Amin'ny ankapobeny, ny vatan'ny fiara dia misy andry telo, ny andry eo aloha (andry A), ny andry afovoany (andry B), ary ny andry aoriana (andry C) avy eo aloha mankany aoriana. Ho an'ny fiara, ankoatra ny fanohanana, ny andry koa dia mitana ny anjara asan'ny rindrin'ny varavarana.
Ny andry eo aloha dia ny andry fifandraisana eo aloha havia sy havanana izay mampifandray ny tafo amin'ny kabine eo aloha. Ny andry eo aloha dia eo anelanelan'ny efitranon'ny motera sy ny cockpit, eo ambonin'ny fitaratra havia sy havanana, ary hanakana ny ampahany amin'ny faravodilanitra fihodinanao, indrindra ho an'ny fihodinana havia, ka resahina bebe kokoa izany.
Tsy maintsy raisina an-tsaina ihany koa ny zoro izay anakanan'ny andry eo aloha ny fahitan'ny mpamily rehefa mandinika ny jeometrikan'ny andry eo aloha. Amin'ny toe-javatra mahazatra, ny zoro fijerena maso ataon'ny mpamily amin'ny andry eo aloha dia 5-6 degre, arakaraka ny maha-kely ny zoro fijerena maso no tsara kokoa, fa tafiditra amin'izany ny hamafin'ny andry eo aloha, tsy vitan'ny hoe manana habe jeometrika sasany mba hihazonana ny hamafin'ny andry eo aloha, fa koa mba hampihenana ny fiantraikan'ny sakana amin'ny fahitan'ny mpamily, dia olana mifanohitra izany. Tsy maintsy miezaka mandanjalanja ireo roa ireo ny mpamorona mba hahazoana vokatra tsara indrindra. Nandritra ny Fampirantiana Fiara Iraisam-pirenena Amerikana Avaratra tamin'ny taona 2001, dia namoaka ny fiara SCC farany indrindra ny Volvo avy any Soeda. Novaina ho endrika mangarahara ny andry eo aloha, nasiana fitaratra mangarahara mba hahafahan'ny mpamily mahita ny tontolo ivelany amin'ny andry, mba hampihenana ny teboka jamba amin'ny sehatry ny fahitana ho faran'izay kely indrindra.
