Inona no fitaovana nanaovana ny fender eo anoloan'ny fiara?
Plastika, vy ary aliminioma no akora fototra ampiasaina amin'ny fender eo anoloan'ny fiara, izay miankina amin'ny endriky ny modely fiara, ny vidiny ary ny fepetra takiana amin'ny fahombiazana.
Karazana fitaovana sy toetrany
Fitaovana plastika Youdaoplaceholder0 :
Ny fitaovana mahazatra dia ahitana PP+EPDM, PA+PPO na plastika nohamafisina tamin'ny fibre karbônina. Maivana kokoa 40% ka hatramin'ny 50% noho ny vy izy ireo ary manana toetra malefaka rehefa voadona, izay afaka mampihena ny fahasimbana.
Ampiasaina indrindra amin'ny fiara ekonomika na fiara fianakaviana (toy ny Volkswagen Sagitar sy Peugeot 307) izy io mba hifehezana ny fandaniana sy hanarahana ny lalàna mifehy ny fiarovana ny mpandeha an-tongotra.
Fitaovana vy Youdaoplaceholder0 :
Vita amin'ny alalan'ny fanontana takelaka vy matanjaka izy io, izay manana tanjaka avo lenta, teknolojia matotra ary vidiny mirary, saingy somary mavesatra ihany.
Matetika hita amin'ny modely izay manasongadina ny faharetana (toy ny Nissan Sylphy) izany, saingy sarotra kokoa ny mikirakira ireo endrika sarotra.
Fitaovana vita amin'ny aliminioma Youdaoplaceholder0 :
Betsaka ny tombony azo amin'ny maha-maivana azy, miaraka amin'ny fanoherana tsara ny harafesina, izay afaka manatsara ny fikirakirana sy ny fitsitsiana solika, saingy somary lafo ihany ny vidiny.
Ampiasaina indrindra amin'ny maodely antonony ka hatramin'ny avo lenta (toy ny Lexus ES sy NIO ET5) izy io.
Tsy heverina ho fanavaozana lehibe ny fanoloana ny "fender" eo aloha, satria takelaka ivelany fotsiny ihany izy io ary tsy misy ifandraisany amin'ireo singa fototra ao amin'ny fiara, ka tsy misy fiantraikany amin'ny fiarovana sy ny fahombiazan'ny fiara amin'ny ankapobeny.
Ny famaritana ny fanavaozana lehibe sy ny toetran'ny fanoloana ny fender eo aloha
Ny fanavaozana lehibe ny fiara dia manondro ny famerenana amin'ny laoniny tanteraka ireo singa fototra miasa, izay ahitana sokajy telo lehibe:
Youdaoplaceholder0 Fanavaozana ny motera : Fikojakojana fototra mahakasika ny rafi-pamokarana herinaratra.
Youdaoplaceholder0 Fanamboarana ny vitesse : misy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny vitesse-n'ny fiara.
Fanavaozana ny chassis: Mikasika ny fitantanana sy ny fanohanana ny fiarovana izany.
Ny arofanina eo anoloana (fantatra ihany koa amin'ny hoe arofanina eo anoloana) dia fonony vatana eo ambonin'ny kodiarana eo anoloana. Izy io dia natao indrindra ho an'ny hatsarana sy fiarovana, hisorohana ny fiparitahan'ny fasika sy ny vatokely ary hampihenana ny fanoherana ny rivotra. Ny fanoloana azy dia ny fanesorana sy fametrahana ireo faritra ivelany amin'ny fonony, tsy mila dingana sarotra, ary fanamboarana kely fotsiny ihany.
Fiantraikany mety hitranga sy fepetra fisorohana
Youdaoplaceholder0 Sanda fiara : Na dia tsy misy fiantraikany amin'ny fahombiazany aza izany, dia mety hampidina ny vidiny ny tsenan'ny fiara efa nampiasaina noho ny firaketana momba ny fikojakojana.
Youdaoplaceholder0 Toe-javatra manokana : Raha miaraka amin'ny fiovaovan'ny endriky ny frame na ny fahasimban'ny rafitra fampiatoana ny fahasimbana, dia mety hohavaozina ho amin'ny fanavaozana lehibe izany.
Ny antony lehibe tsy tokony hanoloana ny "fenders" dia satria mety hisy fiantraikany amin'ny fiarovana ny fiara amin'ny fitondrana fiara, ny fahamarinan'ny rafitra ary ny vidiny maharitra. Raha tsy hoe goavana ny fahasimbana (toy ny fiovaovan'ny endrika mihoatra ny 70% na triatra), dia tsara kokoa ny manamboatra azy amin'ny laharam-pahamehana.
Loza ateraky ny fiarovana
Mety hampihena ny tanjaky ny vatan'ny fiara ny fanoloana ny "fender" ary hisy fiantraikany amin'ny fahamarinan'ny fiara. Ny "fender", izay toy ny takelaka amin'ny vatana, dia mifandray akaiky amin'ny vatan'ny fiara amin'ny alalan'ny "points de soudure" avy amin'ny orinasa tany am-boalohany. Ny fanesorana azy mafy dia hanimba mandrakizay ny tanjaky ny "points de soudure" (hatramin'ny 70%-n'ny tanjaky ny orinasa tany am-boalohany ihany aorian'ny fanamboarana), ka hampitombo ny mety hisian'ny fiarovana amin'ny fiara. Ankoatra izany, ny "fender" tsy napetraka tsara na tsy manara-penitra dia mety hiteraka tabataban'ny rivotra, fihenan'ny fanoherana ny fifandonana, ary mety hiteraka fihemorana na tabataba tsy ara-dalàna mandritra ny fitondrana fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony.
Mitaky fitaovana sy teknolojia matihanina ny dingana fanoloana; raha tsy izany dia mora ny miteraka olana amin'ny fampifanarahana.
Mety tsy hitovy amin'ny firafitry ny vatana tany am-boalohany ny "fender" vaovao, ka hiteraka fivilian-dàlana amin'ny refy na fihenan'ny fahombiazan'ny aerodinamika, izay mety hisy fiantraikany amin'ny fitsitsiana solika.
Ny fahasamihafan'ny fitaovana (toy ny aliminioma/vỳ tany am-boalohany avy amin'ny orinasa raha oharina amin'ny fibre karbônina faharoa avy amin'ny orinasa) dia mety hampitombo ny mety hisian'ny harafesina, ary mety tsy hahomby amin'ny fizahana isan-taona mihitsy aza ireo kojakoja faharoa ambany kalitao avy amin'ny orinasa.
Aorian'ny fanoloana dia mila amboarina indray ny rafitra fampiatoana; raha tsy izany dia mety ho simba ny fikirakirana azy.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
