Ny kapila frein eo aloha: Ny anjara asa lehibe amin'ny fiantohana ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara
Ao amin'ny rafitra frein'ny fiara, ny kapila frein eo aloha dia tsy isalasalana fa iray amin'ireo singa tena ilaina indrindra. Miasa toy ny "frein tongotra" an'ny fiara izy io, vonona foana hampijanona ny fiara mihazakazaka mafy, manome antoka matanjaka ho an'ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Ny asa fototra amin'ny kapila frein eo aloha
Ny fahombiazan'ny frein no tompon'andraikitra amin'ny 70%-80% amin'ny herin'ny frein mandritra ny fiasan'ny fiara. Io no hery fototra amin'ny fampihenana ny hafainganam-pandeha na ny fijanonana. Rehefa manitsaka ny pedal frein ny mpamily, dia manosika haingana ny caliper frein ny rafitra hidraolika mba hanidy ny kapila frein eo aloha. Amin'ny alàlan'ny fifandonana mahery vaika eo amin'izy roa, dia miova ho angovo hafanana ny angovo kinetika an'ny fiara, ka mamela ny fiara hihena haingana sy hijanona. Haingana dia haingana ity dingana ity, matetika amin'ny 0.1 segondra, manome fanohanana mazava tsara ho an'ny rafitra fahamarinan-toerana elektronika toy ny ABS sy ESP, miantoka ny fiarovana mandritra ny frein maika.
Antoka amin'ny fivezivezen'ny rivotra sy ny fahamarinan-toerana Ny frein matetika dia mahatonga ny mari-pana amin'ny kapila frein eo aloha hiakatra be. Raha tsy azo esorina ara-potoana ny hafanana, dia mety hiteraka fihenan'ny herin'ny frein izany, ka hampidi-doza mafy ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara. Noho izany, ny kapila frein eo aloha dia mazàna mampiasa endrika kapila misy rivotra. Ity rafitra ity dia afaka mamoaka hafanana amin'ny fomba mahomby, miaraka amin'ny fahombiazan'ny fampangatsiahana mihoatra ny 30% ambony noho ny an'ny kapila mafy, ka mamela ny mari-pana miasa hijanona ao anatin'ny elanelana antonony 200 - 300°C. Amin'ny toe-javatra misy frein matetika toy ny fidinana lavitra na fitohanan'ny tanàna, ny kapila misy rivotra dia mahasoa kokoa, manome hery frein tsy tapaka sy maharitra.
Fanatsarana ny fahafaha-miovaova amin'ny tontolo iainana Amin'ny toe-javatra misy orana na mando, ny velaran'ny kapila frein eo aloha dia mora mamorona sarimihetsika rano, izay misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny frein. Ny kapila frein eo aloha sasany dia natao misy lavaka na lavaka, izay afaka mandroaka haingana ny rano, miaraka amin'ny fahombiazan'ny fanariana mihoatra ny 90%, sady mampihena ny fanangonan-vovoka sy manalava ny androm-piainan'ny kapila frein. Na dia avo kokoa aza ny vidin'ny fikojakojana isan'andro amin'ny kapila frein misy lavaka na tady, dia afaka manatsara be ny fahatokisana ny frein amin'ny tontolo iainana sarotra izy ireo.
Fiaraha-miasa amin'ny rafitra elektronika Miara-miasa amin'ny ABS, TCS, sns., ny kapila frein eo aloha dia tsy miasa irery. Mila miara-miasa amin'ireo rafitra elektronika ireo izy mba hahazoana asa frein mandroso kokoa. Ohatra, ny rafitra ABS dia manara-maso ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana amin'ny alàlan'ny sensor. Rehefa mahita izy fa efa hikatona ny kodiarana, dia amboariny haingana ny tsindrin'ny frein mba hamoronana fihetsika frein matetika tsy tapaka eo amin'ny kapila frein eo aloha sy ny takelaka frein, hatramin'ny in-15 isan-tsegondra, miantoka ny fahamarinan'ny fiara mandritra ny frein maika.
Fahadisoana mahazatra sy vahaolana amin'ny kapila frein eo aloha
Feon'ny frein Ity no iray amin'ireo famantarana lesoka mora hita indrindra ho an'ny tompon'ny fiara. Raha misy feo maranitra toy ny fikikisana metaly rehefa mi-frein, dia azo inoana fa efa nahatratra ny fetran'ny fikikisana ny "frein pads", ary mifandray mivantana amin'ny kapila frein eo aloha ireo takelaka fampitandremana metaly eo amin'ny velarana; raha ambany sy mankaleo ny feo, dia mety ho vokatry ny vovoka miangona na ny fahanteran'ny peratra tombo-kase fingotra izay miteraka fihenan'ny fihodinan'ny "piston"-n'ny "frein caliper", ka mahatonga ny "frein pads" hifandray akaiky amin'ny kapila frein eo aloha mandritra ny fotoana maharitra. Amin'ny tranga toy izany, dia ilaina ny manamarina haingana ny hatevin'ny "frein pads", ary raha ilaina, dia soloy ny "frein pads", mandritra ny fanadiovana na fanoloana ny peratra tombo-kase "frein caliper".
Fikikisana tafahoatra amin'ny kapila frein Ny tsingerin'ny fanoloana ny kapila frein eo aloha dia mazàna 5 - 8 arivo kilometatra, saingy miankina amin'ny toe-javatra fampiasana izany. Raha misy lavaka lalina miseho eo amin'ny velaran'ny kapila frein eo aloha, ary mihoatra ny 3 milimetatra ny hatevin'ny lavaka amin'ny andaniny roa, na raha misy triatra miharihary na fikikisana tsy mitovy eo amin'ny velaran'ny kapila, dia ilaina ny manolo haingana ny kapila frein. Ankoatra izany, raha matetika loatra ny fanoloana ny kapila frein, dia tokony hojerena ihany koa ny toetran'ny fikikisana amin'ny kapila frein eo aloha mba hisorohana ny fiantraikan'ny fikikisana tafahoatra amin'ny kapila frein.
Fiovan'ny endriky ny kapila frein Ny fampiasana maharitra na ny fampiasana tsy mety dia mety hiteraka fiovàna amin'ny kapila frein eo aloha, toy ny fihozongozonan'ny pedal frein, ny fivilian'ny familiana, sns. Ny antony mahatonga ny fiovàna amin'ny kapila frein dia mety ahitana ny fametrahana tsy mety, ny olana amin'ny fitaovana, ny fihoaram-pefy, na ny fitondrana fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony. Raha vao miovàna ny kapila frein, dia tokony hojerena sy hosoloina haingana araka izay azo atao any amin'ny toeram-panamboarana matihanina mba hamerenana amin'ny laoniny ny fahamarinan'ny frein.
Tena ratsy dia ratsy ny toe-javatra tsy ahafahan'ny kapila frein mihodina ary mety ho vokatry ny tsy fahampian'ny menaka fanosotra, ny fikikisana tafahoatra ny kapila frein, ny fahasimban'ny velaran'ny kapila frein, ny fivoahan'ny ranon-frein, na ny tsy fahombiazan'ny rafitra frein. Rehefa misy olana toy izany dia tokony hijanona avy hatrany ianao ary hijery ny menaka fanosotra ao amin'ny rafitra frein, ny kapila frein, ny velaran'ny kapila frein, ary ny toetry ny ranon-frein. Raha ilaina dia mitadiava fanampiana amin'ny mpanamboatra matihanina.
Torohevitra momba ny fikojakojana isan'andro ny kapila frein eo aloha
Mba hahazoana antoka ny fahombiazan'ny kapila frein eo aloha sy ny androm-piainany, dia tokony hanao fizahana sy fikojakojana tsy tapaka ny tompon'ny fiara. Amporisihina ny hanamarina ny hateviny sy ny toetran'ny velaran'ny kapila frein eo aloha isaky ny fikojakojana. Raha misy tsy fetezana hita dia tokony hovahana haingana izany. Mandritra izany fotoana izany, dia miezaha hanana fahazarana mitondra fiara tsara ary miezaha hisoroka ny frein tampoka sy ny fijanonana tampoka mba hampihenana ny fahasimbana amin'ny kapila frein. Fanampin'izany, aza sasana avy hatrany ny fiara rehefa avy frein; andraso hangatsiaka ny mari-pana amin'ny kapila frein alohan'ny hanadiovana mba hisorohana ny fiovaovan'ny endrika na ny triatra amin'ny kapila frein noho ny fivelarana sy ny fihenan'ny hafanana.
Raha fintinina, ny kapila frein eo aloha dia singa fototra amin'ny rafitra frein'ny fiara, ary ny fahombiazany dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara. Ny fahatakarana ny fiasany, ny lesoka mahazatra, ary ny fomba fikojakojana ny kapila frein eo aloha dia afaka manampy ny tompon'ny fiara hamantatra ny olana ara-potoana ary handray fepetra mahomby mba hiantohana ny fiarovana ny tenany sy ny hafa mandritra ny dia.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
