Ny asan'ny fotony "absorber shock" eo anoloan'ny fiara
Ny singa fototra amin'ny "shock absorber" eo anoloana ao anaty fiara dia ny ampahany anatiny miasa amin'ny "shock absorber" eo anoloana, izay matetika manondro ny fivorian'ny "damping cylinder" izay ahitana ny piston, ny rafitra "valve", ary ny "cylinder barrel" miasa. Ny asany lehibe indrindra dia ny mamorona hery "damping", manakana ny fihetsehan'ny "spring", ary amin'izany dia manatsara ny fampiononana amin'ny fitondrana fiara sy ny fahamarinan'ny fitantanana.
Ireto avy ny asan'ny fotony "absorber shock" eo aloha:
Misintona sy manova angovo: Rehefa mandalo amin'ny lalana mikitoantoana ny fiara, dia mandray ny fiantraikany ny loharano fampiatoana ary avy eo dia mihetsiketsika miverimberina. Mihetsika mandroso sy miverina ao anaty menaka ny piston ao anatin'ny fotony absorber shock, ka manery ny menaka handalo amin'ireo mason-koditra mampitony tsara. Ny fifandonana eo amin'ny menaka sy ny rindrina anatiny amin'ny mason-koditra ary ny fifandonana eo amin'ny molekiola anatiny dia manova ny angovon'ny hovitrovitra mekanika ho angovon'ny hafanana ary manaparitaka izany, ka mampihena ny hovitrovitra.
Fifehezana ny fihetsiky ny fiara: Mandritra ny fanenjanana ny fampiatoana (rehefa miakatra ny kodiarana), ny fotony manentsina ny dona dia manome hery kely hampihenana ny fihetsehan'ny loharano mba hahafahan'ny loharano manenjana tanteraka mba hiarovana ny fiantraikany; mandritra ny fanenjanana (rehefa mihemotra midina ny kodiarana), mitombo be ny heriny hampihenana ny fihetsehan'ny fiara, ka manakana haingana ny fihemoran'ny loharano, misoroka ny fiara tsy hihozongozona, hihozongozona na hihozongozona tsy an-kijanona, ary miantoka fa mifandray amin'ny tany ny kodiarana.
Fanamafisana ny fiarovana sy ny fampiononana: Amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso tsara ny fihetsehan'ny fiara, ny fotony "shock absorber" dia tsy vitan'ny hoe manatsara be ny fampiononana amin'ny fitondrana fiara sy mampihena ny fahatsapana mikitoantoana, fa manatsara ihany koa ny fihetsiky ny fiara sy ny fahamarinan'ny familiana, indrindra rehefa mivily amin'ny hafainganam-pandeha ambony na misoroka ny vonjy taitra, izay tena ilaina amin'ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Fanalavana ny androm-piainan'ny singa: Ny fampihenana ny hovitrovitra mahomby dia afaka mampihena ny fahasimbana vokatry ny harerahana amin'ny vatan'ny fiara, ny chassis ary ireo singa mifandraika amin'izany, ary mampihena ny mety hisian'ny fivahahan'ny singa na ny vaky noho ny hovitrovitra mitohy.
Raha fintinina, ny fotony "shock absorber" no fanalahidy hahazoana ny firaisan'ny "buffering impact" sy ny "rapid stabilization". Raha tsy misy azy, ny fiara miantehitra amin'ny loharano fotsiny dia hitsambikina tsy voafehy toy ny trampoline.
Ny fotony "absorber shock" eo anoloana no singa fototra amin'ny rafitra "absorption shock", izay tompon'andraikitra voalohany amin'ny fanomezana hery mampihena ny fihetsehan'ny fiara, manakana ny fihetsehan'ny loharano tafahoatra, ary miantoka ny fiasan'ny fiara milamina. Rehefa simba izy io dia hisy fiantraikany mivantana amin'ny fampiononana sy ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Soritr'aretina lehibe amin'ny lesoka
Tabataba tsy ara-dalàna: Rehefa mandalo amin'ny lalana mikitoantoana ny fiara, dia hamoaka feo tsy ara-dalàna toy ny "fidobodoboka", "fitabatabana" na "fikorintsanana" ny faritra misy ny "shock absorber" eo aloha, izay matetika vokatry ny fahasimban'ny piston anatiny, ny rafitra valva na ny tombo-kase menaka.
Fivoahan'ny menaka: Raha hitanao ny fonon'ny "shock absorber" ka misy tasy menaka miharihary, fotaka menaka na soritra fivoahan'ny menaka, dia midika izany fa nitete ny menaka hidraulika anatiny, simba ny tombo-kase menaka, ary nihena be ny fiasan'ny "damping".
Fitomboan'ny fidontoana: Rehefa mandeha amin'ny lalana tsy mitovy lenta ny fiara, dia mitsambikina sy mihozongozona be ny vatan'ny fiara, ka tsy mahazaka tsara ny fiantraikany, ary mihena be ny fampiononana amin'ny fitondrana azy.
Chassis sy hovitrovitra tsy marin-toerana: Rehefa mandalo dongon-dalana na mihodinkodina ny fiara, dia tsy marin-toerana ny fihetsiky ny vatan'ny fiara, miaraka amin'ny trangan-javatra "mangozohozo" na "mihozongozona", ary miharatsy ny fahatsapana ny fitondrana azy.
Lavitra kokoa ny elanelan'ny frein, miharihary ny fihetsehana mitongilana: Mandritra ny frein, mitongilana mafy kokoa ny vatan'ny fiara ary maharitra ela vao miarina, satria ny fotony manentsina ny dona dia tsy afaka mampiorina tsara ny vatan'ny fiara, ka misy fiantraikany amin'ny fihazonan'ny kodiarana.
Fikikisana tsy ara-dalàna amin'ny kodiarana: Noho ny tsy fahafahan'ny kodiarana mitazona ny fipetrahany amin'ny tany marin-toerana, dia mety hiteraka "fikikisana tsy mitovy", "fikikisana misy onjan-drano" na "fikikisana misy teboka eo amin'ny kodiarana".
Hafanana tsy ara-dalàna ao amin'ny fonon'ny "shock absorber": Ny "shock absorber" miasa ara-dalàna dia hiteraka hafanana kely noho ny fifandonana anatiny. Raha mangatsiaka kokoa ny ilany iray amin'ny fonon'ny "shock absorber" dia midika izany fa tsy mandeha tsara ny "damping" anatiny.
Fihozongozonan'ny familiana: Ny tsy fahombiazan'ny "amortisseur" eo aloha dia hamindra ny hovitrovitra mankany amin'ny rafi-pitondrana, ka hahatonga ny familiana hihozongozona be, ka hisy fiantraikany amin'ny fitantanana.
Soso-kevitra fanoloana
Soso-kevitra ny hanolo azy tsiroaroa: Na dia ny lafiny iray amin'ny fotony "shock absorber" ihany aza no simba, dia tokony hosoloina miaraka ireo "axle" roa mitovy (axle eo aloha) mba hahazoana antoka fa mitovy ny herin'ny "damping" amin'ny andaniny roa amin'ny fiara, ka hisorohana ny tsy fifandanjana eo amin'ny fitantanana, ny fitomboan'ny fahasimban'ny kodiarana ary ny fivezivezen'ny frein. Soso-kevitra ny hanoloana tanteraka: Ho an'ny "suspension" eo aloha McPherson (ampiasaina amin'ny ankamaroan'ny fiara fianakaviana), noho ny zoro marina amin'ny fametrahana ny "spring" sy ny fotony "shock absorber", dia asaina mafy ny hanoloana ny "shock absorber" tany am-boalohany (anisan'izany ny "spring" sy ny fotony "cylinder"), fa tsy ny fotony "cylinder" fotsiny. Ny fanoloana ny fotony "cylinder" irery dia mety hiteraka fivoahan'ny menaka haingana noho ny fivilian'ny zoro fametrahana, ka mampihena ny androm-piainan'ny fiara.
Tsingerin'ny fanoloana: Amin'ny ankapobeny, asaina manamarina izany rehefa avy mitondra fiara 80.000 kilometatra eo ho eo. Raha misy fivoahan'ny menaka na ireo soritr'aretina etsy ambony ireo dia tokony hosoloina avy hatrany, fa tsy miandry ny halavirana raikitra.
Fanamarihana: Raha manana "multi-link" ny fiara, dia azo atao tsara ny manolo ny "shock absorber core" fotsiny; saingy sarotra ny firafitry ny "front suspension". Raha jerena ny fiarovana sy ny faharetany, dia safidy azo itokisana kokoa ny fanoloana ny "assembly".
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
