Inona ny satroka motera fiara?
Ny satroka motera fiara, fantatra ihany koa amin'ny hoe fonon'ny motera, ny satroka, na ny fairing, dia takelaka ivelany mandrakotra ny efitrano motera amin'ny fiara. Matetika izy io dia ahitana takelaka ivelany, takelaka anatiny, ary fitaovana insulation afovoany. Ny takelaka anatiny dia matetika amin'ny endrika toy ny rafitra mba hampitomboana ny hamafin'ny fiara.
Ireto avy ireo asa fototra:
- Miaro ny motera amin'ny fahasimban'ny tontolo iainana ivelany (toy ny poti-javatra manidina, orana ary vovoka), manasaraka ny hafanana sy ny tabataba ateraky ny fampiasana mba hanatsarana ny fampiononana ao anatin'ny fiara, ary manatsara ny fikorianan'ny rivotra amin'ny alàlan'ny endrika fantsona mba hampihenana ny fanoheran'ny rivotra;
- Manatsara ny endriky ny efitranon'ny motera ihany koa izy io ary manamora ny fikojakojana sy ny fizahana isan'andro.
Raha ny momba ny famolavolana ny motera, ny ankamaroan'ny satroka motera dia natao hisokatra miverina ary misy fitaovana hidy mba hahazoana antoka ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara; ny fitaovana mahazatra dia firaka aluminium sy fitaovana maivana hafa, izay mandanjalanja ny fanariana hafanana sy ny fanaraha-maso ny lanja. Ny endrika tany am-boalohany dia tsy misy fiantraikany amin'ny fanariana hafanana mahazatra ny motera.
Ilaina ny mametraka ny satroka motera fiara (ny fonony ambony), satria afaka manatsara ny hatsarana, misoroka ny vovoka sy ny tabataba, miaro ny tariby, ary tsy misy fiantraikany amin'ny fivoahan'ny hafanana sy ny fiarovana.
Famakafakana ny filàna fametrahana ny fonon'ny satroka motera
Ny tena lanjan'ny fonon'ny satroka motera (ny fonony plastika eo an-tampon'ny fitoeran'ny motera) dia:
- Tombony azo avy amin'ny asa.
- Fiarovana amin'ny vovoka: manakana ny vovoka sy ny vatokely tsy hiditra ao amin'ny efitranon'ny motera, misoroka ny harafesina amin'ny tariby sy ny singa, ary manalava ny androm-piainan'ny motera.
- Fanatsarana ny fampihenana ny tabataba: ireo fitaovana mandray feo tafiditra ao anatiny dia afaka mampihena ny tabataban'ny motera hatramin'ny 30% eo ho eo, ka manatsara ny fahanginan'ny ao anatiny.
- Hatsaran-tarehy sy filaminana: manafina tariby mikorontana, mahatonga ny efitranon'ny motera ho milamina kokoa, ary manatsara ny kalitaon'ny fiara amin'ny ankapobeny.
- Tsy misy fiantraikany ratsy amin'ny fiparitahan'ny hafanana sy ny fiarovana.
- Olana amin'ny fanariana hafanana: nandalo fitsapana henjana ny mpanamboatra, ary tsy misy fiantraikany amin'ny rafitra fanariana hafanana ao amin'ny motera (modely tany am-boalohany) ny fonony.
- Fiarovana amin'ny fifandonana: tsy misy ifandraisany amin'ny teknolojia fampidinana ny motera (ho an'ny takelaka fiarovana ny chassis) izany ary afaka mampihena ny fiantraikan'ny loha ho an'ny mpandeha an-tongotra amin'ny fifandonana.
Toe-javatra sy fepetra fisorohana azo ampiharina
- Toe-javatra fametrahana atolotra.
Azo ampiasaina mivantana tsy misy fisalasalana ireo maodely tany am-boalohany misy fonony napetraka avy amin'ny orinasa (toy ny Volvo, Mercedes-Benz, sns.).
Ireo mpampiasa izay matetika mitondra fiara amin'ny tontolo misy vovoka sy manorana na ireo izay manome lanja ny fahanginana ao anaty fiara.
- Tsy soso-kevitra ny fametrahana azy.
Modely tsy tany am-boalohany: Mety hisy fiantraikany amin'ny fahamoran'ny fikojakojana (mitaky ny fanesorana ny hidin-trano) ny "Yellow Bear" ary mbola tsy voamarina ny fiparitahan'ny hafanana.
Toe-javatra tafahoatra rehefa tsy mandeha amin'ny lalana: raha ilaina ny fiarovana ny chassis (toy ny amin'ny lalana fasika), dia tokony hapetraka misaraka ny takelaka fiarovana ny motera (fa tsy ny fonony).
Ny fonon'ny satroka motera no singa fototra ao amin'ny efitrano motera fiara, izay miasa indrindra amin'ny fiarovana ny motera, ny fanatsarana ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara, ny fanatsarana ny fahombiazan'ny aerodinamika, ny fanatsarana ny fampiononana, ny fanatsarana ny endrika ivelany, ary ny fanamorana ny fikojakojana. Ireto manaraka ireto ny antsipiriany momba ireo fiasa ireo amin'ny lafiny enina:
Fiarovana
- Manasaraka ny fahasimbana ivelany: misoroka ny fidiran'ny orana, vovoka, vatokely ao amin'ny efitranon'ny motera, misoroka ny fihovitrovitra amin'ny circuit circuit, ny harafesin'ny lalan-tsolika na ny harafesin'ny singa mekanika, ary manalava ny androm-piainan'ny motera.
- Fiarovana amin'ny fiantraikan'ny fifandonana: amin'ny alàlan'ny famolavolana fidiran'ny angovo mivalombalona, mandray eo amin'ny 15% eo ho eo amin'ny herin'ny fifandonana, mampihena ny mety hisian'ny tsindry amin'ny motera ao anaty kabin'ny mpamily mandritra ny lozam-pifamoivoizana, ary mampihena ny fandaniana amin'ny fikojakojana.
Fiarovana
- Fiarovana ny mpandeha an-tongotra: ny endrika mipoitra tampoka (toy ny modely Eoropeana/Amerikana sasany) dia afaka manainga ho azy 5-8 sm rehefa misy fifandonana amin'ny mpandeha an-tongotra, mampihena ny mety hisian'ny ratra amin'ny loha eo amin'ny 40% eo ho eo.
- Fiarovana amin'ny afo: rehefa mihidy dia manakana ny fikorianan'ny rivotra, mampihemotra ny fiparitahan'ny afo ary manome fotoana tokony ho 30 segondra handosirana.
Fanatsarana ny fahombiazana
- Mampihena ny fanoherana ny rivotra: Ny endrika voalamina dia mampihena ny coefficient fanoherana ny rivotra amin'ny 5%-8% (toy ny fitomboan'ny tsindrin'ny axle eo aloha amin'ny 30-50 kg amin'ny hafainganam-pandeha 120 km/ora), manatsara ny fahamarinan-toerana amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta ary mitsitsy solika.
- Fanatsarana ny NVH： Ny sosona fiarovana amin'ny feo tafiditra ao anatiny dia mampihena ny tabataban'ny motera amin'ny 3-5 desibela ary manakana ny hafanana mihoatra ny 90°C tsy ho tonga eny amin'ny velaran'ny loko.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
