Inona no fonony fiarovana ny ao anatin'ny fiara?
Ny takelaka fiarovana eo ambonin'ny harato fiara dia mazàna manondro ny takelaka fanamboarana ny bumper eo aloha na ny takelaka fanamboarana ny harato eo aloha. Hita eo amin'ny andaniny roa amin'ny harato (na grille) an'ny fiara izy io, ary ny asany lehibe indrindra dia ny manatsara ny endriky ny fiara sy manatsara ny endrika ankapobeny amin'ny lafiny anoloana.
Tsara homarihina fa ity singa ity dia tena hafa tanteraka amin'ny takelaka fiarovana ny chassis (na takelaka fiarovana ny motera) napetraka eo ambanin'ny chassis-n'ny fiara, izay ny asany lehibe indrindra dia ny miaro ireo singa fototra toy ny motera, ny boaty fifindran'ny vitesse, ary ny rod de tie de familiana amin'ny fahasimbana ateraky ny zavatra vahiny eny an-dalana sy ny harafesina.
Takelaka fandokoana ny bumper eo anoloana / takelaka fandokoana ny makarakara eo anoloana: Hita eo amin'ny andaniny roa amin'ny makarakara, izy io dia singa ivelany izay natao haingon-trano fotsiny.
Takelaka miaro ny chassis: Hita eo ambanin'ny motera izy io, singa miasa, izay miasa indrindra hiarovana sy hanatsarana ny fikorianan'ny rivotra.
Noho izany, rehefa miresaka momba ny "takelaka fiarovana eo ambonin'ny makarakara" dia mazàna midika hoe ilay voalohany, izany hoe ny takelaka haingony.
Ny takelaka fiarovana fiara (fantatra ihany koa amin'ny hoe takelaka fiarovana motera na takelaka fiarovana chassis) dia fitaovana fiarovana manan-danja napetraka eo ambanin'ny chassis sy ny motera fiara. Ny asany dia mihoatra lavitra noho ny "fanakanana" tsotra fotsiny, ary mampiditra ny fiarovana, ny fanatsarana ny fahombiazana ary ny fiantohana ny fiarovana ho toy ny endrika azo ampiharina.
Asa fototra
Arovy ireo singa fototra amin'ny chassis
Afaka misoroka tsara ny vato miparitaka, ny vatokely, ny sampana, sns. eny an-dalana tsy hidona amin'ny fitoeran-menaka motera, ny boaty fifindran'ny vitesse, ny "tie rod" familiana, sns., izay singa marefo, ny takelaka fiarovana, ka mampihena ny mety hisian'ny fivoahan'ny rano, ny fiovaovan'ny endrika, na ny vaky vokatry ny fihotsahan'ny tany na ny fifandonana. Tena ilaina indrindra ity fiasa fiarovana ity rehefa mitondra fiara amin'ny lalana tsy misy rarivato, lalana ambanivohitra, na toeram-panorenana.
Manohitra ny harafesina sy ny fandotoana
Ny ranonorana, ny fotaka, ny zavatra mampiempo ny lanezy (misy sira), ary ny orana asidra dia hanimba tsy an-kijanona ny metaly ao amin'ny chassis, ka hanafaingana ny harafesina. Ny takelaka fiarovana, izay sakana ara-batana, dia mampihena ny fifandraisana mivantana amin'ireo zavatra manimba ireo amin'ny chassis, ka mampihemotra be ny fizotran'ny harafesina ao amin'ny chassis ary manalava ny androm-piainan'ny fiara. Mandritra izany fotoana izany, dia afaka misoroka ny loto sy ny vovoka tsy hiditra ao amin'ny efitranon'ny motera izy io, mitazona ny efitranon'ny motera ho madio, ary misoroka ny loto na poti-javatra miraikitra amin'ny fehikibo, ny fifandraisana amin'ny circuit, sns., izay misy fiantraikany amin'ny fanariana hafanana na miteraka olana amin'ny herinaratra.
Atsarao ny fahombiazan'ny aerodinamika
Amin'ny hafainganam-pandeha avo (indrindra fa mihoatra ny 100 km/ora), ny fikorianan'ny rivotra mikorontana ao anaty fiara dia hampitombo ny fisintonana, hampihena ny fahombiazan'ny solika, ary hisy fiantraikany amin'ny fahamarinan'ny fitondrana fiara. Ny takelaka fiarovana mahafeno fepetra dia afaka mampihena ny coefficient fisintonana eo amin'ny 3%-5% eo ho eo amin'ny alàlan'ny fanalefahana ny velaran'ny chassis sy ny fitarihana ny fikorianan'ny rivotra moramora, ka hanatsara ankolaka ny fahombiazan'ny solika sy hampihena ny hovitrovitra sy ny tabataban'ny rivotra eo amin'ny faran'ny fiara, ka hampitombo ny fampiononana amin'ny fitondrana fiara.
Fitaovana fanampiny amin'ny fiarovana ny feo sy ny hafanana
Ny takelaka fiarovana sasany (indrindra ireo vita amin'ny resina na plastika) dia manana fiantraikany amin'ny fidiran'ny feo sy ny fiarovana amin'ny hafanana, izay afaka mampihena ny tabataba ateraky ny fiantraikan'ny poti-dalana amin'ny chassis sy ny famindrana hafanana avy amin'ny efitranon'ny motera mankany amin'ny kabin'ny mpamily, ka manatsara ny fampiononana ny mpandeha.
Fitandremana manan-danja
Ny fiarovana aloha: Ny endriky ny takelaka fiarovana dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny lavaka sy ny fenitra fiarovana tany am-boalohany avy amin'ny orinasa. Ny takelaka fiarovana ratsy na tsy voalamina tsara dia mety hanakana ny "filentehan'ny fiarovana" ny motera (endrika fiarovana tsy mihetsika amin'ny fiara) amin'ny fifandonana mafy, ka mampitombo ny risika.
Fijerena tsy tapaka: Raha toa ka simba, mivaha, vaky, na mivaha ny visy, dia tokony hosoloina ara-potoana, raha tsy izany dia ho very ny asany fiarovana ary ho lasa loharanon-tabataba vaovao mihitsy aza.
Tsy azo ampiasaina amin'ny zavatra rehetra: Ity takelaka fiarovana ity dia mamaly indrindra ny fiantraikan'ny zavatra vahiny sy ny harafesina amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy antonony ary tsy mahazaka ny fianjerana mafy na ny fifandonana amin'ny hafainganam-pandeha avo sy zoro lehibe.
Ho famaranana, ny fametrahana takelaka fiarovana dia fampiasam-bola mahasoa ho an'ny ankamaroan'ny fiara, indrindra ho an'ireo tompony izay matetika mitondra fiara amin'ny lalana sarotra, tontolo manorana sy misy lanezy na zavona masira. Ny fisafidianana fitaovana sy endrika mifanaraka amin'ny modely fiara sy ny toe-javatra fampiasana dia afaka mampiseho tsara ny lanjany roa sosona "fiarovana + azo ampiharina".
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
