Fitsipika momba ny fiasana
Raha mitsambikina miakatra sy midina miaraka ny kodiarana havia sy havanana, izany hoe, ny vatana dia mihetsika mitsangana fotsiny ary mitovy ny fiovaovan'ny fampiatoana amin'ny andaniny roa, dia mihodina malalaka ny bara stabilizer transverse ao amin'ny bushing, ka tsy miasa ny bara stabilizer transverse.
Rehefa tsy mitovy ny fiovaovan'ny endriky ny fampiatoana amin'ny lafiny roa amin'ny vatana mba hitongilana amin'ny lafiny iray, dia mihetsika akaikin'ny fanohanana loharano ny ilan'ny frame, miakatra ny ilan'ny stabilizer bar raha oharina amin'ny frame, ary miala amin'ny fanohanana zana-tsipìka bala kosa ny ilany iray amin'ny frame, ka midina ny stabilizer bar mifanaraka amin'izany raha oharina amin'ny frame, fa amin'ny vatana sy ny frame kosa, tsy misy fihetsehana mifandraika amin'ny afovoan'ny stabilizer bar mitsivalana amin'ny frame maina. Amin'izany fomba izany, rehefa mitongilana ny vatana, dia mivadika amin'ny lalana samihafa ny lafiny lava amin'ny stabilizer bar amin'ny andaniny roa, ka mivadika ny stabilizer bar, ary miondrika ny sandry eo amin'ny sisiny mba hampitombo ny hamafin'ny fampiatoana.
Ny hery anatiny ateraky ny bara stabilizer elastika dia misoroka ny fiovaovan'ny endriky ny bala, ka mampihena ny fiolahana sy ny hovitrovitra amin'ny lafiny iray amin'ny vatana. Samy tsy miasa ny tendrony roa amin'ny sandrin'ny tsorakazo amin'ny lalana iray ihany amin'ny bara stabilizer miampita mitsambikina, rehefa mivadika ny kodiarana havia sy havanana, dia mihodina ny tapany afovoan'ny bara stabilizer miampita amin'ny alalan'ny fihodinana.
Raha ambany ny hamafin'ny zoro ilany amin'ny fiara, ary lehibe loatra ny zoro ilany amin'ny vatana, dia tokony hampiasaina ny "lateral stabilizer bar" mba hampitomboana ny hamafin'ny zoro ilany. Azo apetraka misaraka na miaraka amin'ny fampiatoana eo anoloana sy aoriana araka izay ilaina ny "lateral stabilizer bar". Rehefa mamolavola ny "transverse stabilizer bar", ankoatra ny fiheverana ny hamafin'ny zoro fihodinan'ny fiara manontolo, dia tokony hojerena ihany koa ny tahan'ny hamafin'ny zoro fihodinan'ny fampiatoana eo anoloana sy aoriana. Mba hahatonga ny fiara ho manana toetra ambany familiana, dia tokony ho lehibe kokoa kely noho ny hamafin'ny zoro ilany amin'ny fampiatoana aoriana ny fampiatoana eo anoloana. Noho izany, modely maro kokoa no apetraka amin'ny "lateral stabilizer bar" eo anoloana.
Amin'ny ankapobeny, ny fitaovana dia voafantina araka ny fihenjanana ateraky ny famolavolana ny bara stabilizer mivelatra. Amin'izao fotoana izao, ny fitaovana 60Si2MnA no ampiasaina betsaka kokoa any Shina. Ho an'ny fampiasana bara stabilizer lateral misy fihenjanana ambony kokoa, i Japana dia manoro hevitra ny fampiasana vy Cr-Mn-B (SUP9, SuP9A), ny fihenjanana dia tsy bara stabilizer avo lenta miaraka amin'ny vy karbônina (S48C). Mba hanatsarana ny androm-piainan'ny bara stabilizer mivelatra, dia tokony hatao ny shot blasting.
Mba hampihenana ny lanja, dia misy bara stabilizer mitsangana vita amin'ny fantsona boribory poakaty, ary ny tahan'ny hatevin'ny rindrin'ny fantsona vy sy ny savaivony ivelany dia eo amin'ny 0.125 eo ho eo. Amin'izao fotoana izao, ny savaivony ivelany amin'ny tsorakazo mafy dia mitombo 11.8%, saingy azo ahena eo amin'ny 50% eo ho eo ny lanja.
