Inona no dikan'ny sensor crankshaft an'ny fiara?
Ny sensor crankshaft, fantatra ihany koa amin'ny hoe sensor toerana crankshaft, dia sensor fototra ao amin'ny rafitra fanaraha-maso elektronika an'ny motera. Ampiasaina indrindra izy io mba hamantarana ny toerana fihodinan'ny crankshaft, ny famantarana eo amin'ny afovoany ambony amin'ny piston, ary ny hafainganam-pandehan'ny motera, ary manome angon-drakitra manan-danja amin'ny singa fanaraha-maso ny motera (ECU) mba hifehezana ny fotoana fandoroana sy ny fotoana fampidirana solika. Miankina amin'ny karazany ny foto-kevitry ny sensor crankshaft, izay ahitana indrindra ny karazana induction magnetika-elektrika, ny karazana Hall effect, ary ny karazana photoelectric. Ny karazana induction magnetika-elektrika dia mamorona famantarana amin'ny alàlan'ny induction elektromagnetika, ny karazana Hall effect dia mamaritra ny toerana amin'ny alàlan'ny fiovan'ny voltase Hall, ary ny karazana photoelectric dia mampita fampahalalana amin'ny alàlan'ny sakana amin'ny lavaka hazavana sy ny fiovam-po famantarana photoelectric; ireo sensor ireo dia matetika miasa miaraka amin'ny sensor toerana camshaft mba hamaritana tsara ny zoro crankshaft sy ny hafainganam-pandeha angular, hiantohana ny fahamarinan'ny fotoana fandoroana sy ny tsindrona solika. Zava-dehibe ny asany, tsy vitan'ny hoe mamaritra ny fotoana fandoroana sy ny tsindrona solika, fa mandinika ihany koa ny fiovaovan'ny zoro crankshaft mba hamantarana ny tsy fahombiazan'ny motera ary manome fanohanana angon-drakitra ho an'ny fanaraha-maso ny fijanonana sy ny fanaraha-maso ny etona solika. Ao amin'ny fikojakojana ny fiara, ny lesoka mahazatra amin'ny sensor crankshaft dia ahitana ny fahaverezan'ny signal na ny fanelingelenana, izay mety hiteraka fahasarotana amin'ny fanombohana ny motera, ny tsy fandriam-pahalemana tsy milamina, na ny fahaverezan'ny herinaratra; ny fomba fitiliana dia mazàna ahitana ny fanamarinana ny fifandraisana amin'ny tariby, ny signal output, na ny sandan'ny fanoherana ny sensor mba hahazoana antoka fa miasa ara-dalàna.
Ny lesoka mahazatra amin'ny sensor crankshaft dia ny fahaverezan'ny na ny fanelingelenana ny signal, izay mety hiteraka fahasarotana amin'ny fanombohana ny motera, ny tsy fandriam-pahalemana tsy milamina, na ny fahaverezan'ny herinaratra; ny fomba fitiliana dia mazàna ahitana ny fanamarinana ny fifandraisan'ny tariby, ny signal output na ny sandan'ny fanoheran'ny sensor mba hahazoana antoka fa miasa ara-dalàna.
Ny tsy fahombiazan'ny sensor-n'ny crankshaft dia mety hiteraka soritr'aretina toy ny tsy fahombiazan'ny motera, ny tsy fahatomombanan'ny fotoana fametrahana sy fampidirana solika, ny fitomboan'ny hovitrovitra sy ny fijanonan'ny hafainganam-pandeha, sns., ary ilaina ny manamarina sy manolo izany ara-potoana.
Soritr'aretina tsy ara-dalàna amin'ny fanombohana sy ny fiasana
Ny tsy fahombiazan'ny sensor crankshaft dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fotoana fandoroana sy ny tsindrona solika amin'ny motera, ary miseho toy izao manaraka izao:
Fahasarotana amin'ny fanombohana na tsy fahafahana manomboka: Noho ny tsy fahafahan'ny sensor manome famantarana ny toerana misy ny crankshaft, ny ECU (unit-control engine) dia tsy afaka mifehy ny fandoroana sy ny tsindrona solika, ka miteraka fotoana fanombohana mihoatra ny 5 segondra na tsy fahombiazan'ny fandoroana imbetsaka, ary amin'ny tranga mafy, dia tapaka ny herinaratra avo lenta sy ny tsindrona solika.
Hovitrovitra sy fahaverezan'ny herin'ny motera:
Fijanonana tsy marin-toerana: Miovaova tsy ara-dalàna ny hafainganam-pandehan'ny motera eo anelanelan'ny 600-1200 rpm, ary miharihary ny akony.
Hafainganam-pandeha malemy: Sarotra ny mihoatra ny 3000 rpm ny hafainganam-pandehan'ny motera rehefa miakatra, ary mety hamoaka feo mipoapoaka na setroka fotsy ny fantsona fivoahan-tsetroka (noho ny tsy fahatomombanan'ny fandoroana).
Mety ho tapaka tampoka ny motera mandritra ny fitondrana fiara: Mety hitranga ny fahatapahan'ny herinaratra tampoka mandritra ny fitondrana fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony, ary miditra amin'ny fomba fiarovana ny ECU ka mihidy an-keriny, izay tena mampidi-doza.
Ny fiasan'ny rafitra sy ny soritr'aretina fampitandremana
Fahasimban'ny rafitra elektronika:
Mijanona mivantana ireo fiasa toy ny fanaraha-maso ny fivezivezena, ny fanombohana sy fijanonana mandeha ho azy, ary ny frein-n'ny setroka.
Mirehitra na miredareda foana ny jiro misy olana, ary misy modely sasany mandefa fanairana EPS/ABS linkage.
Entona mivoaka tsy ara-dalàna sy fanjifana solika: Misy setroka fotsy mitohy miaraka amin'ny fofona toy ny lasantsy, mitatitra kaody tsy fifandanjan'ny fangaroan-tsolika ny sensor oksizenina, ary mitombo be ny fanjifana solika.
Fahasamihafana eo amin'ny fisehoan'ny hamafin'ny lesoka
Fahadisoana madinidinika: Malemy ny fiara rehefa miakatra tendrombohitra, miadana ny fihetsiky ny accelerator, saingy tsy miova firy ny fahombiazan'ny herinaratra.
Fahadisoana lehibe: Tsy afaka manomboka mihitsy izy io, ary mety hamoaka feo ny motera rehefa mamely ny valva ny piston (amin'ny modely taloha).
Rehefa simba ny "capteur de position"-n'ny "crankshaft"-n'ny motera, dia hiseho soritr'aretina toy ny fanombohana tsy ara-dalàna, fahaverezan'ny herinaratra, fitomboan'ny hovitrovitra, ary mirehitra ny jiro famantarana ny olana ny fiara, toy izao manaraka izao:
Fanombohana tsy ara-dalàna
Ny fahaverezan'ny famantarana avy amin'ny sensor dia hiteraka fikorontanan'ny fotoana fandoroana sy fampidirana solika, izay miseho toy izao:
Fahasarotana amin'ny fanombohana mangatsiaka: Mila andrana imbetsaka vao mirehitra, ary amin'ny tranga lehibe kokoa dia tsy afaka manomboka mihitsy izy.
Fanalavam-potoana fanombohana: Lava kokoa ny fotoana fihodinan'ny motera, ary mety hisy feo tsy mahazatra.
Olana amin'ny fitondrana fiara
Ny tsy fahatomombanana dia miteraka tsy fifandanjan'ny rafitra herinaratra, ary ireto misy soritr'aretina mahazatra:
Fahafainganam-pandeha malemy: Miadana ny fihetsiky ny fiakarana na ny fisongonana, ary tsy maintsy tsindriana tanteraka ny pedal-n'ny accélérateur mba hampitomboana ny hafainganam-pandeha.
Hovitrovitra tsy mihetsika: Mihovotrovotra mafy ny motera rehefa mijanona, ary miharihary ny akony eo amin'ny familiana na ny seza.
Setroka fotsy no mivoaka: Ny tsy fahatomombanan'ny fandoroana dia miteraka setroka fotsy mivoaka avy amin'ny fantsona fivoahan-tsetroka. Fitomboan'ny fandaniana solika: Noho ny tsy fanaraha-maso marina ny tsindrona solika dia mihena ny fahombiazan'ny solika.
Fahasimban'ny rafitra elektronika
Hiteraka fihetsika mitohy ireo famantarana tsy ara-dalàna avy amin'ny sensor:
Mirehitra ny jiro famantarana ny fahasimban'ny motera: Mirehitra na mirehitra foana ny jiro famantarana ny fahasimban'ny motera eo amin'ny dashboard.
Tsy fahatomombanan'ny fiasan'ny fiara: Tsy azo ampiasaina ny rafitra "cruise control" sy ny rafitra "frein" fivoahan-tsetroka.
Mety ho tapaka tampoka ny motera rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony, ka mety hampidi-doza ny fiarovana.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
