Inona no sensor fanerena rivotra fiara
Ny sensor fanerena rivotra automatique no singa fototra amin'ny rafitra vata fampangatsiahana. Ny tena anjara asany dia ny manara-maso ny refrigerant tsindry ao amin'ny fantsona fampangatsiahana amin'ny fotoana tena izy, miantoka ny fiasan'ny azo antoka ny compressor, ary miara-miasa amin'ny singa hafa mba hifehy tsara ny fanombohana sy ny fiatoana ny coolant mpankafy sy ny compressor. Matetika izy io no apetraka ao amin'ny fantsom-pandrefesana avo lenta ao amin'ny efitranon'ny motera ary mampita ny angon-drakitra voaangona amin'ny motera ECU na vondrona fanaraha-maso fanamafisam-peo manokana. Rehefa mahazo mari-pamantarana fanerena ara-dalàna ny ECU, dia manomboka ny compressor sy ny mpankafy mangatsiaka; Raha misy fambara fanerena tsy ara-dalàna hita, dia raisina avy hatrany ny fepetra hisorohana ny fitaovana fanamafisam-peo toy ny compressor tsy manomboka, ka miaro ny rafitra vata fampangatsiahana manontolo. �
Ny faneren'ny rivotra fanerena matetika dia mampiasa famolavolana rafitra tariby telo, ny fomba fanaraha-maso azy dia misy famantarana analoga, fiara fitateram-bahoaka Lin ary karazany telo. Mba handrefesana ny faneren'ny fanerena rivotra dia ampiasao ny multimeter handrefesana ny tariby herinaratra, ny tariby tany, ary ny tariby famantarana ny sensor. Amin'ny tranga mahazatra, ny tariby herinaratra dia 5V na 12V, ny tariby tany dia 0V, ary ny tariby famantarana dia miovaova amin'ny 0.5V hatramin'ny 4.5V na 1V hatramin'ny 5V. Raha tsy mitovy amin'ny sanda mahazatra ny sanda voarefy, dia mety hidika izany fa simba ny sensor na misy fifandraisana virtoaly ao amin'ny harness.
Ny sensor fanerena rivotra dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny rafitry ny vata fampangatsiahana fiara. Raha toa ka tsy mahomby ny sensor, dia mety tsy hisy vokany mangatsiaka ao anaty fiara izany, tsy afaka miasa ny compressor, na olana manomboka sy mijanona matetika. Noho izany, ny fanaraha-maso tsy tapaka sy ny fikojakojana ny sensor fanerena rivotra dia fepetra manan-danja mba hiantohana ny fampandehanana ara-dalàna ny rafitra fanamafisam-peo fiara.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny sensor fanerena rivotra automatique dia mifototra amin'ny fandrefesana fanerena, matetika misy sarimihetsika manify sy tsipika misy resistors. Rehefa miova ny tsindry ao amin'ny rafitra fanamafisam-peo automatique, dia halefa any amin'ny sarimihetsika ao amin'ny sensor ny tsindry amin'ny fitaovana fandrefesana. Miova endrika ny sarimihetsika eo ambanin'ny hetsika fanerena, ka miteraka fiovan'ny fanoherana mifanandrify amin'ny rindrina fanoherana amin'ny sarimihetsika. Ity fiovan'ny fanoherana ity dia azo tsikaritra sy vakiana amin'ny alàlan'ny faritra mifandray amin'ny dashboard na vondrona fanaraha-maso hafa. �
Ny fampiharana ny fanerena fanerena automatique amin'ny rafitra fanamafisam-peo fiara dia misy karazany maro, ny karazana tsirairay dia manana ny asany manokana sy ny toerana fametrahana azy. Ohatra, apetraka eo amin'ny sodina fidiran'ny condenser ny fanerena avo lenta mba hanitsiana ny hafainganam-pandehan'ny motera mpankafy ary hiantohana fa tazonina ao anatin'ny elanelana azo antoka ny fanerena condenser. Rehefa ambany noho ny 1.51 mpa ny fanerena condensing, dia mitazona ny asa haingana ny mpankafy. Raha vao mihoatra ny 1,5 mpa ny tsindry, dia mihamitombo haingana ny mpankafy. Fanampin'izany, misy switch mari-pana avo roa heny eo akaikin'ny condenser ary manambatra ny fanerena avo lenta amin'ny mari-pana coolant motera mba hifehezana ny fiasan'ny motera mpankafy condensing. Rehefa eo anelanelan'ny 95 sy 102 ° C ny mari-pana coolant, dia mihodina amin'ny hafainganam-pandeha ambany ny mpankafy; Rehefa mihoatra ny 102 ° C ny mari-pana, dia mandeha haingana ny mpankafy.
Ny andraikitry ny sensor fanerena rivotra automatique amin'ny rafi-pandrefesana fiara dia ny fiarovana ny rafitra sy ny fanatsarana ny fahombiazany. Misoroka ny fanerena be loatra izy ireo mba tsy hanimba ny singa amin'ny fanaraha-maso ny fiovan'ny tsindry ao anatin'ny rafitra. Ohatra, rehefa ambany ny 0,2 mpa na mihoatra ny 3,2 mpa ny tsindry ambony tsipika, dia tapaka ny clutch elektromagnetika an'ny compressor mba hiarovana ny rafitra; Ny clutch dia mijanona eo anelanelan'ny 0.22 sy 3.2 mpa. Ankoatr'izay, ny fiovaovan'ny hafanana ivelany dia manapaka ny clutch elektromagnetika compressor rehefa ambany ny 5 ° C ny mari-pana, manakana ny compressor rivotra tsy hiasa amin'ny hafanana ambany.
Raha te hahalala bebe kokoa ianao dia vakio hatrany ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranokala ity!
Azafady antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&750 tonga soa hividy.
