Inona no atao hoe takelaka aoriana fiara
Ny tapany aoriana amin'ny vatan'ny fiara
Ny takelaka fiarovana aoriana dia singa ao amin'ny tapany aoriana amin'ny vatan'ny fiara. Ny modely sasany dia mampiasa rafitra miendrika V mba hanatsarana ny lalan'ny fifindran'ny hery mandritra ny fifandonana ary hampitombo ny fahafahan'ny bateria miaro. Ny akora ao anatiny dia misy vy tsy misy harafesina, fibre karbônina, sns. Ny dikan-fibre karbônina dia mampifangaro ny tanjaka avo lenta sy ny toetra maivana. Matetika ny velarana dia amboarina ho endrika telo refy misy ny logo marika amin'ny alàlan'ny dingana fanindriana sy fikosoham-bary. Ny dingana famokarana dia misy ny famolavolana takelaka metaly, ny fingotra amin'ny sisin'ny tanany ary ny fanodinana marika. Ny modely avo lenta sasany dia misy kitapo aerodynamic mba hanatsarana ny fahombiazan'ny fitantanana.
Mila mandalo ny fitsapana fanoherana ny fifandonana amin'ny alalan'ny drill ity singa ity. Ny fitsapana IIHS dia mampiseho fa ny takelaka fiarovana aoriana dia afaka misoroka tsara ny fiara tsy handavaka ny fanambanin'ny kamiao amin'ny fifandonana mifanindry 100%, saingy mbola misy ny mety hisian'ny fahasimbana fiarovana amin'ny fifandonana mifanindry ampahany. Manatsara ny tanjaky ny rafitra fanohanana amin'ny alàlan'ny famolavolana bracket manokana ny mpanamboatra. Ohatra, ny takelaka fiarovana marika Manac dia mitazona ny fahombiazany amin'ny fifandonana mifanindry 30%. Ny vidin'ny fanoloana dia misy fiantraikany amin'ny modely fiara, ny fitaovana ary ny fotoana fiasana. Matetika ny fametrahana matihanina dia maharitra 1 ka hatramin'ny 2 ora.
Vy tsy misy harafesina no nanaovana ny fitaovana. Tetehina ho lasa sakana araka ny ampahany voafaritra amin'ny maodely fiara amin'ny alalan'ny milina fanapahana ihany koa ireo takelaka vy tsy misy harafesina, ary avy eo dia totoina fisaka amin'ny alalan'ny milina fanindriana ny sisiny sy ny zorony. Aorian'izay, dia asiana fingotra mainty eo ambonin'ny sisiny sy ny zorony.
Eo ambanin'ny vata fiara no misy ny tapany aoriana. Ny asany lehibe indrindra dia ny mandray ny herin'ny fifandonana amin'ny lozam-pifamoivoizana ary mampihena ny ratra amin'ny mpandeha.
Asa manokana
Vy tsy misy harafesina no nanaovana ny takelaka aoriana ary nokarakaraina tamin'ny alalan'ny teknika fanapahana, fikosoham-bary ary famonosana ny sisiny. Raha sendra lozam-pifamoivoizana, dia mandray angovo amin'ny alalan'ny fiovaovan'ny endrika izy io, ka mampihena ny mety hisian'ny ratra amin'ny mpandeha.
Akora sy Rafitra
Youdaoplaceholder0 Akora : Takelaka vy tsy misy harafesina notapahina sy notondroina mba hahazoana endrika ary avy eo norakofana fingotra mainty, izay mandinika ny tanjaka sy ny fiarovana.
Rafitra Youdaoplaceholder0 : Voaforon'ny singa maromaro mitambatra izy io, ka tsy rafitra vatana iray manontolo. Rehefa soloina dia tsy dia misy fiantraikany firy amin'ny fihenan'ny vidin'ny fiara izany.
Ny fomba fikarakarana ny lesoka eo amin'ny tapany aoriana amin'ny fiara dia tokony hiorina amin'ny haavon'ny fahasimbana mba hisafidianana drafitra fanamboarana:
Ratra madinidinika
Raha toa ka miova endrika fotsiny ny takelaka aoriana nefa tsy misy fanapahana na fametahana vy, dia matetika ampiasaina ny fanamboarana takelaka vy (toy ny fanamboarana amin'ny tantanana na ny dabilio). Tsy hisy fiantraikany amin'ny fitantanana ny fiara izany fanamboarana izany, fa mety hisy fiantraikany amin'ny tanjaky ny vatana.
Ratra mafy
Raha mila soloina ny takelaka aoriana (toy ny fanapahana na ny fametahana), dia hoheverina ho loza lehibe izany. Ny fanamboarana toy izany dia hahatonga ny fiara ho faritana ho "fiara tratran'ny lozam-pifamoivoizana", izay mety hihena 5% ka hatramin'ny 10%. Raha kasaina hamidy tsy ho ela ny fiara, dia asaina omena laharam-pahamehana ny fanamboarana ny vatany mba tsy ho voasokajy ho fiara tratran'ny lozam-pifamoivoizana.
Fisorohana
Rehefa misy fanapahana ny tapany aoriana, ny fanoloana ny singa ao amin'ny vatana (toy ny fononteny) dia mety hahatonga ny fiara ho fiara tratran'ny lozam-pifamoivoizana, izay misy fiantraikany amin'ny sandan'ny fiara efa nampiasaina.
Rehefa avy nanapaka sy nanamboatra dia ilaina ny manosotra lakaoly indray ho fanamafisana, saingy sarotra sy mandany fotoana ny dingana.
Ny fomba fanamboarana ny takelaka aoriana simba amin'ny fiara dia tokony ho faritana mifototra amin'ny toe-javatra manokana:
Fifantenana fomba fanamboarana
Raha toa ka somary simba kely fotsiny ny takelaka aoriana, dia azo averina amin'ny endriny tany am-boalohany amin'ny alàlan'ny fanamboarana takelaka metaly (toy ny famolavolana amin'ny tantanana), tsy mila tapahina. Raha toa ka mafy ny fahasimbana ary mila soloina ny ampahany (toy ny fanapahana sy fanoloana ny bracket), dia tafiditra ao anatin'ny famaritana fiara lozam-pifamoivoizana izany ary mety hisy fiantraikany amin'ny fitazonana ny sandan'ny fiara.
Ny fandaniana sy ny fiantraikany amin'ny fikojakojana
Ny fanoloana ny takelaka aoriana dia misy dingana toy ny fanapahana sy ny fametahana, izay maharitra ela ny fikojakojana ary mety hiteraka fihenan'ny tanjaky ny vatan'ny fiara. Raha ny bracket ihany no tapahina sy soloina, dia ho faritana ho fiara tratran'ny lozam-pifamoivoizana ny fiara, izay mety hisy fiantraikany amin'ny sandan'ny fivarotana azy indray.
Fisorohana
Rehefa mividy fiara efa nampiasaina dia zava-dehibe ny mandinika tsara ny firaketana ny fanamboarana ny takelaka aoriana. Ny mariky ny fanapahana sy ny fanamboarana dia hisy fiantraikany amin'ny fanombanana ny toetran'ny fiara. Raha sendra misy loza lehibe (toy ny fiovaovan'ny endriky ny vatan'ny fiara), dia tokony hodinihina tsara ny fiarovana ny fiara.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
