Simba ny compresseur-n'ny fiara. Tokony hamboarina sa hosoloina ve izy io?
Miankina amin'ny karazana lesoka, ny vidin'ny fanamboarana ary ny toetran'ny fiara ny fanamboarana na fanoloana ny compresseur-n'ny fiara: tsara kokoa ny manamboatra ireo lesoka madinidinika (toy ny tsy fahampian'ny menaka fanosotra, ny fivoahan'ny rano kely) satria mora kokoa ny vidiny; tsara kokoa ny manolo ireo lesoka lehibe (toy ny fahasimbana anatiny, ny fivoahan'ny rano be) satria azo ianteherana kokoa.
Ny karazana lesoka no mamaritra ny safidy fototra
Ireo toe-javatra fanamboarana laharam-pahamehana (vidiny mora, fanamboarana mora):
Olana madinidinika ivelany: toy ny "coil de clutch" may (misy feo hafahafa rehefa alefa ny "climatiseur" nefa tsy mangatsiaka), tsy fifandraisana tsara amin'ny "circuit" na tsy fahombiazan'ny "capteur", izay azo averina amin'ny laoniny mandritra ny 3-5 taona.
Olana madinidinika: tsy fahampian'ny menaka fanosotra, fahasimban'ny fehikibo fiara na fivoahan'ny rano mangatsiaka kely, 300-800 yuan monja ny vidin'ny fanamboarana.
Tsy maintsy soloina ireo toe-javatra (fanamboarana tsy mahomby na mampidi-doza):
Fahasimbana mekanika anatiny: piston mihidy, fahasimban'ny bearing (miaraka amin'ny feo mifandraotra amin'ny metaly), ny fanamboarana dia mety hiteraka fiverenan'ny olana ary mitentina mihoatra ny 1500 yuan, ny fanoloana ny compressor vaovao dia maharitra 5-8 taona.
Fivoahan-drano be na vaky ny akorany: fahaverezan'ny rano mangatsiaka haingana (maimbo "fanafody" ao anatin'ny minitra vitsy), tsy azo amboarina amin'ny fomba azo antoka, ny fanoloana azy dia ahafahana misoroka ny fahasimbana faharoa.
Araka ny fitsipiky ny fiasan'ny compressor, ny compressor dia azo sokajiana ho compressor mihetsika raikitra sy compressor mihetsika miovaova.
Kompresora mihetsika tsy miovaova
Mitombo mifanaraka amin'ny fitomboan'ny hafainganam-pandehan'ny motera ny fivezivezen'ny compresseur fixed-displacement. Tsy afaka manova ho azy ny herinaratra mivoaka araka ny filàn'ny fampangatsiahana izy, ary misy fiantraikany lehibe amin'ny fanjifana solika. Amin'ny ankapobeny, ny fifehezana azy dia tanterahina amin'ny alàlan'ny fanangonana ny mari-pana avy amin'ny fivoahan'ny evaporator. Rehefa mahatratra ny sanda napetraka ny mari-pana, dia miala ny clutch elektromagnetika, ary mijanona tsy miasa ny compresseur. Rehefa miakatra ny mari-pana, dia miasa ny clutch elektromagnetika, ary manomboka miasa ny compresseur. Ny compresseur fixed-displacement koa dia fehezin'ny tsindry ao amin'ny rafitra fampangatsiahana rivotra. Rehefa avo loatra ny tsindry ao amin'ny fantsona, dia mijanona tsy miasa ny compresseur.
Compresseur fampangatsiahana rivotra miovaova toerana
Afaka manitsy ho azy ny herinaratra mivoaka araka ny mari-pana napetraka ny compresseur miovaova-fifindrana. Tsy maka ny mari-pana avy amin'ny fivoahan'ny evaporator ny rafitra fanaraha-maso ny fampangatsiahana rivotra, fa mifehy ny tahan'ny famatrarana ny compresseur mifototra amin'ny famantarana fiovan'ny tsindry ao amin'ny fantsona fampangatsiahana rivotra mba hanitsiana ho azy ny mari-pana mivoaka. Mandritra ny dingana fampangatsiahana manontolo, miasa foana ny compresseur, ary ny fandrindrana ny hamafin'ny fampangatsiahana dia miankina tanteraka amin'ny valva mpanitsy tsindry napetraka ao anatin'ny compresseur mba hifehezana. Rehefa avo loatra ny tsindry amin'ny faran'ny tsindry ambony amin'ny fantsona fampangatsiahana rivotra, dia mampihena ny fihetsehan'ny piston ao amin'ny compresseur ny valva mpanitsy tsindry mba hampihenana ny tahan'ny famatrarana, ka mampihena ny hamafin'ny fampangatsiahana. Rehefa midina amin'ny ambaratonga iray ny tsindry amin'ny faran'ny tsindry ambony ary miakatra amin'ny ambaratonga iray ny tsindry amin'ny faran'ny tsindry ambany, dia mampitombo ny fihetsehan'ny piston ny valva mpanitsy tsindry mba hampitombo ny hamafin'ny fampangatsiahana.
Ny antony lehibe mahatonga ny tabataba tsy ara-dalàna avy amin'ny compressor fiara dia:
Fahasimban'ny embrayage elektromagnetika
Simba vokatry ny "bearing": Eo akaikin'ny tany no misy ny "clutch" ary mora rava noho ny orana sy ny loto, ka miteraka fahasimbana amin'ny "bearing" sy tabataba tsy mahazatra.
Elanelana fametrahana tsy ara-dalàna: Ny elanelana lehibe loatra dia hampitombo ny tabataban'ny fiantraikany, raha ny elanelana kely loatra kosa dia hiteraka fitsabahana amin'ny fihetsehana, ary mila amboarina amin'ny elanelana mahazatra (matetika 0.5-1.5mm).
Olana amin'ny rafitra fandefasana
Toe-javatra tsy ara-dalàna amin'ny fehikibo:
Ny fehikibo malalaka na efa tonta dia miteraka fisolafana sy fihozongozonana, ka miteraka feo "mitabataba".
Mila soloina ny tsy fahampian'ny fihenjanana amin'ny kodiarana tensioner, ary mila havaozina manontolo ny fehikibo.
Tsy fitoviana eo amin'ny filaharan'ny gear: Tsy mitovy planina ny compressor sy ny pulley-n'ny gropy, ka manafaingana ny fikikisana ny fehikibo.
Tsy fahatomombanan'ny fanosorana sy ny refrigerant
Tsy ampy ny menaka fanosotra: Ny haavon'ny menaka fampangatsiahana ambany dia miteraka fifandonana maina anatiny, ka miteraka tabataba maranitra tsy ara-dalàna, ary mitaky famenoana menaka fanosotra manokana.
Olana amin'ny vata fampangatsiahana:
Ny fanampiana be loatra na tsy ampy dia miteraka tabataban'ny fikorianan'ny valva fanitarana.
Mila fantarina sy ahitsy ny tsindrin'ny rafitra avo (>250psi) na misy rivotra/mando.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
