Impiry no tokony hanoloana ny fehikibo mpamokatra herinaratra?
Matetika ny tsingerin'ny fanoloana ny fehikibo mpamokatra herinaratra dia atolotra ho eo anelanelan'ny 60.000 ka hatramin'ny 80.000 kilometatra na 2 ka hatramin'ny 5 taona, saingy ny fotoana voafaritra dia tokony ho faritana amin'ny fijerena ny boky torolàlana momba ny fikojakojana ny fiara sy ny fandinihana ny tontolo iainana tena ampiasaina.
Ahoana no hamaritana ny fotoana fanoloana
Ny fenitra fototra dia ny boky torolalana momba ny fikojakojana ny fiara: Miovaova be ny tsingerin'ny fanoloana arakaraka ny marika, modely, ary na dia ny karazana motera aza. Noho izany, ny fototra azo antoka indrindra dia ireo fepetra mazava ao amin'ny fizarana "Tsingerin'ny fikojakojana" ao amin'ny "Boky Torolalana ho an'ny Mpampiasa" an'ny fiaranao. Ohatra, ny fiara alemà sasany dia mety mitaky fanoloana amin'ny 60,000 kilometatra na 6 taona, raha ny fiara japoney sasany kosa dia afaka manitatra izany hatramin'ny 80,000 kilometatra na 8 taona.
Ireo anton-javatra mahazatra misy fiantraikany:
Fahasamihafan'ny modely sy ny marika: Ny endrika, ny fitaovana (toy ny fingotra nitrile hydrogène izay maharitra kokoa) ary ny kalitaon'ny kodiarana mihenjana dia samy misy fiantraikany amin'ny androm-piainany. Miasa amin'ny mari-pana ambony kokoa ny motera turbocharged, ary mety ho haingana kokoa ny fahanterana amin'ny fehikibo noho ny motera voatsindrona voajanahary.
Tontolon'ny fampiasana: Raha matetika mandeha amin'ny toerana mafana be, feno vovoka ary mando ny fiara, na mijanona any ivelany mandritra ny fotoana maharitra, dia mihantitra haingana kokoa ny fingotra. Soso-kevitra ny hanafohezana ny tsingerin'ny fanoloana azy amin'ny 1-20,000 kilometatra na hanolo azy mialoha kokoa amin'ny 1-3 taona.
Fahazarana mitondra fiara sy entana: Ny entana mavesatra matetika, ny fitondrana fiara any an-tendrombohitra, na ny fanombohana sy fijanonana matetika amin'ny toe-javatra misy entana be dia be dia hanafaingana ny fikikisana ny fehikibo, ary ilaina ny manamarina sy manolo izany mialoha araka ny tokony ho izy.
Famantarana ny filàna fanoloana mialoha ny fotoana (na dia tsy mahatratra ny tsingerina tànana aza):
Tsy ara-dalàna amin'ny endrika ivelany: Triatra, fikikisana, rovitra, fisarahana, na fingotra mihamafy eo amin'ny velaran'ny fehikibo, very ny famirapiratany.
Tsy fahatomombanan'ny fampisehoana: Feo "kitikitika" mitohy rehefa manomboka mangatsiaka (mety ho solafaka na tsy ampy ny fihenjanana); na mirehitra ny jiro famantarana ny famandrihana, fiakaran'ny mari-pana tsy ara-dalàna amin'ny rano ao amin'ny motera, izay midika fa miasa tsara ny fehikibo.
Hevitra fototra ho an'ny fikojakojana sy fanoloana
Fitandremana amin'ny fanoloana：
Soso-kevitra ny hanoloana miaraka ny kodiarana tensioner sy idler: Mitovy amin'ny fehikibo ny androm-piainan'ireo singa ireo, ary ny fanoloana ny fehikibo fotsiny dia mety hiteraka fahasimbana aloha loatra amin'ny fehikibo vaovao noho ny tsy fahombiazan'ny pulley taloha.
Misafidiana kojakoja avy amin'ny marika tany am-boalohany na malaza: Ny fehikibo ambany kalitao dia tsy dia tsara fitaovana sy asa tanana, fohy androm-piainana ary mora misedra olana.
Asaivo amboarin'ny teknisianina matihanina ny fihenjanana: Mila amboarina amin'ny fetra mahazatra ny fihenjanan'ny fehikibo nosoloina. Ny malalaka loatra dia mety hiteraka fisolafana, ary ny tery loatra kosa dia hanafaingana ny fikikisana ny fehikibo.
Soso-kevitra momba ny fizahana isan'andro: Asaivo jeren'ny teknisianina ny toe-javatra misy ny fehikibo mandritra ny fikojakojana tsirairay, anisan'izany ny endriny sy ny fihenjanana. Afaka mijery maso ny toerana misy ny motera tsy tapaka ihany koa ny tompony (toy ny isaky ny enim-bolana) rehefa mangatsiaka ny motera mba hijerena raha misy ireo famantarana tsy mahazatra voalaza etsy ambony ireo.
Ny asan'ny fehikibo mpamokatra herinaratra dia ny mamindra ny herinaratra avy amin'ny "crankshaft"-n'ny motera mankany amin'ny "generator", ahafahany mamokatra herinaratra sy mamatsy herinaratra ny rafitra elektrikan'ny fiara. Ireto avy ny asany manokana:
Mamokatra herinaratra ny gropy mpamokatra herinaratra: Rehefa miasa ny motera, ny "crankshaft" no mampihodina ny rotor-n'ny gropy mpamokatra herinaratra, mamadika ny angovo mekanika ho angovo elektrika, mameno ny bateria ary mamatsy herinaratra ireo fitaovana elektronika toy ny jiro, feo ary fitetezana.
Kojakoja manan-danja hafa amin'ny fitondrana fiara: Compresseur à compresseur: Manatanteraka ny asany fampangatsiahana.
Paompin-drano： Mitazona ny fivezivezen'ny rano fampangatsiahana ao amin'ny motera mba hisorohana ny hafanana be loatra.
Paompy fanampiana herinaratra (ho an'ny modely sasany)： Manampy ny rafi-pitondrana hampihena ny herin'ny fiasan'ny fiara.
Azafady mba omeo ahy ny lahatsoratra tianao hadikako tsara.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
