Inona no atao hoe lavaka resonatoran'ny fiara?
Singa tena ilaina amin'ny fanaraha-maso ny feo sy ny rano ao amin'ny rafitra fidirana na fivoahan'ny rivotra ao anaty fiara ny lavaka resonatoran'ny fiara. Tsy ny "fampihenana ny tabataba" fotsiny ihany no asany fototra, fa amin'ny alalan'ny famolavolana mazava tsara ny rafitry ny lavaka, dia mampiasa ny foto-kevitry ny resonance ahostika izy io mba hanatsarana ny fivezivezen'ny rivotra, hampihenana ny tabataba ary hampitomboana ny fahombiazana.
Asa sy vokany lehibe
Ahena ny tabataban'ny fidiran'ny rivotra/fivoahan'ny rivotra
Ny endrika voafaritra tsara amin'ny volume sy ny savaivon'ny fantsona ao anatin'ny lavaka resonator dia afaka mamorona onjam-peo mivadika izay mifanaraka amin'ny fatran'ny fiasan'ny motera, ka manafoana tsara ny tarika fatran'ny feo manokana (toy ny feo "mitabataba" amin'ny fatra ambany ao amin'ny rafitra fidirana amin'ny 2000–3500 rpm). Mahazo vokatra mangina amin'ny alàlan'ny "fanitsiana" fa tsy ny fanakanana izany, mampihena ny tabataba amin'ny 3–5 desibela, manatsara be ny fahombiazan'ny NVH (tabataba, hovitrovitra ary hamafin'ny feo) ao anatin'ny fiara.
Manatsara ny fahombiazan'ny fihinanana, manatsara ny fiasan'ny hery
Ao amin'ny rafitra fidirana, ny lavaka resonator dia mampiasa ny "fiantraikan'ny onjam-pidirana": rehefa misokatra sy mihidy ny valva motera, ka miteraka onjam-tsindry, ny fatran'ny matetika ao amin'ny lavaka resonator dia mifanaraka amin'izy ireo, mampitombo ny tsindry ao amin'ny manifold fidirana amin'ny hafainganam-pandeha voafaritra, ka mampitombo ny habetsaky ny rivotra miditra ao amin'ny cylinder (ny coefficient famandrihana dia azo ampitomboina eo amin'ny 2%), ahafahana mirehitra solika feno kokoa, indrindra amin'ny hafainganam-pandeha antonony-avo, mampitombo ny valin'ny hery sy ny torque output.
Manatsara ny fikorianan'ny rivotra, miaro ny fiovaovan'ny tsindry
Mijanona tsy tapaka ny fidiran'ny motera, ary rehefa mihidy ny valva dia mijanona tampoka ny fivezivezen'ny rivotra, ka miteraka fahatairana amin'ny tsindry. Ny lavaka resonator, amin'ny maha-"tanky fiarovana rivotra" (matetika afaka mitahiry rivotra 0.3–0.8L), dia afaka mandray ireo fiovaovan'ny tsindry ireo, miantoka ny fahamarinan-toerana sy ny fahamoran'ny fijanonana mandritra ny fanafainganana tampoka, mampihena ny fiovaovan'ny torque.
Fiarovana amin'ny fidiran'ny rano anaty rano
Ny lavaka resonator napetraka eo amin'ny farany anoloan'ny fantsona fidirana (matetika eo amin'ny toerana eo anoloan'ny fiara) dia manana rafitra lavaka miavaka izay afaka mampihena sy mampilamina ny fidiran'ny rano ao amin'ny lavaka noho ny fizarana lehibe kokoa, ka manakana azy tsy ho voasarika mivantana ao anaty motera, ka mampihena ny mety ho "fidirana lalina" amin'ny motera.
Manatsara ny fivezivezen'ny rivotra mivoaka avy amin'ny setroka (lavaka misy ny resonatoran'ny setroka)
Ao amin'ny rafitra fivoahan-tsetroka, ny lavaka resonator (matetika antsoina hoe "fizarana lohan'ny RES") dia afaka manivana ny tabataban'ny fivoahan-tsetroka amin'ny matetika voafaritra, manatsara ny fitempon'ny fivoahan-tsetroka, ka mahatonga ny fivezivezen'ny rivotra ho malefaka kokoa. Afaka manatsara ny fahombiazan'ny fivoahan-tsetroka izy io nefa tsy mampitombo be ny tsindry miverina amin'ny fivoahan-tsetroka, ka mahatonga ny feo ho maneno sy mahafinaritra kokoa, sady manaraka ny fitsipika momba ny famoahana entona.
Toerana sy rafitra
Lavaka fidirana amin'ny resonator: Matetika hita eo alohan'ny sivana rivotra sy eo amin'ny farany anoloan'ny fantsona fidirana, akaikin'ny toerana misy ny fiara eo anoloana, miaraka amin'ny "rafitra lavaka miolikolika" izay kely kokoa amin'ny andaniny roa ary lehibe kokoa eo afovoany.
Lavaka misy resonatoran'ny fivoahan-tsetroka: Matetika apetraka eo afovoany na akaikin'ny faran'ny fantsona fivoahan-tsetroka, matetika ao anaty tanky misy sisiny. Ny lavaka misy resonator dia miasa toy ny "tanky fitahirizana kely" (miaraka amin'ny volume mazàna eo anelanelan'ny 0.3 sy 0.8 litatra), afaka mitahiry rivotra sy miaro ny fiantraikan'ny fikorianan'ny rivotra, ka mahatonga ny tsindry miditra ho marin-toerana. Izany dia tsy vitan'ny hoe manampy amin'ny fijanonana milamina fa misoroka ny fahatapahan'ny herinaratra mandritra ny fanafainganana tampoka, raha ny fiolahana anatiny na ny rafitra tantely kosa dia manadio ny fikorianan'ny rivotra mikorontana, manatsara ny fitoviana amin'ny fidirana ary mampitombo ankolaka ny fahombiazan'ny fandoroana sy ny famoahana torque amin'ny hafainganam-pandeha ambany.
Fanatsarana ny fiarovana amin'ny fiampitana rano sy fisorohana ny fidiran'ny rano amin'ny motera
Rehefa miampita lalana feno rano ny fiara, ny rafitra "kely amin'ny andaniny roa sy lehibe eo afovoany" ao amin'ny lavaka resonator dia afaka manemotra tsara ny fidiran'ny rano ao amin'ny motera. Rehefa mikoriana ao amin'ny lavaka malalaka ny rano, dia mihena be ny tahan'ny fikorianan'ny rano, tapaka ny fifohana rivotra, ary ny ankamaroan'ny rano dia miangona eo amin'ny faran'ny lavaka noho ny hery misintona fa tsy voasarika ao anaty cylinder. Ny fitsapana dia mampiseho fa ity endrika ity dia afaka mampitombo ny halaliny fetran'ny fiampitana rano amin'ny 8-10 sm, manome fotoana bebe kokoa ny mpamily hisorohana ny loza.
Na izany aza, mariho: Raha difotra tanteraka ao anaty rano ny vavan'ny fidiran'ny rivotra, dia hamoy ny fahafahany miaro ny rivotra ny lavaka resonator, ary mbola mety hidiran'ny rano ihany ny motera.
Amin'ny maha-fatran'ny rafitra fanamafisana singa elektronika (ho an'ny modely sasany)
Amin'ny endrika fiara sasany, ny "resonator" dia manondro ihany koa ireo resonator kristaly quartz na seramika ampiasaina amin'ny rafitra elektronika, izay manome referansa matetika avo lenta sy mahatohitra ny fanelingelenana ho an'ny fitetezana, Bluetooth, sensor, sns., izay miantoka ny fiasan'ny rafitra elektronika. Na dia tsy mitovy amin'ny asan'ny lavaka resonator fidirana aza izany, noho io anarana io ihany, dia mora misafotofoto izy io.
Fanamarihana: Rehefa miresaka momba ny "lavaka fampidirana resonator", ny asany fototra dia mbola mifantoka amin'ny rafitra fampidirana; ny resonator elektronika dia singa mahaleo tena, izay mazàna hita ao amin'ny ECU na môdely elektronika.
Fampahatsiahivana momba ny hevi-diso mahazatra
Aza esorina araka izay tiana: Maro amin'ireo tompon'ny fiara no mino diso fa ny fanesorana ny lavaka resonator dia afaka "mampitombo ny volume intake", nefa raha ny marina dia hanimba ny fatran'ny resonator intake nohavaozina tany am-boalohany izany, ka hiteraka tabataba bebe kokoa, tsy fahampian'ny herinaratra, fitomboan'ny fandaniana solika, ary na dia ny fihenan'ny fiarovana amin'ny fiampitana rano aza.
Mila jerena tsy tapaka: Raha mihantitra na vaky ny fantsona mampitohy ny lavaka resonator, dia hisy fiantraikany amin'ny fahombiazany sy ny fahombiazany izany. Amporisihina ny hijerena azy ireo mandritra ny fikojakojana.
Ho famaranana, ny lavaka resonator fiara dia singa maro samihafa izay mampifangaro ny fampihenana ny tabataba, ny fanamafisana ny tsindry, ny fanamafisana ny fahombiazana ary ny fiarovana. "Mahery fo ao ambadiky ny sehatra" manan-danja izy io izay miantoka ny fiasan'ny motera milamina, mangina ary azo itokisana.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
