Ny bumper dia manana ny fiasan'ny fiarovana fiarovana, haingon-trano ary hanatsarana ny toetran'ny aerodynamic amin'ny fiara. Avy amin'ny fomba fijery azo antoka, ny fiara dia afaka manao anjara asan'ny buffer raha misy lozam-pifamoivoizana ambany kokoa, mba hiarovana ny vatan'ny fiara eo anoloana sy aoriana; Mandritra ny lozam-pifamoivoizana miaraka amin'ny mpandeha an-tongotra dia afaka mitana anjara toerana iray amin'ny fiarovana ny mpandeha an-tongotra. Avy amin'ny endrika ivelany, dia haingo ary lasa ampahany lehibe amin'ny fisehoan'ny fiara an-jatony. Mandritra izany fotoana izany dia misy fiantraikany aerodynamika ihany koa ny mpangalatra fiara.
Mandritra izany fotoana izany, mba hampihenana ny fahasimbana amin'ireo mponenana amin'ny tranga misy fiantraikany amin'ny fiantraikany amin'ny fiantraikany, ny fiara dia mazàna miaraka amin'ny bongo-baravarana mba hanatsarana ny herin'ny fiatraikany amin'ny varavarana. Ity fomba ity dia azo ampiharina, tsotra, kely ny fiovana amin'ny firafitry ny vatana, dia nampiasaina be dia be. Tamin'ny fiandohan'ny taona 1993 Shenzhen International Automobile, dia nosokafana ny varavaran'ny fiara mba hanesorana ny bumper ho an'ny mpihaino hahita, hampisehoana ny zava-bitan'ny fiarovana tsara.
Ny fametrahana ny varavarana varavarana dia eo am-baravarana ny takelaka vita amin'ny rindrina na ny tanjaka vy tanjaka avo be, dia mitana ny andraikitry ny fiara eo an-toerana, ka ny fiara rehetra manodidina ny "fiarovana", mba hananan'ny "trano vy", ka ny fiara dia manana faritra ambony indrindra. Mazava ho azy fa tsy isalasalana ny fametrahana ny boninkazo misy toy izany dia tsy isalasalana fa hampitombo ny vidin'ny mpanamboatra fiara, fa ho an'ny mponin'ny fiara, dia hitombo be ny fiarovana sy ny fahatsapana fiarovana.
