Inona avy ireo soritr'aretina hitranga raha simba ny "bearing"-n'ny kodiarana eo aloha?
Ny fahasimban'ny "bearings" eo amin'ny kodiarana eo aloha dia mety hiteraka soritr'aretina toy ny tabataba tsy mahazatra mandritra ny fitondrana fiara, ny fihozongozonan'ny familiana, ary ny fihetsehan'ny fiara tsy milamina. Ilaina ny fikojakojana ara-potoana mba hisorohana ny loza mety hitranga. Ireto avy ireo soritr'aretina manokana:
Soritr'aretina lehibe
Tabataba tsy ara-dalàna: Feo "mitabataba" na "mikorakoraka" tsy an-kijanona mandritra ny fitondrana fiara, izay mitombo miaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara (miharihary kokoa mihoatra ny 60 km/ora), ary mety hihamafy mandritra ny fitondrana fiara.
Fihozongozonan'ny familiana: Hovitrovitra matetika amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta (miharihary indrindra amin'ny 60-80 km/ora), fahatsapana tsy milamina, ary tsy fahafahana mamaha amin'ny alalan'ny fandanjalanjana dinamika.
Fitondrana fiara tsy milamina: Fihozongozonan'ny fiara, fivilian-dalana, na fahasarotana amin'ny fitondrana fiara mahitsy, fihozongozonana mitombo amin'ny hafainganam-pandeha avo, ary fanitsiana matetika ny lalana.
Soritr'aretina hafa mifandraika amin'izany
Fikikisana tsy ara-dalàna amin'ny kodiarana: Fikikisana miendrika onja eo amin'ny dian'ny kodiarana na fikikisana tsy mitovy amin'ny lafiny anatiny/ivelany, miaraka amin'ny tahan'ny fikikisana in-2-3 haingana kokoa noho ny mahazatra.
Fihenan'ny fahombiazan'ny frein: Fiatoana miadana amin'ny frein, fihenan'ny herin'ny frein, miaraka amin'ny feo na hovitrovitra tsy ara-dalàna.
Fitomboan'ny mari-pana: Rehefa mikasika ny foibem-piasa aorian'ny fampiasana azy, dia avo kokoa noho ny an'ny faritra hafa ny mari-pana amin'ny lafiny simba (na dia mafana aza rehefa kasihina).
Fitomboan'ny fandaniana solika: Noho ny fitomboan'ny fanoherana ny fihodinana, mety hitombo 0.8-1.5L ny fandaniana solika isaky ny 100 kilometatra.
Fomba tsotra hamantarana
Fitsapana mikasika: Rehefa avy mijanona dia kasiho moramora ny "hub". Ny ilany mafana dia mety manondro fa misy olana ny "bearing".
Fitsapana ny fihozongozonana: Asandrato amin'ny "jack" ny kodiarana, ary ahintsano miakatra sy midina ny kodiarana. Raha mihoatra ny 5mm ny elanelana dia mila soloina.
Singa tena ilaina amin'ny fiarovana ny kodiarana eo aloha amin'ny fiara, ary ireto avy ny asany lehibe:
Fanohanana ny lanjan'ny fiara: Amin'ny maha-singa fototra amin'ny fivorian'ny kodiarana eo aloha azy, ny "bearings" kodiarana eo aloha dia mitondra mivantana ny enta-mavesatra radial alefa avy amin'ny vatan'ny fiara amin'ny alàlan'ny kodiarana, mba hahazoana antoka fa mihodina tsara ny kodiarana eo ambany tsindry mavesatra.
Fanomezana antoka ny fihodinana milamina: Amin'ny alàlan'ny rafitra anatiny misy baolina na roller, ny bearings kodiarana eo aloha dia mampihena be ny fanoherana ny fikikisana mandritra ny fihodinan'ny kodiarana, ahafahan'ny kodiarana mihodina tsara sy milamina manodidina ny axle miaraka amin'ny fikikisana ambany dia ambany.
Mahazaka enta-mavesatra maro samihafa: Mandritra ny fihodinan'ny fiara, ny frein, na ny fandehanana amin'ny lalana mikitoantoana, ny bearings kodiarana eo aloha dia mila mahazaka enta-mavesatra axial sarotra sy ny hery fiantraikany avy any ivelany, mba hihazonana ny fahamarinan'ny fihetsehana sy ny fahamarinan'ny kodiarana.
Manome tari-dalana sy mandray dona: Ny rafitra anatiny amin'ny "bearing" no mitarika ny fihetsehan'ny kodiarana, ary ny endriny sy ny menaka fanosotra anatiny dia manampy amin'ny fandraisana ny hovitrovitra sasany eny an-dalana, ka manatsara ny fampiononana amin'ny fitondrana fiara.
Fiarovana amin'ny tombo-kase mitambatra: Ny "bearings" kodiarana eo aloha maoderina dia mazàna voaisy tombo-kase, izay afaka misoroka tsara ny fidiran'ny rano, vovoka ary loto, ary misoroka ny fivoahan'ny menaka fanosotra, ka manalava ny androm-piainan'ny kodiarana.
Ankoatra izany, matetika ny "bearings" kodiarana eo aloha dia ampiarahina amin'ny "capteur" ABS (Anti-lock Braking System) mba hanomezana famantarana ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana ho an'ny rafitra elektronika momba ny fahamarinan-toerana.
Tsy azo entina miaraka amin'ny fiara ny tabataba tsy mahazatra avy amin'ny "bearings" amin'ny kodiarana eo aloha; tsy maintsy ajanona avy hatrany izany ary alefa mba hamboarina. Ny fanohizana mitondra fiara dia hampitombo be ny loza ateraky ny fiarovana ary mety hiteraka ireto loza manaraka ireto:
Fitomboan'ny fahasimbana mekanika: Fikikisana haingana ny bearing, izay miteraka fikikisana tsy ara-dalàna amin'ny kodiarana, fivilian-dalana, na fahasimban'ny rafitra fampiatoana;
Mety hahavery ny fifehezana ny fiara: Mandritra ny fitondrana fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony, mety hahavery ny fifehezana ny familiana ny fiara, ho tafahitsoka amin'ny kodiarana, na mety hiteraka lozam-pifamoivoizana mihitsy aza;
Lesoka vokatry ny fahasimbana: Matetika ny tabataba tsy ara-dalàna dia vokatry ny tsy fahombiazan'ny fanosorana na ny harerahana amin'ny metaly. Ny fitondrana azy mafy dia mety hiteraka fahamayan'ny "bearing" na ny fiovan'ny endriky ny "hub" noho ny hafanana avo.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
