Inona no olana raha mirehitra foana ny jiro ao aorian'ny fiara?
Mety ho vokatry ny tsy fahombiazan'ny fiasan'ny rafitra frein, ny tsy fahombiazan'ny rafitra frein, ny olana amin'ny circuit circuit, na ny tsy fetezan'ny rafitra elektronika ny famirapiratan'ny jiro aoriana tsy tapaka. Ilaina ny famahana olana sy vahaolana manokana.
Antony fototra mahatonga ny lesoka sy fomba fanaraha-maso tena
Olana amin'ny fampandehanana na ny fametrahana ny fiasa tsy mety (eo amin'ny 40%)
Jiro tsy maty: Jereo raha eo amin'ny toerana "AUTO" na jiro famantarana ny tahony havia amin'ny familiana, ary avadiho amin'ny toerana "OFF" ary diniho mandritra ny 30 segondra.
Fampandehanana asa manokana: Toy ny fiasa "Escort Home" (jiro tara aorian'ny fanidiana ny fiara) na ny fihetsehan'ny jiro fijanonan'ny familiana tsy nahy, vonoy na ahitsio ny familiana amin'ny alàlan'ny rafitra infotainment an'ny fiara.
Tsy mihidy tanteraka ny varavarana/Vata fiara: Tsindrio mafy ny varavarana sy ny vata fiara rehetra mba hahazoana antoka fa tsy misy hafatra tsy voasokatra eo amin'ny dashboard (mety hampirehitra jiro fampitandremana ny modely sasany).
Fahasimban'ny rafitra frein (eo amin'ny 35%) eo ho eo
Simba ny jiro frein: Andramo ny fihetsehan'ny pedal frein mba hahitana raha malama tsara ilay izy. Raha miraikitra ilay izy na mirehitra foana ny jiro aoriana dia soloy ilay jiro.
Tsy ampy ny ranon-frein na tsy nivoaka ny frein à main: Jereo ny haavon'ny ranon-frein (eo anelanelan'ny MIN-MAX) ary avoahy tanteraka ny frein à main ary jereo ny sensor.
Fikikisana amin'ny kapila frein: Soloy rehefa latsaky ny 3mm ny hateviny; raha tsy izany dia mety hiteraka famantarana tsy ara-dalàna.
Fahasimban'ny faritra sy ny fitaovana (eo amin'ny 25%)
Fihenan'ny "court circuit" na fivontosan'ny "fuse" ao amin'ny tariby: Jereo raha simba ny sosona "insulation" amin'ny tariby jiro aoriana ary ampiasao multimeter mba hitsapana ny fitohizan'ny herinaratra (aza ampiasaina amin'ny olona tsy matihanina).
Tsy fahatomombanan'ny takamoa na ny môdio fanaraha-maso: Esory ny fonon'ny jiro mba hijerena raha mainty ny takamoa (maneho fambara court-circuit), na esory ny terminal négatif an'ny bateria mandritra ny 15 minitra mba hamerenana amin'ny laoniny ny môdio BCM.
Soso-kevitra momba ny fikarakarana sy fikojakojana ny vonjy taitra
Hetsika avy hatrany:
Raha misy jiro tsy mandeha amin'ny dashboard (toy ny fampitandremana ABS) miaraka aminy, dia mijanona eo amoron-dalana ary miantsoa vonjy.
Esorina vetivety ny "prise de vitesse" avy ao anaty vata mba hisorohana ny fahalanian'ny bateria (fonosy "élastique" ireo teboka ifandraisana).
Laharam-pahamehana amin'ny fikojakojana:
Fanamboarana ho azy: Soloy ny takamoa, avereno apetraka ny switch, na fenoy ny ranon-frein (fenitra DOT4).
Toe-javatra mety hitranga amin'ny fanamboarana: Fifamoivoizana fohy eo amin'ny tariby, tsy fahombiazan'ny môdely BCM (famakiana kaody diagnostika), na fahasimban'ny fitaovana ao amin'ny rafitra frein.
Tokony hosoloina ve ny jiro aoriana
Fepetra takiana amin'ny fanapahan-kevitra raha tokony hosoloina:
Fahasimbana madinidinika: Andramo amboarina eo an-toerana na soloo fotsiny ny fonon'ny jiro
Toe-javatra: Ny velaran'ny fonon'ny jiro dia misy triatra marivo 1-2 santimetatra monja, tsy miditra amin'ny sosona anatiny, ary tsy manimba ny vakana anatiny na ny rafitry ny taratra.
Fomba fikirakirana: Afaka mampiasa lakaoly akrilika manokana ho an'ny fiara ny teknisianina matihanina amin'ny fanamboarana. Aorian'ny fanamboarana dia ataovy fitsapana tsy tantera-drano mandritra ny 24 ora (famafazana rano mba hijerena raha misy zavona ao anatiny) mba hahazoana antoka fa mihidy tsara ny lakaoly.
Fanamarihana: Raha tsy tafiditra ao anatin'ny endrika anatiny ny fonon'ny jiro aoriana ary azo esorina ny fonon'ny jiro, dia azonao atao ny mividy fonon'ny jiro tany am-boalohany na efa amidy eny an-tsena mba hanoloana azy, amin'ny vidiny eo amin'ny 1/3 ka hatramin'ny 1/2 amin'ny fitambaran'ny fitaovana.
Fahasimbana goavana: Tsy maintsy soloina manontolo ny jiro aoriana
Toe-javatra: Tsy maintsy soloina izay rehetra amin'ireto fepetra manaraka ireto, fa tsy ny fanamboarana na fanoloana ny fonon'ny jiro fotsiny:
Triatra midadasika: Mihoatra ny 1/3 amin'ny velaran'ny fonon'ny jiro ny faritra simba.
Simba ny sosona tombo-kase: Nisy triatra niditra tao amin'ny sosona anatiny amin'ny tombo-kase, ka niteraka fidiran'ny rano, fiangonan'ny rano, na zavona rano maharitra.
Fahasimbana ara-drafitra: Miraikitra ny fifandraisana eo amin'ny fonon'ny jiro sy ny tapaka amin'ny vatan'ny fiara, na miova endrika ny fonon'ny jiro iray manontolo, ka miteraka fivilian-dalana amin'ny lalana izoran'ny tara-pahazavana.
Misy fiantraikany amin'ny fiasany: Simba ny faritra misy ny jiro frein na ny jiro marika, ka mihena mihoatra ny 30% ny famirapiratan'ny jiro. Antony: Ireo toe-javatra ireo dia hanimba mafy ny tsy tantera-drano sy ny tombo-kase amin'ny jiro aoriana, ka hiteraka harafesina amin'ny faritra anatiny, fifandraisana fohy, ary mety hiteraka loza lehibe toy ny jiro frein mirehitra tsy tapaka, izay mandika ny fepetra takian'ny "Fepetra ara-teknika ho an'ny fiarovana amin'ny fampiasana fiara" (GB7258-2017).
Zava-dehibe ny firafitry ny jiro aoriana
Jiro aoriana tsy tafiditra ao anaty fiara: Azo esorina ny fonon'ny jiro ary tsy maintsy atao alohan'ny hanamboarana na hanoloana ny fonon'ny jiro eo an-toerana.
Jiro aoriana mitambatra: Ny fonon'ny jiro dia natao ho singa tokana miaraka amin'ny rafitra anatiny, ary tsy azo soloina tsirairay. Raha simba ny akorany dia tsy maintsy soloina ny jiro aoriana manontolo.
Ny fiarovana no zava-dehibe indrindra
Na inona na inona haben'ny fahasimbana dia tokony hokarakaraina haingana araka izay azo atao izany. Na dia ny fahasimbana kely aza dia mety hamela ny orana sy ny vovoka hiditra ao anatiny, ka hiteraka fahasimbana maharitra amin'ny circuit, hanafohezana ny androm-piainan'ny takamoa, ary amin'ny farany dia hitarika ho amin'ny tsy fahombiazan'ny jiro lafo vidy kokoa.
Soso-kevitra: Raha tsy afaka mamaritra samirery ny fahasimbana na ny firafitry ny jiro aoriana ny olona iray, ny fomba azo antoka indrindra dia ny mankany amin'ny fivarotana 4S na toeram-panamboarana fiara matihanina ary mangataka teknisiana za-draharaha hanao fizahana sy fanombanana mba hahazoana antoka ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara ary handraisana fanapahan-kevitra ara-toekarena indrindra.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
