Sensor ABS eo anoloana: Mpiambina fototra amin'ny fiarovana ny frein amin'ny fiara
Ao amin'ny rafitra fiarovana amin'ny frein'ny fiara, ny sensor ABS eo aloha dia toy ny "tendron'ny nerveo" saro-pady, izay miaro mangina ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara. Mety ho toa tsy dia misy dikany loatra izany, nefa mitana anjara toerana tsy azo soloina amin'ny fotoan-tsarotra toy ny frein maika, ary mora simba ihany koa noho ny antony maro samihafa, izay misy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny frein'ny fiara.
Ny asa fototra amin'ny sensor ABS eo aloha
Singa manan-danja amin'ny rafitra frein anti-lock (ABS) amin'ny fiara ny sensor ABS eo anoloana, izay apetraka indrindra amin'ny kodiarana eo anoloana. Ny asany fototra dia mifantoka amin'ny fiarovana ny frein.
Voalohany, fitaovana fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana amin'ny fotoana tena izy izy io. Amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha an'arivony isan-tsegondra, ny sensor ABS eo aloha dia afaka maka tsara ny fihodinan'ny kodiarana eo aloha ary mamadika ny famantarana ny hafainganam-pandeha ho famantarana elektrika izay halefa any amin'ny singa fanaraha-maso elektronika (ECU) an'ny fiara. Mandritra ny frein maika, ny ECU dia mampiasa ireo famantarana ireo mba hamaritana raha efa hikatona ny kodiarana, ary hifehy tsara ny herin'ny frein mba hisorohana ny tsy fihazonana ny kodiarana noho ny hidin-trano, hisorohana ny fiara tsy hihozongozona na tsy hahavery ny fifehezana. Ohatra, amin'ny lalana malama, ny frein maika dia mety hahatonga ny kodiarana eo aloha hikatona mora foana, ary ny sensor ABS eo aloha dia afaka mahatsapa sy manome fampahalalana avy hatrany, ahafahan'ny rafitra ABS manitsy haingana ny herin'ny frein, mitazona ny fiara amin'ny lalana milamina.
Faharoa, izy no mpamatsy angon-drakitra ho an'ny rafitra fiarovana maro. Ankoatra ny fanompoana ny rafitra ABS, ny angon-drakitra momba ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana omen'ny sensor ABS eo aloha dia tena ilaina ihany koa amin'ny fiasan'ny rafitra toy ny ESP (Electronic Stability Program) sy TCS (Traction Control System). Ny rafitra ESP dia mampitaha ny fahasamihafan'ny hafainganam-pandeha eo amin'ny kodiarana eo aloha sy aoriana mba hamaritana raha sendra mihodinkodina ny fiara ary miditra an-tsehatra avy hatrany; ny rafitra TCS dia mamaritra raha mihodinkodina ny kodiarana mitondra fiara mifototra amin'ny angon-drakitra momba ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana, ka manitsy ny herinaratra mivoaka. Raha fintinina, ny sensor ABS eo aloha no manome ny fampahalalana fototra sy manan-danja indrindra momba ny toetry ny fiara mitondra fiara ho an'ireo rafitra ireo, miaraka amin'ny fananganana tambajotra fiarovana ho an'ny fiara.
Amin'ny modely sasany, ny sensor ABS eo aloha dia manao ny asan'ny famantarana ny hafainganam-pandeha. Mamadika ny famantarana ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana ho fampahalalana momba ny hafainganam-pandehan'ny fiara izy ary mampiseho izany eo amin'ny dashboard-n'ny fiara, ahafahan'ny mpamily mahafantatra ny hafainganam-pandehan'ny fiara amin'ny fotoana tena izy. Amin'ny modely sasany izay manara-maso ny tsindrin'ny kodiarana ankolaka, ny sensor ABS eo aloha dia mamaritra ankolaka raha ara-dalàna ny tsindrin'ny kodiarana amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso ny fahasamihafana kely eo amin'ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana, izay manampy sosona fiarovana hafa ho an'ny fitondrana fiara.
Fahadisoana mahazatra sy antony mahatonga ny sensor ABS eo aloha
Na dia tena manan-danja aza ny sensor ABS eo anoloana, dia mora simba ihany koa izy io noho ny antony maro samihafa. Ireto manaraka ireto ny lesoka sy ny antony mahazatra.
Voalohany, ny fidiran'ny loto. Ny vovoka metaly avy amin'ny frein pads efa tonta no "mpamono" voalohany ho an'ny sensor ABS eo aloha. Mandritra ny fiasan'ny fiara, ny vovoka metaly avy amin'ny frein pads efa tonta dia hiraikitra amin'ny lohan'ny sensor. Indrindra amin'ny andro manorana na rehefa avy mandalo faritra feno fotaka, io vovoka io dia hifangaro amin'ny fotaka sy rano, ka hamorona poti-magnetika izay mandrakotra ny lohan'ny sensor, izay misy fiantraikany amin'ny fandefasana ny famantarana. Ohatra, ny Mercedes-Benz S-Class tao Foshan taorian'ny vanim-potoanan'ny orana dia niaina fanairana ABS tsy tapaka noho ny lohan'ny sensor ABS eo aloha izay voarakotry ny poti-magnetika, ary voavaha ny olana rehefa avy nodiovina.
Faharoa, olana amin'ny tariby. Miharihary ny tariby ao amin'ny sensor ABS eo aloha rehefa ampiasaina amin'ny fiara sarotra ary mora voan'ny olana amin'ny fifandraisana noho ny hovitrovitra avy amin'ny fampiatoana sy ny oksidasiona. Rehefa nizaha toetra Toyota Corolla, dia hita fa ny tariby ao amin'ny sensor kodiarana eo aloha havanana dia vokatry ny hovitrovitra amin'ny fampiatoana, ka nahatonga ny fanoherana ny fifandraisana 20Ω, mihoatra lavitra noho ny sanda mahazatra ≤ 0.5Ω, izay mety hiteraka fifindran'ny famantarana tsy marin-toerana ary mety ho fahatapahana mihitsy aza, ka miteraka tsy fahombiazan'ny rafitra ABS.
Fahatelo, ny fahanteran'ny singa. Sarotra ny tontolo iasan'ny fiara, ary ny mari-pana avo ao amin'ny efitranon'ny motera dia mety hiteraka fahasimbana amin'ny andriamby maharitra ao amin'ny sensor ABS eo aloha. Ny fitsapana faharetana tao Hainan dia naneho fa rehefa miasa tsy tapaka amin'ny tontolo 80℃ mandritra ny 2000 ora, dia nihena mihoatra ny 35% ny fikorianan'ny andriamby maharitra ao amin'ny sensor, izay hitarika fihenan'ny fahamarinan'ny famantarana hita ao amin'ny sensor ary hahatonga azy tsy ho afaka haneho tsara ny fampahalalana momba ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana.
Fahefatra, ny fahasimban'ny peratra fifindran'ny vitesse. Raha toa ka misy nify tsy ampy, harafesina, na vato miraikitra ao amin'ny peratra fifindran'ny vitesse, izay miara-miasa amin'ny sensor ABS teo aloha, dia hahatonga ny sensor handray famantarana tapaka izany. Nanana olana ny Wuling Hongguang indray mandeha izay nahitana vato miraikitra tao amin'ny peratra fifindran'ny vitesse eo aloha, ka nahatonga ny ECU hahazo famantarana hafainganam-pandeha tsy misy na inona na inona 0.5 segondra, izay nampihetsika mivantana ny fiarovana ABS ary nisy fiantraikany tamin'ny fitondrana fiara ara-dalàna.
Fahadimy, famatsiana herinaratra tsy ara-dalàna. Mampidi-doza kokoa ny fiovaovan'ny voltazy noho ny tsy fahampian-jiro. Raha avo loatra ny tampon'ny voltazy amin'ny rafitra noho ny lesoka ao amin'ny mpandrindra ny gropy na antony hafa, dia mety handoro ny sensor ABS eo aloha izany. Nanana olana ny BMW X5 indray mandeha izay tsy nahatomombana ny mpandrindra ny gropy, ka nahatonga ny tampon'ny voltazy amin'ny rafitra ho nahatratra 16V, ary nandoro sensor ABS roa eo aloha.
Ny loza sy ny vahaolana amin'ny tsy fahombiazan'ny sensor ABS eo anoloana
Rehefa mirehitra ny jiro famantarana ny tsy fahatomombanan'ny ABS eo amin'ny dashboard-n'ny fiara, na raha misy fihenan'ny fahombiazan'ny frein, na hovitrovitra tsy ara-dalàna amin'ny pedal frein, sns., dia ilaina ny manamarina haingana ny sensor ABS eo anoloana. Voalohany, azo atao ny manadio tsotra, amin'ny fampiasana basy rivotra mba hitsoka ny sensor amin'ny zoro mety mba hisorohana ny loto tsy hiditra ao amin'ny bearings, ary mampiasa akora fanadiovana manokana mba handravahana ny tasy menaka magnetika; faharoa, jereo ny fifandraisan'ny tariby, amin'ny fampiasana multimeter mba handrefesana ny fanoherana ny tariby mba hahazoana antoka fa mifandray tsara; raha vokatry ny fahanteran'ny singa na fahasimbana izany, dia ilaina ny manolo ny sensor ara-potoana; ho an'ny fahasimban'ny peratra gear sy ny olana amin'ny famatsiana herinaratra tsy ara-dalàna, dia tokony hatao ihany koa ny fanamboarana sy fitsaboana voafaritra tsara.
Ho fehiny, ny "capteur ABS" eo anoloana no mpiambina fototra ny fiarovana amin'ny frein amin'ny fiara. Ny fahatakarana ny asany, ny antony mahatonga ny olana, ary ny fomba fiatrehana izany dia afaka manampy antsika hikarakara tsara kokoa ny rafitra frein amin'ny fiara sy hiantohana ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
