Ny asan'ny metatra fikorianan'ny rivotra ao anaty fiara
Ny metatra fandrefesana ny fikorianan'ny rivotra dia fitaovana fototra ao amin'ny rafitra fanaraha-maso elektronika amin'ny motera fiara. Ny asany fototra dia ny mandrefy ny fikorianan'ny rivotra miditra ao amin'ny motera amin'ny fotoana tena izy ary mamadika izany angona izany ho famantarana elektrika mba hampitana izany any amin'ny singa fanaraha-maso ny motera (ECU), izay fototra iorenan'ny ECU amin'ny fikajiana ny habetsaky ny tsindrona solika sy ny fanatsarana ny tahan'ny rivotra-solika.
Ny asa fototra amin'ny metatra fikorianan'ny rivotra
Mifehy tsara ny habetsaky ny tsindrona solika ary mitazona ny tahan'ny rivotra-solika tsara indrindra
Ny fandoroana ny motera dia mitaky ny fitazonana ny tahan'ny rivotra-solika ara-teorika (eo amin'ny 14.7:1 eo ho eo). Ny angon-drakitra momba ny habetsaky ny rivotra miditra omen'ny metatra fikorianan'ny rivotra no fototra "mivantana sy marina indrindra" ho an'ny ECU mba hikajiana ny habetsaky ny tsindrona solika ilaina. Ny ECU dia mifehy tsara ny sakanyn'ny tsindrona solika mifototra amin'io angon-drakitra io mba hahazoana antoka fa mifangaro amin'ny tahan'ny tsara indrindra ny solika sy ny rivotra, ka miantoka ny fahombiazan'ny fandoroana. Raha tsy marina ny angon-drakitra, dia hiteraka fangaroan-tsolika tafahoatra (fitomboan'ny fanjifana solika sy fitomboan'ny karbônina) na tsy fahampian'ny fangaroan-tsolika (fihenan'ny hery ary mora miato).
Atsarao ny herin'ny motera sy ny fanjifana solika
Mandritra ny fanafainganana sy ny toe-javatra mavesatra hafa, ny metatra fikorianan'ny rivotra dia afaka mamaly haingana ny fitomboan'ny habetsaky ny rivotra miditra tampoka, ahafahan'ny ECU mampitombo avy hatrany ny habetsaky ny tsindrona solika mba hanomezana hery ampy. Mandritra ny fijanonana na ny tsy fihetsehana, dia mampihena ny habetsaky ny tsindrona solika izy io mba hampihenana ny fandaniana solika. Ny hafainganam-pandehany dia misy fiantraikany mivantana amin'ny traikefa mitondra fiara. Ohatra, ny fotoana famaliana ny metatra fikorianan'ny rivotra karazana sarimihetsika mafana dia matetika ao anatin'ny 0.1 segondra, izay miantoka ny fifandraisana herinaratra milamina.
Ataovy izay hahazoana antoka fa fanarahana ny lalàna momba ny famoahana entona
Ny fahombiazan'ny fandoroana no mamaritra mivantana ny haavon'ny fivoahan'ny setroka. Ny angon-drakitra marina avy amin'ny metatra fikorianan'ny rivotra dia miantoka fa may tanteraka ny solika, ka mampihena tsara ny fivoahan'ny akora manimba toy ny karbônina monoksida (CO) sy ny hidrokarbôna (HC). Raha simba ny sensor ary miteraka fangaroan-tsolika be loatra, dia hamoaka setroka mainty ny fivoahan'ny setroka, ary tsy hahomby amin'ny fizahana isan-taona ny fiara.
Mifanaraka amin'ny toe-javatra sarotra ary manamafy orina ny fiasan'ny motera
Na fiovaovan'ny rivotra miditra kely rehefa tsy mihetsika ny motera, na be loatra ny rivotra miditra mandritra ny fandehanana amin'ny hafainganam-pandeha ambony, dia afaka manara-maso sy mamaly ny ECU amin'ny fotoana tena izy ny metatra fikorianan'ny rivotra, mba hahazoana antoka fa afaka miasa tsara ny motera na dia eo aza ny toe-javatra samihafa ary misoroka ny fiatoana na ny fahatapahan'ny herinaratra.
Fisehoan'ny lesoka mahazatra
Rehefa voasakan'ny karbônina miangona, simba, na misy lesoka amin'ny tariby ny metatra fikorianan'ny rivotra, dia matetika miteraka ireto soritr'aretina manaraka ireto:
Tsy fahamarinan-toerana na fihozongozonana rehefa mijanona tsy mihetsika: Mihozongozona be ny motera rehefa mijanona tsy mihetsika, satria tsy marina ny famantarana ny rivotra miditra ao amin'ny ECU, ka miteraka tsy fahamarinan'ny fanaraha-maso ny habetsaky ny tsindrona solika.
Malemy ny hafainganam-pandeha na "fihetseham-po": Rehefa avy manitsaka ny accélérateur dia miadana ny fihetsiky ny herinaratra, ary sarotra ny misongona.
Fanjifana solika be loatra tsy araka ny mahazatra: Raha tsy miova ny fahazarana mitondra fiara sy ny toe-javatra eny an-dalana, dia mitombo be ny fandaniana solika (mety ho 10%-20%).
Mamoaka setroka mainty ny fivoahan-tsetroka ary mihoatra ny fenitra momba ny famoahana entona: Ny fandoroana tsy ampy no antony.
Mirehitra ny jiro famantarana ny tsy fahatomombanan'ny motera: Ny ECU dia hitahiry ireo kaody famantarana ny tsy fahatomombanana toy ny "P0100-P0104" mifandraika amin'ny metatra fikorianan'ny rivotra.
Soso-kevitra momba ny fikojakojana
Fanaraha-maso tsy tapaka: Soso-kevitra ny hijerena ny metatra fikorianan'ny rivotra isaky ny 2-30,000 kilometatra, indrindra ho an'ny fiara ampiasaina amin'ny lalana feno vovoka.
Fanadiovana matihanina: Raha misy karbônina miangona dia ampiasao fitaovana fanadiovana manokana ho an'ny fandrefesana ny fikorianan'ny rivotra. Aza mampiasa fitaovana fanadiovana karbônina, satria mety hanimba ny sarimihetsika mafana na ny singa tariby mafana izany.
Fanoloana piesy: Raha simba ny sensor dia tsara ny manolo azy amin'ny piesy tany am-boalohany na marika malaza. Matetika ny piesy misy marika hafa dia tsy afaka manome antoka ny fahamarinan'ny vokatra sy ny faharetany.
Ny metatra fikorianan'ny rivotra (MAF sensor) dia singa fototra ao amin'ny rafitra fanaraha-maso elektronika ao amin'ny motera, tompon'andraikitra amin'ny fandrefesana ny fikorianan'ny rivotra miditra ao amin'ny motera ary manome ny ECU (Electronic Control Unit) ny fototra fototra amin'ny fikajiana ny habetsaky ny tsindrona solika. Raha vao simba izy io dia hiteraka tsy fifandanjana eo amin'ny tahan'ny fangaroan-tsolika, izay hitarika amin'ny andiana tsy fetezana amin'ny fiasan'ny motera.
Ireto manaraka ireto ny soritr'aretina mahazatra rehefa simba ny metatra fikorianan'ny rivotra:
Tsy fahamarinan-toerana amin'ny fijanonana: Mihozongozona be ny motera rehefa mijanona, satria tsy marina ny famantarana ny rivotra miditra ao amin'ny ECU, ka miteraka fanaraha-maso tsy marina ny habetsaky ny tsindrona solika. Fahalemena ny hafainganam-pandeha sy ny hery miadana: Rehefa avy manitsaka ny accélérateur, dia miadana ny fihetsiky ny fiara ary miadana ny hafainganam-pandeha, indrindra eo amin'ny 1500-2000 rpm, ka mahatsiaro ho "tsy ampy hery". Izany dia satria diso ny fandrefesan'ny ECU ny habetsaky ny rivotra miditra ary mampihena ny tsindrona solika, ka miteraka fangaro tsy dia tsara loatra.
Fitomboan'ny fandaniana solika tsy ara-dalàna: Raha lehibe loatra ny famantarana avy amin'ny sensor, dia hino diso ny ECU fa ao anatin'ny toetry ny enta-mavesatra be ny motera, ka hampitombo ny tsindrona solika, ka hiteraka fangaro mifangaro be loatra, ary tsy ho may tanteraka ny solika, ka hiteraka fitomboan'ny fandaniana solika be dia be. Ny modely sasany dia hanana jiro fampitandremana "SERVICE ENGINE" eo amin'ny dashboard.
Mamoaka setroka mainty ny fantsona fivoahan-tsetroka: Rehefa mifantoka loatra ny fangaro dia betsaka ny poti-karbônina tsy may mivoaka miaraka amin'ny entona fivoahan-tsetroka, ka mamorona setroka mainty miharihary. Tsy vitan'ny hoe mandoto ny tontolo iainana izany fa manondro ihany koa ny tsy fahombiazan'ny fandoroana.
Fijanonan'ny motera sy ny hovitrovitra indraindray: Rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony (matetika mihoatra ny 120 km/ora), dia tsy marin-toerana ny famantarana avoakan'ny sensor, izay mety hahatonga ny ECU hampihena tampoka ny tsindrona solika, ka hiteraka fahatapahan'ny herin'ny motera, hovitrovitra, na fijanonana mihitsy aza, izay miteraka loza lehibe amin'ny fiarovana.
Fipoahana miverina ao amin'ny fantsona fidirana: Mandritra ny fanafainganana na ny fampihenana ny hafainganam-pandeha, mety hamoaka feo tsy ara-dalàna hoe "bang bang" ny motera, izay vokatry ny fandoroana tsy ara-dalàna ao amin'ny fantsona fidirana noho ny tsy fahampian'ny fangaro na tafahoatra ka miteraka fandoroana tsy ara-dalàna.
Ho an'ny modely sasany, rehefa tsy mandeha ny metatra fikorianan'ny rivotra, dia mirehitra ny jiro famantarana ny tsy fahombiazan'ny motera (Check Engine). Na izany aza, misy ihany koa ny tranga izay kely ny fivilian'ny famantarana, ary tsy mahavita mirakitra ny kaody tsy fahombiazana ny ECU, fa mampiseho fotsiny ny fihenan'ny fahombiazana. Azo hamarinina amin'ny alàlan'ny famantarana ny onjam-peo amin'ny alàlan'ny oscilloscope (ny voltazy thermocouple mahazatra dia tokony ho eo anelanelan'ny 2.5-3.2V) na ny famakiana ny kaody tsy fahombiazana ny diagnostika matihanina.
Raha misy soritr'aretina maromaro miseho, dia asaina manatona toeram-panamboarana matihanina avy hatrany mba hanaovana fizahana. Raha ilaina, soloy ny metatra fikorianan'ny rivotra tany am-boalohany ary tandremo tsara ny fanadiovana tsy tapaka ny rafitra fidirana mba hisorohana ny fiangonan'ny vovoka izay manimba ny fahamarinan'ny sensor.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
