aza ny fiantraikany tsirairay, rehefa ampiarahina amin'ny endrika ankapobeny amin'ny fiara, dia afaka mampihena ny coefficient fisintonana eo amin'ny 5%-8% eo ho eo izany, izay manampy amin'ny fampihenana ny fandaniana solika amin'ny hafainganam-pandeha avo.
Manatsara ny endrika ivelany sy ny filaminana: Ny satroka fiara dia singa manan-danja amin'ny endrika ivelany, ary mifanaraka amin'ny endriky ny fiara ny endriny, izay misy fiantraikany mivantana amin'ny hatsaran'ny fiara manontolo. Mandritra izany fotoana izany, afaka manafina ireo fantsona sy singa mikorontana ao amin'ny efitranon'ny motera izy io, ka mahatonga ny efitranon'ny motera ho madio kokoa sy voadio kokoa, ka manatsara ny kalitaon'ny fiara.
Fiarovana amin'ny loza: Raha sendra misy fifandonana, ny "capot" dia afaka miasa toy ny rafitra fiarovana, mampihena ny fiantraikan'ny hery ivelany mivantana amin'ny motera mihitsy. Ny modely avo lenta sasany dia misy "capot" mampiakatra ny motera, izay hampandeha ny "capot" hiakatra amin'ny alalan'ny "capteur" rehefa mahita fifandonana amin'ny mpandeha an-tongotra, ka mamorona toerana fiarovana mba hampihenana ny fiantraikan'ny lohan'ny mpandeha an-tongotra mivantana amin'ny motera sy ireo singa mafy hafa, izay endrika fiarovana manan-danja ho an'ny mpandeha an-tongotra.
Fitaovana fanampiana amin'ny fitondrana fiara: Ny velaran'ny satroka fiara sasany dia mety hampiditra radar na sensor mba hanohanana ireo rafitra fanampiana amin'ny fitondrana fiara mandroso toy ny fijanonana fiara mandeha ho azy sy ny fanaraha-maso ny fivezivezena miovaova, izay manatsara ny fahafahan'ny fiara sy ny fiarovana azy.
Fisorohana ny loza sy ny fiparitahan'ny lelafo: Ao anaty tontolo mafana sy mora mirehitra ny motera. Amin'ny lafiny sasany, ny satroka dia afaka misoroka ny fidiran'ny rivotra, mampihena ny hafaingan'ny fiparitahan'ny lelafo vokatry ny hafanana be loatra na ny fahasimban'ny singa, ka manome fiasa fiarovana amin'ny afo.
Ireo teboka mainty roa eo amin'ny hood-n'ny motera fiara dia mazàna lavaka fivoahan'ny rano ho an'ny "wipers" eo anoloan'ny fiara, izay ampiasaina hamafazana rano eo amin'ny fitaratra.
Ireo lavaka famafazana rano ireo dia hita eo amin'ny faran'ny motera, akaikin'ny fitaratra anoloana, ary mifandray amin'ny rafitra famafana fitaratra anoloana. Rehefa manetsika ny famafana fitaratra anoloana ny mpamily, dia ho voafafy amin'ny alalan'ireo lavaka kely ireo ny rano eo amin'ny fitaratra anoloana, miara-miasa amin'ny fiasan'ny famafana mba hanesorana ny vovoka, ny tasy, na ny ranonorana, mba hahazoana antoka fa mazava tsara ny fahitana rehefa mitondra fiara.
Tsara homarihina fa mety misy tsipika na teboka mipoitra hafa eo amin'ny satroka motera, ary samy hafa ny asany:
Riban-drivotra: Tsipika miakatra matetika hita eo amin'ny satroka motera, ampiasaina indrindra mba hanatsarana ny fivezivezen'ny rivotra mandritra ny fitondrana fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony, hampihenana ny fanoherana sy ny fikorontan-drivotra, hanatsarana ny fahamarinan-toerana, ary hampitombo ny hamafin'ny satroka.
Tady famehezana: Ny satroka fiara sasany dia misy tady fingotra mainty eo amin'ny sisiny, ampiasaina hanidiana mba hisorohana ny vovoka sy ny rano.
Noho izany, raha ireo lavaka kely roa eo akaikin'ny fitaratra anoloana eo amin'ny faran'ny satroka motera no tian'ny mpampiasa holazaina, dia ny lavaka famafana rano no asany. Raha ny amin'ny fisongadinana amin'ny toerana hafa, dia mety misy ifandraisany amin'ny fiasan'ny aerodinamika na ny famolavolana ara-drafitra izany.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
