Inona no asan'ny jiro mandeha antoandro ao anaty fiara
Ny asan'ny jiro famantarana ny fiara mandritra ny andro dia ny hampitombo ny fahitana ny fiara mandritra ny andro ary hampihena ny trangan'ny lozam-pifamoivoizana.
Asa manokana
Youdaoplaceholder0 manatsara ny fahitana
Ny jiro mandeha amin'ny antoandro dia mahatonga ny fiara ho mora tsikaritry ny mpampiasa lalana hafa (toy ny mpandeha an-tongotra sy ny fiara) mandritra ny andro amin'ny alàlan'ny loharanon-jiro tsy dia mazava loatra, indrindra amin'ny tontolo tsy dia hita loatra (toy ny toetr'andro manorana sy misy zavona, fidirana sy fivoahana tonelina, ary taratry ny tara-masoandro, sns.).
Youdaoplaceholder0 manatsara ny fiarovana
Asehon'ny angon-drakitra avy amin'ny Vondrona Eoropeana fa ny fiara misy jiro mandeha amin'ny antoandro dia afaka mampihena ny lozam-pifamoivoizana hatramin'ny 12.4% ary ny fahafatesana hatramin'ny 26.4%. Ny foto-keviny miasa dia ny manatsara ny fisian'ny fiara amin'ny alàlan'ny famoahana hazavana tsy tapaka, mba hisorohana ny mety hisian'ny fifandonana vokatry ny "jamba".
Takian'ny fitsipika Youdaoplaceholder0
Nanomboka tamin'ny taona 2011, ny Vondrona Eoropeana dia nandidy tsy maintsy asiana jiro mandeha antoandro ny fiara vaovao rehetra, izay tsy azo vonoina tanana rehefa avy nanomboka ny fiara mba hahazoana antoka fa hita tsara amin'ny toetr'andro rehetra.
Fisorohana
Ny herin'ny jiro mandeha antoandro dia 10%-20% monja amin'ny an'ny jiro mahazatra ary tsy mampitombo ny fandaniana angovo fanampiny
Tokony hampiasaina miaraka amin'ny jiro ambany taratra amin'ny alina izy io ary tsy afaka manolo ny loharanon-jiro lehibe
Ny asan'ny jiro mandeha amin'ny antoandro dia: jiro izay mahatonga ny fiara ho mora fantatra kokoa rehefa mitondra fiara mandritra ny andro. Tsy ny ahafahan'ny mpamily mahita tsara ny lalana no asany, fa ny mampahafantatra ny hafa fa misy fiara manatona. Noho izany, ity karazana jiro ity dia tsy jiro manazava fa jiro famantarana. Mazava ho azy fa ny fametrahana jiro mandeha amin'ny antoandro dia mety hahatonga ny fiara ho toa mahafinaritra kokoa sy manjelanjelatra kokoa, fa ny asa lehibe indrindra amin'ny jiro mandeha amin'ny antoandro dia tsy ho an'ny hatsarana, fa ny fanatsarana ny fahafantarana ny fiara. Rehefa mitondra fiara any ivelany, ny fampandehanana ny jiro mandeha amin'ny antoandro dia afaka mampihena ny lozam-pifamoivoizana amin'ny 12.4% ary mampihena ihany koa ny tahan'ny fahafatesana amin'ny lozam-pifamoivoizana amin'ny 26.4%. Ho famaranana, ny tanjon'ny jiro mandeha amin'ny antoandro dia ny hiantohana ny fiarovana ny fifamoivoizana. Noho izany, tato anatin'ny taona vitsivitsy, firenena maro no namorona fenitra mifandraika amin'ny jiro mandeha amin'ny antoandro mba hahazoana antoka fa ny jiro mandeha amin'ny antoandro novokarina sy napetraka dia afaka mandray anjara marina amin'ny fiantohana ny fiarovana. Anisan'izany, ny ECER79 indrindra ao amin'ny Fitsipika Teknika momba ny Fiara ECE an'ny Vaomieran'ny Toekarena ho an'i Eoropa. Nanomboka nampihatra ny fenitra nasionaly "Fahombiazan'ny jiro mandeha antoandro ho an'ny fiara" izay navoaka tamin'ny 6 martsa 2009 ihany koa i Shina, nanomboka ny 1 Janoary 2010.
Tamin'ny taona 2011, ny Vondrona Eoropeana dia nametraka fepetra fa tsy maintsy apetraka ny jiro mandeha amin'ny antoandro mandritra ny famokarana fiara vaovao. Mandritra izany fotoana izany, rehefa avy manomboka ny fiara ny mpamily, dia afaka mirehitra ho azy ny jiro mandeha amin'ny antoandro tsy mila ampiasaina amin'ny tanana. Noho izany, ny fiara rehetra nafarana avy any Eoropa dia misy jiro mandeha amin'ny antoandro. Mandritra izany fotoana izany, i Etazonia, Japon ary Korea Atsimo dia nanomboka nametraka jiro mandeha amin'ny antoandro ihany koa rehefa manamboatra fiara vaovao. Izany dia namorona fepetra tsara ho an'i Shina mba hamolavola fitsipika fa tokony hampirehitra ny jirony mandritra ny andro ny fiara.
Ireto avy ny antony tsy fiasan'ny jiro mandeha amin'ny andro:
Vonoy ny jiro mandeha antoandro ao amin'ny Settings fiara.
Vahaolana: Soloy ny fuse vaovao.
Vahaolana: Ampireheto indray ny jiro mandeha antoandro.
Simba ny fuse-n'ny jiro mandeha antoandro: Raha simba ny fuse, mazàna tsy misy mirehitra ny andaniny roa. Raha ny lafiny iray ihany no tsy mirehitra, dia tsy azo inoana fa olana amin'ny fuse izany.
Tsy fahombiazan'ny tariby: Jereo ny tariby eo anelanelan'ny môdio fanaraha-maso ny jiro sy ny jiro mandeha antoandro.
Vahaolana: Tokony hamboarina ara-potoana any amin'ny fivarotana 4s na atrikasa fanamboarana azy io.
Ny lesoka eo amin'ny mpamily peratra mpitari-dalana: toy ny mpampitohy mpamily malalaka na tsy mifandray tsara.
Vahaolana: Jereo ny plug sy ny tariby. Raha mivaha izy ireo dia avereno ampidirina mafy tsara.
Olana amin'ny takamoa miasa antoandro: Raha olana ny kalitaon'ny kofehy amin'ny takamoa, dia hitombo ny fanoherany rehefa miakatra ny mari-pana, izay hiteraka fihenan'ny courant miasa ary amin'ny farany dia hitarika ho amin'ny fahafatesan'ny jiro miasa antoandro.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
