Soritr'aretina sy fomba fanamboarana ny paompy menaka fiara simba
Ny soritr'aretin'ny pompe menaka fiara simba dia ahitana indrindra ny fiasan'ny jiro fampitandremana momba ny tsindrin'ny menaka, ny tabataba tsy ara-dalàna amin'ny motera, ny fahasarotana amin'ny fanombohana, ny fahaverezan'ny herinaratra, ary ny hafanan'ny motera. Ny fanamboarana dia mitaky fizahana matihanina arahin'ny fanoloana ireo singa simba. Ireto misy fanazavana amin'ny antsipiriany:
Soritr'aretina mahazatra amin'ny paompy solika simba
Ny paompin-tsolika tsy mandeha tsara dia mety hiteraka tsy fahampian'ny menaka fanosotra amin'ny motera, ka miteraka ireto soritr'aretina mahazatra ireto:
Mirehitra ny jiro fampitandremana momba ny tsindrin-tsolika: Mbola mirehitra ny kisary mena misy ny fitoeran-tsolika eo amin'ny dashboard, izay midika fa ambany ny tsindrin-tsolika (20-60 psi ny tsindry mahazatra amin'ny tsy fiasana), izay mety ho vokatry ny fahasimban'ny paompy na ny sakana.
Tabataba tsy ara-dalàna amin'ny motera: Misy feo midoboka metaly (toy ny "fitabatabana") mitranga mandritra ny fanombohana mangatsiaka na ny hafainganam-pandeha ambony, noho ny tsy fahampian'ny menaka fanosotra, ka miteraka fitomboan'ny fifandonana amin'ny singa.
Fahasarotana amin'ny fanombohana na fahaverezan'ny herinaratra: Fotoana fandoroana maharitra, fihenan'ny hafainganam-pandeha na fihetsehana tampoka, noho ny tsy fahafahan'ny menaka mikoriana tsara any amin'ireo singa fototra (toy ny piston, crankshaft).
Hafana loatra amin'ny motera: Tsy mahomby ny fivezivezen'ny menaka ka miteraka tsy fahombiazan'ny hafanana mandritra ny fampangatsiahana, miaraka amin'ny fiakaran'ny mari-pana tsy ara-dalàna, ary amin'ny tranga mafy dia mety "hiboboka" izany.
Fampitandremana hafa: Fihenan'ny solika haingana (tsy misy teboka fivoahana), setroka manga ao amin'ny fivoahan-tsolika (menaka may) na jiro mirehitra ho an'ny motera.
Fomba sy dingana fanamboarana
Ny fanamboarana paompy solika dia mitaky fitaovana matihanina ary tsy azo atao irery:
Fitsapana diagnostika: Ampiasao fitaovana diagnostika OBD mba hamakiana ireo kaody lesoka mba hamaritana raha mifandray amin'ny paompy menaka izy ireo.
Refeso ny tsindrin'ny menaka (raha latsaky ny 20 psi dia mila fitandremana) ary jereo ny kalitaon'ny menaka (ny fisian'ny rahona na foam dia midika fa misy fikorianan'ny solika tsy ara-dalàna).
Soloina ireo singa: Raha voamarina fa simba ny vatan'ny paompy (toy ny fikikisana anatiny na triatra), dia mila soloina ny paompy solika tany am-boalohany.
Soloy miaraka ny menaka sy ny sivana mba hisorohana ny loto sisa tavela.
Soso-kevitra fanampiny:
Mijanòna avy hatrany: Raha mirehitra ny jiro fampitandremana, ny fanohizana mitondra fiara dia mety hiteraka fijanonan'ny motera.
Misafidiana toeram-panamboarana azo itokisana: Ny fivarotana 4S na ny andrim-panjakana matihanina dia afaka miantoka ny fahamarinan'ny fizahana (toy ny fitsapana ny tsindrin-tsolika).
Ny asan'ny paompy menaka ao amin'ny rafitra fanosorana: Ny asan'ny paompy menaka dia ny mampiakatra ny menaka amin'ny tsindry iray ary manery azy halefa any amin'ny velaran-tany mihetsika amin'ny faritra tsirairay amin'ny motera. Azo zaraina ho karazany roa ny rafitry ny paompy menaka: karazana kodiarana sy karazana rotor. Ny paompy menaka karazana kodiarana dia mizara ho karazana kodiarana mampitohy anatiny sy karazana kodiarana mampitohy ivelany. Amin'ny ankapobeny, ity farany dia antsoina hoe paompy menaka karazana kodiarana.
Ity singa ity dia ampiasaina hampitomboana ny tsindrin'ny menaka sy hiantohana ny famatsiana menaka sasany, ka manery ny famatsiana menaka amin'ny velaran-tany tsirairay. Ny motera fandoroana anatiny dia mampiasa paompy menaka karazana "gear" sy "rotor" betsaka. Ny paompy menaka karazana "gear" dia manana rafitra tsotra, fanodinana mora, fampiasana azo itokisana, androm-piainana maharitra, tsindry menaka avo lenta, ary ampiasaina betsaka. Ny paompy "rotor" dia manana endrika sarotra ary matetika ampiasaina amin'ny alàlan'ny "powder metallurgy". Ity paompy ity dia manana tombony mitovy amin'ny paompy "gear", saingy kely, kely ny habeny, ary manana tombony mitovy.
Ny toetran'ny paompy menaka karazana gear dia ny fampiasana azo itokisana, ny firafitra tsotra, ny fanamboarana mora, ny tsindry menaka avo lenta, ary ny fampiasana betsaka.
Rehefa miasa ny motera, ny "drive gear" eo amin'ny "camshaft" no mampandeha ny "transmission gear" an'ny paompy menaka, ka mahatonga ny "active gear" miraikitra amin'ny "driving gear" hihodina, ka manosika ny "driving gear" hihodina amin'ny lalana mifanohitra amin'izany, ka mandefa ny menaka avy amin'ny "intake chamber" manaraka ny elanelan'ny nify sy ny rindrin'ny paompy mankany amin'ny "outlet chamber". Noho izany, misy tsindry ambany miforona eo amin'ny "intake chamber", ka miteraka "supply", ary misintona ny menaka avy amin'ny "bouche" menaka mankany amin'ny chamber. Noho ny fihodinan'ny "main" sy avy amin'ny "drive" tsy tapaka, dia alefa tsy tapaka any amin'ny faritra ilaina ny menaka.
Tranga fampiharana
Miha-mampiasa ny paompy solika amin'ny motera fandoroana anatiny ny motera. Mandritra izany fotoana izany, mitana anjara toerana ihany koa izy amin'ny sehatry ny semiconductor, angovo avy amin'ny masoandro, LCD ary ny sehatry ny injeniera hafa. Miaraka amin'ny fivoaran'ny teknolojia fanodinana, ny paompy solika ho an'ny fiara - ny paompy rotor cycloidal - dia ampiharina amin'ny milina fanjairana, indrindra ho an'ny rafitra fanosorana mandeha ho azy mihidy tanteraka, toy ny seamers sy ny milina fanenjanana.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
