Inona no asan'ny sensor camshaft an'ny fiara?
Fitaovana famantarana ny toerana misy ny camshaft ny sensor toerana misy ny camshaft, fantatra ihany koa amin'ny hoe sensor famantarana fampifanarahana. Fitaovana fanavahana toerana misy ny cylinder izy io izay mampiditra ny signal toerana misy ny camshaft any amin'ny ECU ary miasa ho toy ny signal fanaraha-maso lehibe ho an'ny fanaraha-maso ny fandoroana.
Toetra ara-drafitra
Ireo sensor toerana misy ny "crankshaft" sy ny "camshaft" photoelectric novokarin'ny Nissan dia dikan-teny nohatsaraina avy amin'ny "distributors". Izy ireo dia ahitana kapila famantarana (ohatra, ny rotor famantarana), mpamokatra famantarana, mpaninjara, trano sensor, ary mpampitohy tariby.
Ny kapila famantarana no rotoran'ny famantarana an'ny sensor ary voatsindry eo amin'ny tahony sensor. Eo amin'ny sisiny akaikin'ny kapila famantarana, misy peratra mifanindry roa misy lavaka mampita hazavana miaraka amin'ny elanelana mitovy. Anisan'izany, ny peratra ivelany dia manana lavaka mampita hazavana 360 (缝隙), miaraka amin'ny elanelana 1. (Ny lavaka mampita hazavana dia mitentina 0.5, ary ny lavaka aloka dia mitentina 0.5.) Ampiasaina hamoronana famantarana ny zoro fihodinan'ny crankshaft sy ny hafainganam-pandeha izy ireo; ny peratra anatiny dia manana lavaka mampita hazavana 6 (lavaka mahitsizoro), miaraka amin'ny elanelana 60, ampiasaina hamoronana famantarana ny afovoany maty ambony amin'ny cylinder tsirairay. Anisan'izany, ny lavaka mahitsizoro iray dia manana lafiny lava kokoa kely, ampiasaina hamoronana famantarana ny afovoany maty ambony amin'ny cylinder 1.
Miraikitra amin'ny fonon'ny sensor ny mpamokatra famantarana. Izy io dia misy mpamokatra famantarana Ne (famantarana hafainganam-pandeha sy zoro fihodinana), mpamokatra famantarana G (famantarana afovoany ambony), ary faritra fanodinana famantarana. Samy misy LED sy phototransistor (na photodiode) ny mpamokatra famantarana Ne sy G, miaraka amin'ny LED roa miatrika phototransistor roa. Fitsipiky ny fiasan'ny
Apetraka eo anelanelan'ny diode mamoaka hazavana (LED) sy ny transistor saro-pahazavana (na photodiode) ny kapila famantarana. Rehefa mihodina eo anelanelan'ny LED sy ny transistor saro-pahazavana ny lavaka mpampita hazavana eo amin'ny kapila famantarana, dia hamirapiratra eo amin'ny transistor saro-pahazavana ny hazavana avoakan'ny LED. Amin'izao fotoana izao, dia mitarika herinaratra ny transistor saro-pahazavana ary mamoaka herinaratra ambany (0.1 - 0.3V) ny mpanangona azy. Rehefa mihodina eo anelanelan'ny LED sy ny transistor saro-pahazavana ny ampahan'ny aloka eo amin'ny kapila famantarana, dia tsy azo hazavaina eo amin'ny transistor saro-pahazavana ny hazavana avoakan'ny LED. Amin'izao fotoana izao, dia tapaka ny transistor saro-pahazavana ary mamoaka herinaratra avo lenta (4.8 - 5.2V) ny mpanangona azy.
Raha mihodina tsy an-kijanona ny kapila famantarana, dia hifandimby handalo ny LED ny lavaka mpampita hazavana sy ny ampahan'ny aloka mba ho mangarahara na ho aloka. Ny mpanangona ny transistor photo-sensitive dia hifandimby hamoaka ambaratonga avo sy ambany. Rehefa mihodina miaraka amin'ny crankshaft sy ny valve timing camshaft ny tahon'ny sensor, dia handalo ny LED ny lavaka mpampita hazavana sy ny ampahan'ny aloka eo amin'ny kapila famantarana. Ny hazavana avoakan'ny LED dia hifandimby hamirapiratra eo amin'ny transistor photo-sensitive an'ny mpamokatra famantarana noho ny fiantraikan'ny signal disc amin'ny fandefasana hazavana sy ny aloka. Noho izany, ny signal pulse mifanaraka amin'ny toerana misy ny crankshaft sy ny valve timing camshaft dia ho vokarina ao amin'ny sensor signal.
Koa satria mihodina roa ny "crankshaft", ny "capteur" dia manosika ny kapila famantarana mba hihodina faribolana feno iray. Noho izany, ny "capteur" famantarana G dia hamokatra "pulse signals" 6. Ny "capteur" famantarana Ne dia hamokatra "pulse signals" 360. Satria 60 degre ny elanelan'ny "arcade" amin'ny lavaka fandefasana hazavana amin'ny "signal" G, dia misy "pulse signal" vokarina isaky ny 120 degre amin'ny fihodinan'ny "crankshaft". Noho izany, ny "signal" G dia matetika antsoina hoe "signal" 120. Ny fametrahana ny famolavolana dia miantoka fa ny "signal" 120 dia vokarina 70 degre alohan'ny "top dead center" (BTDC70). Ny "signal" vokarin'ny lavaka fandefasana hazavana misy sakany mahitsizoro lava kokoa dia mifanandrify amin'ny 70 degre alohan'ny "top dead center" amin'ny "cylinder" 1 amin'ny motera, mba hahafahan'ny ECU mifehy ny zoro fandrosoan'ny tsindrona solika sy ny zoro fandrosoan'ny "ignition". Satria 1 degre ny elanelan'ny "arcade" amin'ny lavaka fandefasana hazavana amin'ny "signal" Ne (ny lavaka fandefasana hazavana dia 0.5 degre ary ny lavaka aloka dia 0.5 degre), amin'ny tsingerin'ny "pulse" tsirairay, ny ambaratonga ambony sy ambany dia samy manana zoro "crankshaft" 1. Ny famantarana 360 dia maneho fihodinana 720 degre amin'ny crankshaft. Isaky ny fihodinan'ny crankshaft 120 degre, ny sensor signal G dia mamorona famantarana iray ary ny sensor signal Ne dia mamorona famantarana 60.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
