Ny asan'ny kapila frein eo anoloan'ny fiara
Singa tena ilaina amin'ny rafi-frein'ny fiara ny kapila frein eo aloha, miasa voalohany indrindra amin'ny fikosehana amin'ny takelaka frein mba hanovana ny angovo kinetika ho angovo hafanana, ka mahatonga ny fihenan'ny hafainganam-pandeha na ny fijanonana.
Indrindra indrindra, ireto lafiny manaraka ireto no ahitana ny asany:
Fiasan'ny frein fototra: Rehefa manindry ny pedal frein ny mpamily, dia hanindry ny kapila frein eo aloha izay mihodina miaraka amin'ny kodiarana ny caliper frein, ka hampiasa ny fifandonana eo amin'izy roa mba hamoronana hery frein, izay miasa mivantana amin'ny kodiarana eo aloha, ka mahatonga ny fiara hihena na hijanona.
Mitondra ny hery frein lehibe indrindra: Noho ny fiovan'ny foiben'ny hery misintona mankany aloha mandritra ny frein, ny rafitra frein eo aloha dia mila mitondra eo amin'ny 70% eo ho eo amin'ny hery frein. Noho izany, ny kapila frein eo aloha dia mazàna matevina sy lehibe kokoa noho ny kapila frein aoriana, ary manana fahombiazana tsara kokoa amin'ny fanariana hafanana.
Fanatsarana ny fahombiazan'ny frein sy ny fiarovana: Matetika ny kapila frein eo aloha dia mampiasa endrika kapila misy rivotra (kapila fantsona rivotra), miaraka amin'ny fantsona fampangatsiahana anatiny, izay afaka mampihena tsara ny hafanana ateraky ny frein ary mampihena ny trangan-javatra "thermal fade", miantoka ny fahamarinan-toerana mandritra ny frein mitohy.
Mety hampiasa kapila misy lavaka na sosona ihany koa ny modely sasany avo lenta, izay manatsara kokoa ny fahafahan'ny fampangatsiahana sy ny fanariana rano, saingy hampitombo ny fikikisana amin'ny kapila frein izany.
Fanatsarana ny fihetsika sy ny fanaraha-maso: Mamaly haingana ny rafitra frein kapila, izay mety tsara amin'ny fiaraha-miasa amin'ny rafitra fiarovana elektronika toy ny ABS (Anti-lock Braking System), izay manome traikefa frein marina kokoa sy lineary.
Raha fintinina, ny kapila frein eo aloha dia tsy singa fototra amin'ny fampiasana ny rafitra frein fotsiny ihany fa rohy fototra amin'ny fiantohana ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara ihany koa. Ny fahombiazany dia misy fiantraikany mivantana amin'ny halaviran'ny frein sy ny fahamarinan'ny fitantanana ny fiara.
Tsy azo soloina ny kapila frein eo aloha sy aoriana amin'ny fiara.
Ny antony lehibe dia ny tsy fitoviana lehibe eo amin'ny famolavolana sy ny fiasan'ny rafitra frein eo aloha sy aoriana, indrindra amin'ireto lafiny manaraka ireto:
Fizarana hery frein samihafa: Mandritra ny frein'ny fiara, noho ny fiovan'ny foiben'ny hery misintona mankany aloha, ny rafitra frein eo aloha dia mila mandray 70% amin'ny hery frein, raha toa kosa ka 30% eo ho eo ny an'ny rafitra frein any aoriana. Noho izany, ny kapila frein eo aloha dia mazàna natao lehibe kokoa sy matevina kokoa mba hiatrehana ny hafanana sy ny fifandonana mahery vaika, mba hahazoana antoka ny fahombiazan'ny frein.
Habe sy fahasamihafan'ny rafitra: Miovaova ny savaivony, ny hateviny ary ny masontsivana hafa amin'ny kapila frein eo aloha sy aoriana amin'ny modely samihafa. Ohatra, ny kapila frein eo aloha amin'ny Volkswagen Touareg dia manana savaivony 312 mm, raha 286 mm kosa ny an'ny Passat; samy hafa habe ihany koa ny kapila frein aoriana amin'ny Bora Legend sy ny Bora vaovao. Na dia ao anatin'ny modely fiara iray ihany aza, dia mety tsy hitovy ihany koa ny haben'ny kapila frein amin'ny modely samihafa.
Ireo fepetra takiana samihafa amin'ny fanariana hafanana sy ny fitaovana: Ny kapila frein eo aloha, noho ny asa be ataony, dia mazàna natao miaraka amin'ny rafitra misy rivotra mba hanatsarana ny fahombiazan'ny fanariana hafanana; ny kapila frein aoriana kosa dia kapila mafy orina amin'ny ankapobeny, miaraka amin'ny fepetra takiana ambany kokoa amin'ny fanariana hafanana.
Raha soloina an-keriny izy ireo dia mety hiteraka tsy fahampian'ny frein amin'ny kodiarana eo aloha na hafanana be loatra ary fahasimban'ny kodiarana aoriana, izay hisy fiantraikany lehibe amin'ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Olana amin'ny fifanarahan'ny rafitra: Ny kapila frein, ny caliper, ny hub, ny sensor, sns., dia natao hifanaraka tsara. Ny fifanakalozana dia mety hiteraka tsy fitoviana amin'ny fametrahana, feo frein tsy ara-dalàna, ary fitsarana diso ny rafitra ABS.
Na dia mety hitovy habe aza ny kapila frein eo aloha sy aoriana amin'ny modely manokana sasany noho ny fizarana sehatra, dia tsy azo atao mihitsy ny mampiasa azy ireo mifandimby. Mba hahazoana antoka fa miasa ara-dalàna ny rafitra frein sy ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara, rehefa manolo ny kapila frein, dia tsy maintsy voafantina tsara miaraka amin'ny piesy manokana mifototra amin'ny modely fiara, ny firafiny ary ny fepetra takian'ny orinasa tany am-boalohany. Amporisihina ny mijery ny boky torolàlana momba ny fiara na manatona toeram-panamboarana matihanina.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
